Непонятки с пуском машины. (стартером, проводкой и тд и тп)

[turbo007]

Непонятки с пуском машины. (стартером, проводкой и тд и тп)

В общем ситуация такая.

Машина калина люкс 2010 года.
По проводке сток. ничего не пилилось и не резалось. только божья искра стоит и переходник январь 7.2 на январь 5.1. но это не влияет.

преодически машина отказывается заводится.
поворачиваем ключ. все загорается, насос качает и тд. включаем стартер тишина. не щелчков, ничего. просто тишина. при этом напруга проседает.
отверткой напрямую заводится всегда нормально.

втягивающее менялось, стартер другой подкидывал, реле главное менял, реле стартера менял.
массу на кпп перекидывал, чистил. проводка звонится.

единственное не протягивал массу жгута зажигания. но она за панелью. туда почти не долезть без съема панели.

особенно печально когда жарко. зимой становится норм как правило.

 

[Maxi]

Берется электрик и тестер. Электрик тестером находит где херовый контакт.

 

[turbo007]

Maxi,

охото самому разобраться.

 

[odolen]

Во...у меня похожая хрень началась в жару...лечится парой пи3дюлей по стартеру гаечным ключем))) Надо будет разобрать, почистить, смазать.

 

[turbo007]

odolen,
разбирал я уже стартер. чистил ) не помогло )

 

[angelmast]

turbo007, Было у раз зимой такое быстро завёл отвёрткой в капоте ехать на было быстро, и вот месяц назад тоже повторилось, в гараже стояла машина 3 дня и так же тишина, на 4 раз попробовал ожило всё, даже разбираться не стал, потом был заменён генератор(так как давно просился можнее да и умер мой 12.5 вольт выдавал при вентиляторах+ свет) ну и аккумулятор зарядил до конца, и заводиться теперь весело и не принуждённо, глюка пока небыло)
Вечером приедь поставь машину, утром проверь напругу на акуме, должна быть как минимум 12.4, тогда аккумулятор и генератор исключишь

 

[Jenek]

Берется электрик и тестер. Электрик тестером находит где херовый контакт.

Ответ - огонь !

Во...у меня похожая хрень началась в жару...лечится парой пи3дюлей по стартеру гаечным ключем))) Надо будет разобрать, почистить, смазать.

Пиздюлины будут больше и чаще - проходил уже это, пока он вообще не умрет ))))

стартер другой подкидывал

Подкидывал на сколько?
На одну заводку? или ездил с ним пару дней ? И все тоже самое было?

Была тоже такая херь, начинал крутить он с раза 3го или 4го поворота ключа.
Втягивающее можешь проверить на столе, у тебя ведь с колоколом стартер.
У меня проблема была в самом стартере, а точнее мой был не редукторный, старый такой убогий. А точнее в 2х болтах длинных которые его скрепляли, на одном почему то не было изолирующей трубки. Я его прочистил, смазал, надел трубку на болт и заводится стало вообще с пол тычка.
Тоже вначале бегал по проводке, на реле стартера вроде как приходит 7.8 вольт а никуя не 12в ну или сколько там есть на акуме, точно не помню пусть поправят. Поэтому возможно он напрямую и заводится т.к. сразу получает п***ы.
Проверь гену и акум, как он нагрузку держит, может он еле живой у тебя. Принимать принимает, а нифига не держит.

 

[turbo007]

Jenek,
стартер новый ставил на постоянку. Ибо предыдущий замкнуло почему то и он погорел слегонца.
я купил новый. Но с новым глюк через недельку повторился.

Аккум норм. После трех дней простоя 12.2 12.3 гдет кажет. Крутит бодро.
гена 13.9 на клеммах аккума. На горячую, свет и вентилятор маловато конечно 13.3 гдет.

На счет изолирующих трубок на болтах стартера чет не помню там таких. Просто две шпильки сквозь весь стартер и все.

На тонкий провод к стартеру в момент проявления глюка если держать ключ в положении зажигания приходит меньше 10 вольт. Эт я сейчас намерял.

Как костыль можно реле повесить еще одно с питанием прямо с клеммы плюсовой.
но блин, должно и по сток схеме же работать )

 

[Jenek]

гена 13.9 на клеммах аккума. На горячую, свет и вентилятор маловато конечно 13.3 гдет.

Не айс конечно, но в стоке вроде 13.4 - 13.8.

На счет изолирующих трубок на болтах стартера чет не помню там таких. Просто две шпильки сквозь весь стартер и все.

У меня планетарный стартер был, редукторный не разбирал, но сейчас стоит редукторный т.к. тот не подходит для 10го маховика.

На тонкий провод к стартеру в момент проявления глюка если держать ключ в положении зажигания приходит меньше 10 вольт. Эт я сейчас намерял.

Там и будет мало приходить.

Как костыль можно реле повесить еще одно с питанием прямо с клеммы плюсовой.
но блин, должно и по сток схеме же работать )

Городить Ёлку под капотом не нужно, нужно искать причину.

У тебя просто при повороте ключа ничего не происходит? ни звука? В этот момент что мультиметр показывает на стартере?

 

[turbo007]

Jenek,
ну в момент поворота ключа тишина просто.
по бортовику напруга проседает до 10 в где то.
Я думаю массы где то нормальной нет

 

[Jenek]

Jenek,
ну в момент поворота ключа тишина просто.
по бортовику напруга проседает до 10 в где то.
Я думаю массы где то нормальной нет

Протяни все массы и прикрути через корончатые шайбы. В частности масса которая от аккума на кузов идет. Но мне кажется это не поможет толком.

Попробуй массу стартера прям на минус АКБ прикрутить, отсекешь этим Массы, хорошим таким проводом.

 

[Jenek]

ну в момент поворота ключа тишина просто.
по бортовику напруга проседает до 10 в где то.
Я думаю массы где то нормальной нет

Один пусть крутит ключ, ты мультиметром проверь сколько идет на стартер, вообще идет ли.

 

[Ataman4eG]

Почему замок зажигания никто не упомянул? Проверь мультикос во время глюка выходит с замка питание или нет

 

[turbo007]

Ataman4eG,
замок я тоже как то подкидывал новый.
не прикручивал правда. Так на проводах повесил,
глюк повторялся.
в выходные займусь плотнее этим глюком

 

[ApXaHrEJl163]

Массу на кпп то ты прокидывал,а на реле стартера как масса себя чувствует?

 

[Jenek]

Вообще берешь схему, мультиметр и попер по цепи искать косяки.

 

[Jenek]

Просто где то херовый контакт который парит тебе мозг, именно когда косяк происходит только тогда можешь найти. Я недавно так с вентилятором боролся, выбесил он меня своим тот работой то нет.

 

[turbo007]

ApXaHrEJl163,
а я хз где эта масса.

в выхи подтяну и почищу все массы куда могу долезть.
я так понимаю вот тут масса от монтажного блока. левая стрелка. правая стрелка - масса ЭУР.