Собираю турбо ваз

[angelmast]

ORIS, А можешь поподробнее про когда вытаскиваешь шарик когда рдт с бака вытащил. Я вот шарик там никакой не вытаскивал, а просто спилил низ рдт, вытащил от туда всё и поставил обратно. Езжу уже 7 тысяч так, стоит ли лезть туда искать шарик?)

 

[62RUS]

Я пайп поставил 57мм.
причина проста: удобство.
вход дросселя 58мм, интеркулер выбрал с входами 57мм.
переход получился только один 51-57мм (с турбины тд04л), потом вся магистраль 57мм.

Кто то на днях спрашивал какая лужа в сток нива поршне. 12-12.2куб.см.

 

[angelmast]

62RUS, И на 3000 сколько надувает, валы сток? А как так 1 переход 51-57, по феншую он должен быть 45-57 (на тд04л такой как раз одевается 45мм) ты просто зжал сильно хомутом и всё, как я первый раз поставил 51-51 поворот 90 градусов, щас поменял на 45-51 90 градусов.

 

[ORIS]

ORIS, А можешь поподробнее про когда вытаскиваешь шарик когда рдт с бака вытащил. Я вот шарик там никакой не вытаскивал, а просто спилил низ рдт, вытащил от туда всё и поставил обратно. Езжу уже 7 тысяч так, стоит ли лезть туда искать шарик?)

Можно и так, главное чтобы обратка сливалась не фонтаном сверху стакана а в свою трубочку сбоку стакана. Шарик он как бы заглушка между входом и выходом регулятора и его проще и быстрее выковырить чем корчевать регулятор.

 

[62RUS]

angelmast, валы сток
1500об - 0.1бар
2500об - 0.5бар
3200об - 1.0бар (ограничитель)
на оригинале тд04л вход 48мм, развальцовка 51мм. так что на оригинал очень проблемно будет надеть силикон 45мм

 

[Ataman4eG]

ORIS, а у меня просто вытащен регулятор и всё гуд

 

[angelmast]

62RUS, Я смог на оригинал напялить) Просто 51 силикон не сидит плотно на турбе, как на пример на пайпе. Ну у меня ровно стрелка на 3000 и ровно 1 бар, на третьей, 3100- уже 1.2 и ограничитель)

 

[ORIS]

ORIS, а у меня просто вытащен регулятор и всё гуд

Обратка фонтаном сверху в стакан?
Было так у меня в первом тазу, бенз пенился и было много испарений с бака.

 

[Ataman4eG]

Обратка фонтаном сверху в стакан?
Было так у меня в первом тазу, бенз пенился и было много испарений с бака.

Именно так, только на счот испарений не в курсе, всё как бы норм

 

[ORIS]

это не по феншую

 

[muslimun]

Можно вопрос.А на счет обратки если не дуть больше 1 бара то все равно нужно делать обратку?И еще можно ли настроить так чтобы было 2 режима пример на одном режиме настроить малое давление 0.4 а на втором 1бар чтобы можно было переключать с кнопки ?спасибо

 

[induke]

лучше с обраткой - при этом форсы стабильнее льют

И еще можно ли настроить так чтобы было 2 режима пример на одном режиме настроить малое давление 0.4 а на втором 1бар чтобы можно было переключать с кнопки ?спасибо

смотря чей софт
на матрице это плавно регулятором делается

 

[turbo007]

muslimun,
давление и обкатка это как бы разное.

обкатывать надо как обычный атмо мотор, по той же схеме.

а на счет регулировки буста.
покупаешь 3-х портовый соленойд и делаешь буст по передачам, можно и с кнопки чтобы переключалось.
может механический купить с крутилкой в салоне.

 

[turbo007]

на счет обратки.
делал вот так - http://www.drive2.ru/l/2155023/

 

[Ataman4eG]

muslimun, дешево и сердито - клапан адсорбера

 

[muslimun]

muslimun,
давление и обкатка это как бы разное.

обкатывать надо как обычный атмо мотор, по той же схеме.

а на счет регулировки буста.
покупаешь 3-х портовый соленойд и делаешь буст по передачам, можно и с кнопки чтобы переключалось.
может механический купить с крутилкой в салоне.

Я не про обкатку спрашивал а про обратку

 

[KGM]

Есть вацап или вабер?напиши я дам расклад по обратке по фени.Сложного ничё нет.девять ноль три 424 11 семь восемь.

 

[KGM]

turbo007 правильно показал.У меня было так же.Клапан обратный сток дорабатывается и бенз будет стекать по фени на дно.))

 

[turbo007]

muslimun, прочитал криво.

 

[ORIS]

muslimun, дешево и сердито - клапан адсорбера

Можно вопрос.А на счет обратки если не дуть больше 1 бара то все равно нужно делать обратку?И еще можно ли настроить так чтобы было 2 режима пример на одном режиме настроить малое давление 0.4 а на втором 1бар чтобы можно было переключать с кнопки ?спасибо

Я как то вешал на правый подрулевой переключатель ( на толчек от себя - вкл заднего дворника), на первой - второй на минималке валишь а потом дергаешь рычаг ( до любой другой кнопки на ходу ты не дотянешься если таз реально валит)

А клапан с адсорбера - вкл выкл и через незамысловатую систему тройничка и жиклера все рулится. Дойдешь до этого этапа - расскажу)