что лучше 82,5*133,32*71 или 82,4*121*75,6?

[cafu163]

98, на 95 звенело в жару. и это 8в учтите)

 

[Mechanic63]

степень 11,5 95 бенз. на оборотах детон не был слышен в итоге 5 минут и двиг застучал.

 

[AK85]

степень 11,5 95 бенз.

ни о чем не говорит. со степенью 11.5 можно и на аи76 спокойно ездить если перекрытия валов 3+мм
а вот то что сток 8кл мотор со степенью 12 ездит это круто. лишь бы 98 всегда был стабильного качества

 

[cafu163]

сам в шоке был, 92 даже по зиме лил, летом только 98
Основной плюс что я заметил, низкий расход топлива.
Затем собрал просто на степени 10.7 низ, так вроде углы добавились, едет по ощущениям лучше, но расход стал больше и по секундомеру машина не прибавила нефига))

 

[AK85]

cafu163, в цифрах какое изменение расхода получилось? По динамике тоже есть какие то цифры на разных степенях?

 

[AK85]

А по теме при прочих равных 71*133 на мой взгляд гораздо более интнресный вариант. Если оч хочется бьема можно приоропоршень торцпнуть положить несколько прокладок и собрать 75,6*133 в низком блоке ( люди так делали и даже онки выигрывали)

 

[DJKJLZ]

степень 11,5 95 бенз. на оборотах детон не был слышен в итоге 5 минут и двиг застучал.

сборка,железо,настрока-говно

 

[cafu163]

cafu163, в цифрах какое изменение расхода получилось? По динамике тоже есть какие то цифры на разных степенях?

к примеру по трассе летом укладывался в 5.4\100км на степени 12, на степени 10.7, стало 6.2л/100км
По динамике примерно одинаково, 10.5 сек до 100км\ч.

 

[ilkari]

вас послушать так я придумал идеальную схему!
82*133*71 на паронит прокладке, распредвалы пихнуть и добавить еще 1 бар буста!

 

[ilkari]

я кстати могу такой мотор собрать за 2 дня...

 

[cafu163]

я дул в это 1.5 бара!

 

[ApXaHrEJl163]

83*133*71 в 8v,поршень приора БЕЗ цековок, на пароните))детон даже на 98 адовый просто,но без настройки мозгов,был разобран не пройдя обкатку))на приоропрокладке думаю на бензине нереально будет ездить))

 

[ilkari]

12,9 степень у вас была

 

[ApXaHrEJl163]

12,9 степень у вас была

Голова фрезерована была на 1 мм,так что чуть больше))
На приоропрокладке на метаноле только ездить )))

 

[ApXaHrEJl163]

Ещё у брата был мотор 75,6*121*82 в низком блоке на двух паронитах,карбюратор,ехал,но не долго))детонация его убила))а вернее владелец))

 

[ilkari]

ибодуллаевщина.

 

[ilkari]

1 мм фрезернуть - 15 степень получается. ставили бы сразу ТНВД и лейте солярку.

 

[ApXaHrEJl163]

1 мм фрезернуть - 15 степень получается. ставили бы сразу ТНВД и лейте солярку.

всё разобрано))Авто на повседнев,поэтому собрано уже всё на грантопоршнях с цековками))

 

[ApXaHrEJl163]

ибодуллаевщина.

Тут согласен,колхоз полнейший))Но авто было скорее как опытный экземпляр))Двиг стуканул в обед,ночью авто уже было необходимо,решили поэксперементировать))Никаких надежд на двиг не возлагалось))было нужно,чтобы он просто поездил хотя бы неделю))Он отработал чуть больше,потом перегородки 3-х поршней осыпались))

 

[cafu163]

странно, у меня ездило год на степени 12) потом разобрал, никаких намеков на детон
Конфиг был такой 75.6-133.32-82, приоро поршни завод, сверху башка 8в(калина), паронит прокладка.