Прикупил себе комплект тормозов на перёд JBT.
- Автор темы Phant0m
- Дата начала
Китай китаю рознь!
Не надо путать фабричный нормальный продукт с подвальным.
К тому же Тайвань это не совсем китай.
Я думаю что те же компьютеры с которых вы сидите в интернете произведены тоже в китае так же как и их комплектующие.
Отечественных компьютеров так же как и комплектующих попросту нет.
Я не говорю что прома говно, просто не должна она столько стоить потому что производится у нас.
Я уже давно разочарован в отечественном тюнинге, что ни купишь то нужно ещё допиливать напильником.
То не встаёт то конструкция не пойми какая что всё рассыпается ...
Не надо путать фабричный нормальный продукт с подвальным.
К тому же Тайвань это не совсем китай.
Я думаю что те же компьютеры с которых вы сидите в интернете произведены тоже в китае так же как и их комплектующие.
Отечественных компьютеров так же как и комплектующих попросту нет.
Я не говорю что прома говно, просто не должна она столько стоить потому что производится у нас.
Я уже давно разочарован в отечественном тюнинге, что ни купишь то нужно ещё допиливать напильником.
То не встаёт то конструкция не пойми какая что всё рассыпается ...
Почему мною были выбраны JBT.
Плюс промы то что диски составные и фирменные.
Минусы в том что нет пружин на колодки а это означает что они будут болтаться и бренчать (сразу понятно что это апрейсинг в спорте они не нужны). Суппорта не крашеные, хотя сейчас наверное уже начали красить. Тормозных шлангов в комплекте нет так же как и колодок, а если шланги есть то обычная резина.
Выходит что к комплекту за 26000 нужно ещё докупить шланки и колодки и выходит ценник в 30000р а то и более.
У JBT тоже есть минусы и плюсфы.
Основной минус в том что диски обычный Алнас сток от приора спорт.
Скобы стальные это тоже минус.
Плюсы в том что есть пружины на колодках, сами колодки и армированные тефлоновые шланги, суппорта покрашены а значит не будут так сильно подвергаться коррозии.
Цена за комплект со всем крепежом составила 31200р.
Плюс промы то что диски составные и фирменные.
Минусы в том что нет пружин на колодки а это означает что они будут болтаться и бренчать (сразу понятно что это апрейсинг в спорте они не нужны). Суппорта не крашеные, хотя сейчас наверное уже начали красить. Тормозных шлангов в комплекте нет так же как и колодок, а если шланги есть то обычная резина.
Выходит что к комплекту за 26000 нужно ещё докупить шланки и колодки и выходит ценник в 30000р а то и более.
У JBT тоже есть минусы и плюсфы.
Основной минус в том что диски обычный Алнас сток от приора спорт.
Скобы стальные это тоже минус.
Плюсы в том что есть пружины на колодках, сами колодки и армированные тефлоновые шланги, суппорта покрашены а значит не будут так сильно подвергаться коррозии.
Цена за комплект со всем крепежом составила 31200р.
прому давно красят. а шланги в хансе будут стоит максимум 1500р за пару.
если решусь на 4 поршня то это будет вилвуд. тк качество хорошее и цена нормальная(особенно если приташить самому без накрутки 100 барыг) бу варианты от ино не радуют. они может и хороши но им обычно минимум по 10лет, ребилдить их слишком дорого. вообщем не вариант ниразу. да и весят часто много. кстати те кто сменил скаевские 4 поршня на прому были очень удивлены результатами
если решусь на 4 поршня то это будет вилвуд. тк качество хорошее и цена нормальная(особенно если приташить самому без накрутки 100 барыг) бу варианты от ино не радуют. они может и хороши но им обычно минимум по 10лет, ребилдить их слишком дорого. вообщем не вариант ниразу. да и весят часто много. кстати те кто сменил скаевские 4 поршня на прому были очень удивлены результатами
Gumpr написал(а):
прому давно красят. а шланги в хансе будут стоит максимум 1500р за пару.
если решусь на 4 поршня то это будет вилвуд. тк качество хорошее и цена нормальная(особенно если приташить самому без накрутки 100 барыг) бу варианты от ино не радуют. они может и хороши но им обычно минимум по 10лет, ребилдить их слишком дорого. вообщем не вариант ниразу. да и весят часто много. кстати те кто сменил скаевские 4 поршня на прому были очень удивлены результатами
если решусь на 4 поршня то это будет вилвуд. тк качество хорошее и цена нормальная(особенно если приташить самому без накрутки 100 барыг) бу варианты от ино не радуют. они может и хороши но им обычно минимум по 10лет, ребилдить их слишком дорого. вообщем не вариант ниразу. да и весят часто много. кстати те кто сменил скаевские 4 поршня на прому были очень удивлены результатами
Странно у меня стальные, ну может наши JBTшники начали халявить.
Вот поищи феродо http://www.atomic-shop.ru/part/1515-FCP1348H/
Вот поищи феродо http://www.atomic-shop.ru/part/1515-FCP1348H/