Всем привет . Прошу совета двигатель обкатан на дмрв без надува уже как тысяч 8 осталось накинуть улитку и навеску и доехать до настройщка. Вот и встал вопрос как скажется на моторе то что я поеду на валах (Сти 3)и сток форсах на дмрв с открытой калиткой 1200 км до Москвы а там уже на месте перекинуть форсы и подключить дад . Хотелось бы услышать мнение бывалых как доезжали до настройщика без проги
Как доехать 1200 км до настройщика
- Автор темы Lungerd
- Дата начала
www.pobeda.aero билет мск-арх-мск стОит 5т.р. Ты на бенз больше потратишь.
Пригласи человека к себе, водкой напои, в баню своди. Да и, думаю, у вас просто есть что посмотреть.
Пригласи человека к себе, водкой напои, в баню своди. Да и, думаю, у вас просто есть что посмотреть.
santos, конфиг 1.6 16 v. Колено 75.6 шатуны 2110 Поршни нива 82.8 Лужа 20 кубиков , гбц запил 40/37 , впуск кастом( рес полукруглый на конус на прямых рогах) валы сти 3 или может поменяю на другие ближе к делу решим . форсы subaru розовые 550 насос вальбро ориг.255 , улитка td-05hra-16g-9,8t , на длинном коллекторе . Кулек китай 230 -550 пайпы 57 Мозги я5.1 проводка дад дтв так как машина была раньше на дросселях .по коробке блока пластины 7 ряд пара 3.9
Договаривайся сначала с настройщиком, чтобы зазря не ехать. Есть ещё как вариант, ты по предварительному соглашению, отправляешь настройщику свой ЭБУ, с описанием полного конфига, оплачиваешь сумму, которую называет настройщик, и обратно получаешь ЭБУ с залитой прогой на которой можно более-менее адекватно проехать эти самые 1200 км на твоём конфига, здесь на месте уже настраиваете всё окончательно.
Но я бы искал настройщика поближе на твоём месте.
Но я бы искал настройщика поближе на твоём месте.
как вариант еще, скооперироваться с теми кому еще нужна настройка в вашем городе, и общими усилиями пригласить его к себе, чтоб он дня 2 3 катал машины, и Вам тачки не тащить, и расходы проще покрыть если несколько человек, просто крах при настройке если будет то мертвую тачку тащить обратно в город да и короче много гемору...
