РАЗНИЦА В ВЕСЕ

[SaWJET]

Профиль грамотного вала спроектирован так чтобы вторая производная от перемещения (ускорение) имело пики не больше определенных а третья (ускорение ускорения) имело плавный характер изменения так как это пульсации усилия что выкрашивает кулачек.

К чему все это было нужно писать? Простому покупателю вала кроме основных данных по нему надо знать с каким усилием нужны пружины под него и все. А вся эта теория нужна разработчикам валов а не обычным людям.

 

[DJKJLZ]

Ребята...не хотел бы создавать тему для споров
больше практики,фото,опыта
понтами уже все темы забиты.

 

[Serg_x]

каких куда и чего рассеивать? все валы имеют набег и сбег профиля для выборки зазора и плавной без ударной посадки на седло.
если клапан подвисает, он садится ударом - он во первых отскакивает. тогда резко падает тяга двигателя. и во вторых его быстро рвет.

Эти забеги и сбеги - для гидриков. На цельниках зазорный механизм, и в зазоре клапан тупо дожимается пружиной и ничего ему не мешает.

 

[Serg_x]

Профиль грамотного вала спроектирован так чтобы вторая производная от перемещения (ускорение) имело пики не больше определенных а третья (ускорение ускорения) имело плавный характер изменения так как это пульсации усилия что выкрашивает кулачек.

Еще интеграл (площадь под графиком) должен быть максимален, иначе не повалит =)

 

[Ascari]

Эти забеги и сбеги - для гидриков. На цельниках зазорный механизм, и в зазоре клапан тупо дожимается пружиной и ничего ему не мешает.

для зазорного механизма на валах тоже есть рамп. иначе вал тупо развалится, если будет долбиться с размаху об толкатель. естесно он будет отличаться от того же участка для работы с гидриком

 

[Serg_x]

для зазорного механизма на валах тоже есть рамп. иначе вал тупо развалится, если будет долбиться с размаху об толкатель. естесно он будет отличаться от того же участка для работы с гидриком

Понятное дело что есть!

 

[ilkari]

Эти забеги и сбеги - для гидриков. На цельниках зазорный механизм, и в зазоре клапан тупо дожимается пружиной и ничего ему не мешает.

что за глупости. рамп на зазорных валах наоборот больше чтобы выбирать этот зазор без удара.
такие валы можно ставить на гк конструктив но это приводит к не эффективному росту реальной фазы работы клапана т.к. открывается раньше сразу по рампу. ибо зазора там нет.

валы с маленьким рампом под ГК на зазорные механизмы ставить нельзя это приводит к ударной шумной работе.

 

[UFO61]

Проехал на этом маховике 30 тыс км, и атмо и турбо. Что я делаю не так?

Подтверждаю! Фрезерованные насквозь маховики - это зло! Очень большие участки металла на данном маховике тупо в воздухе висят...

 

[mivaol]

Вот такие бы с нуля сделать..

 

[mivaol]

Делает фиданза весят 3.4кг