Дэф турбины, вопросы.

[744]

Это кстати не факт. Пробовали на газетах так. Дык китаец 28 гт по факту оказался меньше чем оригинал 2560. И по хаузингам и по колёсам. Только замерами можно оперировать, ибо можно наеб...ся

Что конкретно нужно замерить что бы все ровно было?

 

[haze]

Диаметры колёс на обоих турбаз и диаметры в хаузингам где колёса крутятся. Естественно что если колесо будет с меньшим диаметром то оно встанет на место, но может быть большая щель что приведёт к позднему раздуву. В случае если колесо больше,то соотв ты просто горячка не поставить ибо она кроется в колесо.

 

[haze]

Чёртов андроид, исправляет все подряд, заточён под албанский

 

[pavvlikk]

Это кстати не факт. Пробовали на газетах так. Дык китаец 28 гт по факту оказался меньше чем оригинал 2560. И по хаузингам и по колёсам. Только замерами можно оперировать, ибо можно наеб...ся

Я говорил про ТД. В частности про ТД05. У ТД все подходит.

 

[pavvlikk]

"сними с китайца горячку и поставь вместо нее горячку от кинугавы" - предполагаю, ты это имел ввиду?
Спасибо, понятно. Я почему то думал, что 18 и 20 это относится к горячей части...

ТД02, ТД03, ТД04, Тд05, ТД06, тД07 - это размеры турбинного колеса. Второе обозначение турбины - это размер компрессорного колеса - 13Т, 9Т, 11Т, 14Т, 16Г, 18Г, 25Г. Где-то таблица была с размерами всех ТД.

 

[744]

ТД02, ТД03, ТД04, Тд05, ТД06, тД07 - это размеры турбинного колеса. Второе обозначение турбины - это размер компрессорного колеса - 13Т, 9Т, 11Т, 14Т, 16Г, 18Г, 25Г. Где-то таблица была с размерами всех ТД.

Что б для себя разжевать еще раз:


ТД02, ТД03, ТД04, Тд05, ТД06, тД07 - обозначение горячей части


13Т, 9Т, 11Т, 14Т, 16Г, 18Г, 25Г - обозначение холодной части


Ранее почему то думал, что наоборот......

 

[08GTi]

нагляднее

 

[744]

Я говорил про ТД. В частности про ТД05. У ТД все подходит.

Подходит, то подходит но.... Вчера хотел поставить горячий хаузинг от Кинугавы а картридж и холодную часть от китайца. Скрутил, а в горячей части колесо в одном месте цепляет (немного трет) за корпус похоже. Побоялся так оставить. Поставил обратно все от китайца. У горячего хаузинга кинугавы приемное окно точно как у коллектора, а у китайца меньше, т.е. между коллектором и турбиной получается ступенька. Для турбо это очень существенно или ***. ?

 

[744]

744, а может её и продали именно по этому что с ней такой косяк?

Попытался с продавцом как-то разрулить. Вернуть или поменять картридж хотя бы на китайский. Грит "я в ней был уверен" и перестал отвечать на звонки. И ссылку на эту тему ему сбросил и ниче.... Походу я купил кусок металлалома за 20.... Хотя внешне она в хорошем состоянии. Первый мой попадос здесь и сразу на кругленькую сумму ((

 

[Tech]

Мы с кинугавой тоже жестко вперлись, купили у знакомого чувака TD06 с горячкой под VF37 коллектор, а она не дует больше бара, вообще, никак, плюс еще и продувается в маслослив через горячку чуть ли не напрямую. Хотя с виду турбина - как вчера с завода.

 

[Night_Spirit]

744, ты катался со снятым пайпом ? Если так то все норм,собирай и дай ей писты))

 

[744]

Со снятым пайпом не катался, но ехал почти всегда на разряжении. Мне один товарищь сказал типа это вакуумом насосало масла... Чета сомневаюсь ....

 

[744]

Сражу женского полового органа дать не получится - прога обкаточная и хотелось бы попритирать км 500-1000...))

 

[744]

Мне таким мокаром полный кулек маслом зальет.

 

[pavvlikk]

744, напиши, где покупал, у кого.

 

[vasil]

Мне таким мокаром полный кулек маслом зальет.

поставь трубу вместо него)))

 

[744]

Поставил нового китайца, проехал в таких же режимах (обкатка) еще 50 км - в пайпах сухо. Походу 100% Кинугава уставшая - надо срочно продавать, как это сделал предыдущий владелец! Шутка. ))