МаксимкаТГ,у нас в тайматтаке разного класса авто ездят, и что лютый корч, что слегка затюненный сток - нет однозначного лидерства ни у кого почти. Наверное почти 99% успеха - это прокладка за рулем, резина и подвеска. Машина не играет вообще почти никакой роли. А в лютых корчах там вообще лишь один кузов остался. Кстати не последнюю роль играет вес.
многорычажка на таз от Nissan Laurel 1997-2000
- Автор темы Agent 009
- Дата начала
- Статус
Тазу не надо 200 сил, и b18c ему не конкурент. Если это не
то тазу достаточно 1,6 160 сил, и поедет он в классе 1600, и выдерет там всех, если конечно кроме лошадей у него остальные необходимые атрибуты имеются.
А вот цивик с мотором b18c поедет в классе 2 литров, где могут ехать машины и помощнее с моторами пообъемнее.
В любом случае далеко не все решает мотор.
то тазу достаточно 1,6 160 сил, и поедет он в классе 1600, и выдерет там всех, если конечно кроме лошадей у него остальные необходимые атрибуты имеются.
А вот цивик с мотором b18c поедет в классе 2 литров, где могут ехать машины и помощнее с моторами пообъемнее.
В любом случае далеко не все решает мотор.
- Регистрация
- 04.12.2010
- Сообщения
- 1,888
- Лайки
- 1
1)ты вменяемый?тазоводу хонду???
2)чувак, я в 2012 на покатушках на 1.5 моторе и дудках не однократно вынес ждм интегру 2л 220сил,сивку тапок к20а, какой нахрен б18 ты о чём? Его владельцы обычно рассказывают как они здорово приору приехали :-D
3) honda котороя едет это очень дорого не из за тюнинга даже, а из за того что в спорте всё ломается и изнашивается быстро..
2)чувак, я в 2012 на покатушках на 1.5 моторе и дудках не однократно вынес ждм интегру 2л 220сил,сивку тапок к20а, какой нахрен б18 ты о чём? Его владельцы обычно рассказывают как они здорово приору приехали :-D
3) honda котороя едет это очень дорого не из за тюнинга даже, а из за того что в спорте всё ломается и изнашивается быстро..
я после этого поста не поленился даже на дром зайти и поглядеть, а то может от жизни отстал http://auto.drom.ru/region54/honda/?go_search=2&maxprice=100000&s_currency=1 ....это не то что объедет кого то, оно бы просто до дома от места продажи доехало, и то здорово)
Это не сильно дороже таза. Но есть одно НО.
Те кто строят таз для спорта уже знают что в машине должно быть, а чего не должно.
Поэтому и берут таз, что для него все что нужно можно купить чуть ли не в ближайшем ларьке.
Я уже не говорю про то что у нас например эти раритеты все дырявые насквозь.
Намного проще найти даже живую 2108 чем цивик купе.
Те кто строят таз для спорта уже знают что в машине должно быть, а чего не должно.
Поэтому и берут таз, что для него все что нужно можно купить чуть ли не в ближайшем ларьке.
Я уже не говорю про то что у нас например эти раритеты все дырявые насквозь.
Намного проще найти даже живую 2108 чем цивик купе.
Парни, видимо я стал старый.
Когда был моложе, отвечал так же и верил в ТАЗы.
Что касается пересесть тазоводу на хонду - не вижу ничего плохого в прогрессе.
Serg_X специально для тебя - результаты статистики RHHCC. Мячково. Лучшее время человека доказывающего что ТАЗ валит - Ваня Чеботарев (ELF) - 1 54,7 (Реально круто. Респект!). Лучшее время в этом же классе на Хонде - Кирилл Мартыненко на Civic Type R 1 52.6.
Это самый серьезный тайматтакерский чемпионат.
Когда был моложе, отвечал так же и верил в ТАЗы.
Что касается пересесть тазоводу на хонду - не вижу ничего плохого в прогрессе.
Serg_X специально для тебя - результаты статистики RHHCC. Мячково. Лучшее время человека доказывающего что ТАЗ валит - Ваня Чеботарев (ELF) - 1 54,7 (Реально круто. Респект!). Лучшее время в этом же классе на Хонде - Кирилл Мартыненко на Civic Type R 1 52.6.
Это самый серьезный тайматтакерский чемпионат.
У нас тоже был цивик который новым из салона сразу поехал на вваривание каркаса.
В итоге его бюджет был лямов 5.
Вот он валил конечно так что никакому тазу не снилось.
При таком уровне подготовки как ты привел марка автомобиля уже не играет решающей роли, и нет гарантии что Мартыненко на тазе не проедет сам себя на цивике.
Хотя конечно у цивика потенциал больше, но достижение потолка обойдется несоразмерно дороже.
Две секунды часто находятся просто при более подходящей погоде и на свежих сликах больше радиусом и профилем пониже.
p.s. сейчас глянул результаты с нижегородского кольца - там у них вообще весело
Класс warm-race
1. Игорь Самсонов Mazda 3 I(BK) Sedan 2.0i (150Hp) - 1:45,88
2. Антон Сараев Subaru BRZ 2.0i (200Hp) MT - 1:46,432
3. Сергей Квартин Honda Civic VI (EK) 1.6 Type R (180Hp) - 1:46,558
Таз едет 5-м
5. Иван Чеботарев Lada 2109 1.6i 16v (98Hp) - 1:47,729
В итоге его бюджет был лямов 5.
Вот он валил конечно так что никакому тазу не снилось.
При таком уровне подготовки как ты привел марка автомобиля уже не играет решающей роли, и нет гарантии что Мартыненко на тазе не проедет сам себя на цивике.
Хотя конечно у цивика потенциал больше, но достижение потолка обойдется несоразмерно дороже.
Две секунды часто находятся просто при более подходящей погоде и на свежих сликах больше радиусом и профилем пониже.
p.s. сейчас глянул результаты с нижегородского кольца - там у них вообще весело
Класс warm-race
1. Игорь Самсонов Mazda 3 I(BK) Sedan 2.0i (150Hp) - 1:45,88
2. Антон Сараев Subaru BRZ 2.0i (200Hp) MT - 1:46,432
3. Сергей Квартин Honda Civic VI (EK) 1.6 Type R (180Hp) - 1:46,558
Таз едет 5-м
5. Иван Чеботарев Lada 2109 1.6i 16v (98Hp) - 1:47,729
Что то тут ниодного Таз-а:
http://redring.info/records
А тут всего один, но зато на втором месте в классе:
http://redring.info/competitions/ti...ults/the-final-table-of-the-championship-2014
http://redring.info/records
А тут всего один, но зато на втором месте в классе:
http://redring.info/competitions/ti...ults/the-final-table-of-the-championship-2014
- Статус