Доработка системы охлаждения 2108
- Автор темы XABK
- Дата начала
бред ))) топлива сгорает больше а тепла меньше ... что-то не так!!! или оно у тебя просто не горит ... или я чего-то не догоняю ))) ...
по пред посту ... тобишь имея мотор 90 гр и 5 квт съёма в салон в салоне будет теплее чем когда мотор 50 гр и в салон снимаешь 10 квт ? сам то догоняешь что пишешь ? вместе с падением температуры у тебя падает теплосъём с радиатора печки и с насосом ты хоть что-то снимешь а без практически нет ...
в общем бред слушать опять устал ))) не хочешь не ставь ... питер тёплый город и так ...
по пред посту ... тобишь имея мотор 90 гр и 5 квт съёма в салон в салоне будет теплее чем когда мотор 50 гр и в салон снимаешь 10 квт ? сам то догоняешь что пишешь ? вместе с падением температуры у тебя падает теплосъём с радиатора печки и с насосом ты хоть что-то снимешь а без практически нет ...
в общем бред слушать опять устал ))) не хочешь не ставь ... питер тёплый город и так ...
Странно что ты сам не догоняешь то что пишешь.
10 Квт могут расплавить кусок металла, раскалив его добела, или прогреть комнату градусов до 50, или прогреть огромный склад всего на несколько градусов. Во всех случаях - это 10 КВт.
Когда мотор 90 градусов, и в салон снимается 5 КВт тепла, то это значит, что расход воздуха через печку значительно ниже чем во втором случае, а его температура на выходе при этом значительно выше!!
По той же причине стекло быстрее оттаивает на первой скорости, чем на 3-й!!! Если ты не замечал.
Кому нахрен нужна печка которая дует воздухом с температурой 15 градусов. Пусть ход 50 кубов воздуха в минуту прокачивает. Все равно с ней будет холодно.
10 Квт могут расплавить кусок металла, раскалив его добела, или прогреть комнату градусов до 50, или прогреть огромный склад всего на несколько градусов. Во всех случаях - это 10 КВт.
Когда мотор 90 градусов, и в салон снимается 5 КВт тепла, то это значит, что расход воздуха через печку значительно ниже чем во втором случае, а его температура на выходе при этом значительно выше!!
По той же причине стекло быстрее оттаивает на первой скорости, чем на 3-й!!! Если ты не замечал.
Кому нахрен нужна печка которая дует воздухом с температурой 15 градусов. Пусть ход 50 кубов воздуха в минуту прокачивает. Все равно с ней будет холодно.
"тобишь имея мотор 90 гр и 5 квт съёма в салон в салоне будет теплее чем когда мотор 50 гр и в салон снимаешь 10 квт ? сам то догоняешь что пишешь ?"
читать то умеешь ?
я тебе уже писал что чтобы снять больше тепла с печки ... надо либо поднимать температуру теплоносителя , либо снижать температуру воздуха на входе, либо увеличествать количество теплоносителя через радиатор и делать его из более теплопроводных материалов ... что делаешь ты ? ....НИЧЕГО .... я поставил медную печку и насос и доволен как удав )))) про воздух ... чтобы нагреть воздух до 15 или 30 градусов нужно в 2 раза больше тепла ... и столько же он в салон отдаст ... а то что ты уменьшил поток и сделал его горячей не сделает тепла в салоне ... если только локально ... у
п.с. у меня при прогретой машине на полной скорости вентилятора и при -30 на улице руку у воздуховода не удержишь ... даже на хх попробуй у себя ...(морозов не предвидется поэтому замерять т не буду )
про смеси ... какие поздние углы то ? ты смотрел зависимость угла от температуры ? там - 20 град угол что-ли ? посмотри когда в штате включается лямда регулирование ... и о каких тогда богатых смесях речь то ?
читать то умеешь ?
я тебе уже писал что чтобы снять больше тепла с печки ... надо либо поднимать температуру теплоносителя , либо снижать температуру воздуха на входе, либо увеличествать количество теплоносителя через радиатор и делать его из более теплопроводных материалов ... что делаешь ты ? ....НИЧЕГО .... я поставил медную печку и насос и доволен как удав )))) про воздух ... чтобы нагреть воздух до 15 или 30 градусов нужно в 2 раза больше тепла ... и столько же он в салон отдаст ... а то что ты уменьшил поток и сделал его горячей не сделает тепла в салоне ... если только локально ... у
п.с. у меня при прогретой машине на полной скорости вентилятора и при -30 на улице руку у воздуховода не удержишь ... даже на хх попробуй у себя ...(морозов не предвидется поэтому замерять т не буду )
про смеси ... какие поздние углы то ? ты смотрел зависимость угла от температуры ? там - 20 град угол что-ли ? посмотри когда в штате включается лямда регулирование ... и о каких тогда богатых смесях речь то ?
ты я смотрю не шаришь ни в чём ))) попробуй ка в баньке вентилятор на себя направь ... или на соседа подуй посильнее и я посмотрю как он тебе в чёлюсть даст ))) когда поддаёшь температура падает а возрастает влажность если что ... а то что пот не даёт твоёму телу нагреться я вобще молчу )))) за 40 градусов твой белок в твоём теле просто свернётся ...
Ох нифига себе. Вот это открытие! И что мноо народу погорело от того что на них в бане сосед подул? ))
Тебя еще не смущает что ты один за насос с медным радиатором тут надрачиваешь?
Как я помню - медный радик говно. Обычно всегда после его установки начинались танцы с бубнами, тут видно тоже не исключение.
Стоковый дааз греет всегда лучше хоть и алюминиевый. Потому что имеет некоторое технологическое преимущество.
Про то что тепла от двигателя не хватает при температурах ниже -20 так это каждый вообще знает. Почему здесь насос не поможет честно заипло доказывать.
Тебя еще не смущает что ты один за насос с медным радиатором тут надрачиваешь?
Как я помню - медный радик говно. Обычно всегда после его установки начинались танцы с бубнами, тут видно тоже не исключение.
Стоковый дааз греет всегда лучше хоть и алюминиевый. Потому что имеет некоторое технологическое преимущество.
Про то что тепла от двигателя не хватает при температурах ниже -20 так это каждый вообще знает. Почему здесь насос не поможет честно заипло доказывать.
Serg_x, Это ты зря 
У меня был Opel Vectra B так вот там на 4 скорости с включенной рециркуляцией воздух был очень горячий, обжигал руку.
У меня был Opel Vectra B так вот там на 4 скорости с включенной рециркуляцией воздух был очень горячий, обжигал руку.
у меня и нескольких десятков моих клиентов стоит медь на разных радиаторах(основных) и отопительных и как раз все довольны не течёт и не травит меня и клиентов парами ЭТИЛЕНГЛИКОЛЯ ))) чиниться если мех повреждения ... не гниёт от говнотосола ))... тепло... ))) и у кого из вас руки из попы я хз ... что у вас с люминью жарче чем с медью ))
вобщем клоунам всегда всё *** на то они и клоуны ))
вобщем клоунам всегда всё *** на то они и клоуны ))