Подскажите конфиг

[c00ler7]

Собираюсь купить ТАЗ покататься на выходных ) Цель - ехать около 14.5-15 на атмомоторе с нормальным(!) ресурсом, а не с каждодневной еплей в гараже, поэтому турбо не рассматривается вцелом..
Я так понимаю для такого времени нужно около 150 сил? (понимаю, что много нюансов, типа блоки, коробки, резины, но все же)
С кузовом еще не определился, но думаю 2112, т.к сразу идет шеснарь, 14 тормоза, аэродинамика неплохая, да и живой кузов найти не составит труда, в отличии от 2108 ))
Собственно подскажите примерный конфиг для моей цели..

 

[induke]

по мотору - низ от приоры. но только не из купленных в магазине зч а снятых с заводского мотора с небольшим пробегом.
голова пиленная и валы веселые средней злости.
ну и дроселя

январь 5.1 с его проводкой


из кузова выпиливаешь все ненужное железо. покупаешь пластиковые навесные. есть даже пластиковые двери

в коробку чонить типа 7 ряда и гп 3,7
винтоблоку
слики

ну для начала так

 

[c00ler7]

Тормозов стоковых на хороших комплектующих под это все дело хватит?

 

[turbo007]

Приоро низ.
гбц запилить.
валы с фазой 300+ подъем 10+
Ресивер нормальный.
выпуск
коробку 111 ряд или даже 7

Должно ехать как раз 15 гдет.

 

[induke]

Тормозов стоковых на хороших комплектующих под это все дело хватит?

)))))
тормоза - это первое что надо менять
шоп сильно не тратиться примерно так - перед 14 венты, зад 13 венты. в салоне регулятор. трубки все перекинуть заново

сток тормоза это шоп перед светофором тормозить в пробках
неужто не хочется шоп нормально оттормаживало?

 

[c00ler7]

induke, хочеццо ) сделаем..
А сколько кг можно выиграть заменой капота, крышки багажника и крыльев на пластиковые на 2112? Может оно того и не стоит..

 

[cerber1]

С атмой 150 сил ебли больше, чем с турбой 150 сил...

 

[c00ler7]

cerber1, турба 150 сил это не турба..
А турбу не хочу, потому что нет времени и желания коробки постоянно менять..

 

[midnightracer]

7 ряд с парой 4.3, ну минимум с 4.1, длиннее пару не вывезет мотор, 4.3 в общем и целом как показывает опыт

 

[midnightracer]

чтоб все было проще легче веселее то низ надо 1.8 на 84 колене

 

[induke]

А сколько кг можно выиграть заменой капота, крышки багажника и крыльев на пластиковые на 2112? Может оно того и не стоит.

не знаю
делает их ИП Сопов. в инете и на драйве есть
он разные делает - гражданские и спорт - спорт совсем тоненький и легкий.
найди его, напиши спроси

стоит не стоит это хз
каждая вещь дает прибавку. к тому же пластик не ржавеет как сволочь
смотря чо ты хочешь и на что готов

 

[maksim74]

проще турбо-сток собрать дешевле и 250сил будет все сток вообще и момент больше

 

[midnightracer]

если мотор говно то облегчение не поможет

 

[c00ler7]

maksim74-Химки, на данный момент есть решения, чтобы тазокпп гарантированно(!) не рыгало на такой мощности?

 

[maksim74]

maksim74-Химки, на данный момент есть решения, чтобы тазокпп гарантированно(!) не рыгало на такой мощности?

на атмо 150сил 1раз главная пара 4.3зубья срезало
зависит водителя от его стиля езды )))
у меня первая кпп на турбо рыгнула через 2тыс км
потом через 50тыс км
потом через 20т км
вывод делай

 

[CardinaL]

+ за турбо)На атмо,темболее как хочет автор в районе 150 л/с особо не порезвишься,по городу только бюджетников погонять,проходили эту школу)Проще турбо (для первого времени тд04 за глаза будет)потенциал намного больше)

 

[induke]

+ за турбо)На атмо,темболее как хочет автор в районе 150 л/с особо не порезвишься,по городу только бюджетников погонять,проходили эту школу)Проще турбо (для первого времени тд04 за глаза будет)потенциал намного больше)

да не хочет - да и пусть. тебе то чо??

 

[angelmast]

maksim74-Химки, еще бы указал на каких рядах рыгнуло и через сколько?

 

[ApXaHrEJl163]

чтоб все было проще легче веселее то низ надо 1.8 на 84 колене

+за объем))

 

[ORIS]

С атмой 150 сил ебли больше, чем с турбой 150 сил...

Турбо 150 сил не бывает))

Ресурс у турбы 200 сил будет больше чем у атмы 160 сил. ( не нужно крутить мотор выше 6 тыс )
Не нужно тратится на 7 ряд, на мощную гбц, вообще по большому счету ни на что по мотору.

У нас атма 160 сил ( приорониз, голова запил, рес, злые валы, отсечка 8600, 7 ряд) едет 15, хх1300 тыр пыр, до 3тыс вообще ничего нет, за время пробега 15 тыс км уже меняли блок, растачивали 3 раза, кольца меняли раз 5, где ресурс??? И это считай бюджетное овощное атмо.