Ок. Я, может, туплю, но до сих пор непонятно: если таз ржавый (а тут у 99% такие, и не говорите, что это не так
), то при лобовом агрегат и кусок трансмиссии по-любому заедут в салон. Рассмотрим не лобовое, а со смещением/боковое/притирка ограждения трассы и т.п. Что безопаснее: быть в каркасе в ковше с ремнями но без шлема или БЕЗ каркаса в ковше с ремнями (тоже без шлема, естественно)?
При перевороте, слышал, безопаснее быть без каркаса, если на голове шлема нет, ибо голова об каркас проламывается только так. А при других дтп/вылетах?