Корвет М11 есть вопросы по синхронизации ДФ

[RS-TUNING]

Разобрался, подстроил пид регулятор, выставил положение распредвала которое требовалось, потом покрутил посмотрел при какой скважности как становится вал, выставил примерно скважность, крутнул до отсечки, посмотрел куда правит регулятор, вручную туда подправил скважность и так пока не будет достигнут желаемый результат

Надо точно подобрать частоту на клапане, при неправильной частоте он может работать рывками. обычно это 170 - 300 гц.

Никого не слушай, мотор с фазниками настраивается очень быстро, причем с ошибкой удержания вала в +-0.1гр., по двум выкрутам по внешней сразу видно куда надо двигаться.

 

[Maxi]

ошибку удержания i регулятор убирает хоть в 0.01 пока мотор на холостых стоит.

только вот в динамике не все так шоколадно и если обороты растут то делают упреждение иначе на говне не валит...

у взрослых только 1 этот ПИД регулятор (а там фактически три интегратора работающих одновременно и П Д) - описание на 19 страниц.

 

[aheadin]

Когда разобрался, удобно очень настраивается, вывел в осцил нужные параметры и пробую, а на стенде вообще отлично.
А вот с частотой спасибо за совет!