Вопросы по ауди турбо

[toluk]

снимал шкив и случайно разобрал грм)) в нете как я понял инфа про метки запрещена или я плохо искал, мож ткнёте где почитать, и ещё вопрос, если порвётся ремень клапана загнёт?

 

[Night_Spirit]

Клапаны загнет,метки грм выставляются оч.просто.На маховике метка вмт в окошке,на РВ с обратной стороны шестерни точка.Точку ставишь напротив плоскости прилегания клапанной крышки к гбц.

 

[ORIS]

на тазу вмт всегда через свечу контролирую на метки не смотрю, определяю даже не щупая штырь легко крутится колено)

 

[Night_Spirit]

а теперь подумай головой сколько там может быть -/+ разбег в градусах по КВ :wink:

 

[ORIS]

чтобы ремень ушел на 1 зуб там прокрутить столько надо что я незнаю даже как это сделать. там сразу на колене чувствуется усилие, проверял. Таким способом собрал х....ву тучу грм и ниразу не нае..ался, даже и незнаю как там нае...аться можно. Даже если предположить что ушел на 1 зуб и потом когда ремень уже висит при проверке второй раз это прое....ал (что на 1000% невозможно) и поехал, так сразу же поймешь что не ехает, перекинул на зуб и всё. но это чисто гипотетически.

 

[boblrc]

Клапаны загнет,метки грм выставляются оч.просто.На маховике метка вмт в окошке,на РВ с обратной стороны шестерни точка.Точку ставишь напротив плоскости прилегания клапанной крышки к гбц.

Там еще на шкиве и на корпусе маслонасоса метка есть.А вот метку на маховике я у себя так и не нашел.Вернее нашел,но у меня что-то большой лючок и два резьбовых отверстия,как-будто чего-то не хватает.

 

[Night_Spirit]

по маслонасосу там погрешность большая будет

 

[boblrc]

Я менял по нему,вроде нормуль.На неделе выложу фото своего лючка,скажешь чего там не хватает

 

[krol99]

а теперь подумай головой сколько там может быть -/+ разбег в градусах по КВ :wink:

если в свечное отверстие вставить штырь с индикатором то разбега вообще не будет, а вот по маховику разброс будет так как маховик в болтах люфтит - нужно ставить болты с конусом чтобы маховик "цетрировался" болтами :wink:

 

[Night_Spirit]

если в свечное отверстие вставить штырь с индикатором то разбега вообще не будет, а вот по маховику разброс будет так как маховик в болтах люфтит - нужно ставить болты с конусом чтобы маховик "цетрировался" болтами :wink:

Это тебе не рашен-парашен где всё люфтит и отваливается :wink:
Предлагаю сначала ознакомиться с гбц этих моторов а потом уже советовать воспользоваться ИЧ.

 

[toluk]

ябы ознакомился с возможностью установки тазопоршней, померял и действительно недоход будет, а если колено с большим ходом поставить? такие существуют? по внешнему виду моего мотора ясно что заменой колец уже необйтись

 

[Night_Spirit]

а на R/S тебе наплевать?Есть колено с ходом 95.5мм...

 

[toluk]

родное как я понял 86 и шатун 144 , надо посчитать))

 

[toluk]

получается как тазомотор на 80 коленеи сток шатуне,всё взорветса)) те для колена 95 нужен дизельный блок и шатуны, какие тогда поршни можно прилепить в сток мс блок чтобы можно было доработать под степень 7?

 

[Night_Spirit]

))))ну что ты там такое куришь???Зачем тебе степень 7 если этот мотор и с 8.8 тухло едет в атморежиме?Бери поршни какие-нить не оригинальные и катайся в стоке,собирай деньги на поршни покрепче!

Какой износ цилиндров?Вот турецкие поршни именно от KG 80мм (сж 8.8) http://exist.ru/price.aspx?pid=2E404C66
Если совсем руки чешутся то можешь их запилить вообще в степень сж. 6:1,на оригинальных поршнях очень толстое днище и
7 мм огневого пояса! :roll:

 

[Osa]

ох, вспоминаю свое деЦтво...
этот гребаный КГ пер как скоростной лифт в режиме свободного падения, массы 44 кузова не чувствовал...

 

[Night_Spirit]

ох, вспоминаю свое деЦтво...
этот гребаный КГ пер как скоростной лифт в режиме свободного падения, массы 44 кузова не чувствовал...

:mrgreen: если помножить это на 2 будет приблизительно понятна моя радость после того как всё это добро поехало на электровпрыске,самодельном выпуске и злом распредвале.

 

[toluk]

ну что ты там такое куришь???

да я уже несколько лет как ничего некурю :lol:

я начиталсо аудифорумов и там все кричат что ремонтных поршней ненайти и оригинальные стоят очень дорого, а мой мотор скорей всего изношен до предела

 

[Night_Spirit]

до какого предела?До рубашки охлаждения чтоли???Ты давай меряй цилиндры,хватит уже гадать на кофейной гуще!Стопудов тебе их на каком-нить форуме "промеряли" по пробегу))))

 

[boblrc]

ну что ты там такое куришь???

да я уже несколько лет как ничего некурю :lol:

я начиталсо аудифорумов и там все кричат что ремонтных поршней ненайти и оригинальные стоят очень дорого, а мой мотор скорей всего изношен до предела

Читай внимательно.Подходят ремонтные 1B.Я поднимал эту тему на ауди-200 клубе.