Запил приора форс

[RedZone]

Главное не заправляться пару часов после бензовоза, по требованиям не должны заправлять по факту, заправку сразу открывают.

а у нас и не прекращают заправку ))

 

[dinar]

Иностранцы делают инструмент, что в этом удивительного?
Не понимаю вопроса даже.

А теперь спроси любого форсуночника, как забиты импортные форсунки с пробегом тысяч 150-200 на их бензине, и как наши на 50ткм на нашем. И посмотри как деградировали требования к бензину у нас. Скоро все что может гореть будет считаться бензином. И чем хуже говно проданшь, тем больше народ занесет в ремонт, с которого все эти законотворцы в итоге имеют откаты.

из тупой физики вопрос можно ? как думаешь у них много конденсата в баке(машины и в бензовоза и ёмкости заправок (про финов и др северян пока промолчим)) образуется ? а он накапливает ржу.. которая где осядет ? )) то что наш бенз г никто и не спорит )) я просто много чего разбираю и ремонтирую и надо заметить что сейчас почти всё что не про и не за бешенные деньги делают на несколько раз попользоваться )) так и с форсунками и с электроникой и ещё много с чем )) раньше на многих форсунках в центре была "игла" а не отверстия ))

 

[Night_Spirit]

а у нас и не прекращают заправку ))

Потому что на современных колонках стоят фильтры тонкой очистки. Обычно вверху колонки выведена прозрачная колба для контроля,вот туда и смотрите.

 

[induke]

когда водитель бензовоза путает емкости и льет в бензин саляру - никакие колбы и фил тры не помогают

 

[RedZone]

когда водитель бензовоза путает емкости и льет в бензин саляру - никакие колбы и фил тры не помогают

и такое было ?

 

[Denis21]

и такое было ?

Было и такое. Когда на азс работал то перед зачисткой резервуаров все бензы 80, 92 и 95 сливают в один резервуар, а после эту смесь распределяют по резервуаром по замерам до чистки. Так что какой пистолет ни возми везде бодяга из всех бензов.

 

[induke]

и такое было ?

такое везде и всегда бывает. у нас инженер раньше на ТНК работал 10 лет......мля, пацаны, там такое постоянно происходит вы даже во сне или в бреду такое не сможете придумать!!!!!!! просто в любой отрасли такие чудеса случаются что не работая там вы никогда и не подумаете чо в жизни бывает.
а все банально - везде люди, все мы ошибаемся.......

 

[induke]

раньше на многих форсунках в центре была "игла" а не отверстия

раньше был январь 4 и это было верхом совершенства а щас ты его в помойку выкинешь.
раньше на дизелях форсунки тоже ссали как полковые лошади а щас там 3 тыщи атмосфер и распыл до молекул наверно доходит уже, при том что импульсы микросекундами измеряются и дизеля потому не коптят как дымовая завеса

 

[dinar]

раньше был январь 4 и это было верхом совершенства а щас ты его в помойку выкинешь.
раньше на дизелях форсунки тоже ссали как полковые лошади а щас там 3 тыщи атмосфер и распыл до молекул наверно доходит уже, при том что импульсы микросекундами измеряются и дизеля потому не коптят как дымовая завеса

и потому их на всяких соренто чинят а на камминсах меняют 3 раза за 100 тышь км )) а с камазистами говоришь так они просто по старым форсункам ностальгируют )) дешевые ремонтопригодные и любая соляра им не почём )) а на новые распылители в 3 раза дороже и умирают постоянно а про то как нынешние дизеля не коптят можешь посмотреть на маршрутках .. через 1 черный и сизый дым валит ... )) всё новое -считай одноразовое не ремонтопригодное и сделано так чтобы умерло как только гарантия кончится или что-то чуть не то в бак плеснёшь ))

 

[induke]

можешь посмотреть на маршрутках .. через 1 черный и сизый дым валит

потому что они все убитые. да - саляру тырят с тепловозов с песком и глиной. и ездят пока мотор вообще на дорогу не высыпится.

конечно я согласен что новые форсы убиваются на раз. речь то не о том. речь о качестве распыла. а то что у нас саляра с глиной и мочой это уже не из этой оперы. в европе такого нету поэтому там все служит и не каптит

 

[dinar]

и с фольцем такой скандал ))) ?

 

[induke]

и с фольцем такой скандал ))) ?

да это политика стопудовая. у них свои закулисные войны, не более того.

все равно же факт что современная форсунка распыляет в десять раз лучше чем старая от тнвд дремучего.

 

[Sergrey]

induke, Лех ты в каком коммон рейле видел давляк три тыщи атмосфер??Скинь ссылку для образования.И вообще ты сам видел как распыляют обычные тнвд форсунки,своими глазами вживую???Дело уж всяко далеко не только в качестве распыла.Хотя в коммрейловских форсунках отверстия в распылителе тоньше,но и если сравнить обьемы дизелей ссср и легковушки импортной то наверно разница есть))))Да и насос форсунки тогда как,вроде и тнвд уже.

 

[induke]

в каком коммон рейле видел давляк три тыщи атмосфер?

ну хорошо. нахх там 300 бар на максимальном режиме не 3000 а 2500. с 3 перегнул. но не сильно
какую ссылку? это я в диагностическом сканере просто смотрел

если сравнить обьемы дизелей ссср и легковушки импортной то наверно разница есть))))

это я не понял о чем ты

и насос форсунки тогда как,вроде и тнвд уже

и это тоже не понял

расшифруй энигму

 

[dinar]

есть форсунки не электрические а с приводом от распреда - насос форсунки ))

 

[dinar]

да и так к слову ... в дизеле от распыла мало что зависит )) там главное копрессия чтоб была )) а когда распыла нет есть свечи накала )) имхо

 

[dinar]

там камера(фор и в поршне) на столько малы что там и распылять то некуда ))

 

[induke]

насос форсунки я зх скока там бар. знаю я есесно про них. от распыла качество горения зависит.

 

[mivaol]

Для чего нужны то 3тбар? Хоть помните? В современных дизелях несколько впрысков за такт около вмт и после.
Каждый впрыск имеет свое назначение, а раз в дизеле будет взрыв почти наравне с впрыском то последующий впрыск должен быть впрыском и преодолеть давление ударные волны итп и при этом ещё и нужно прогнозировать сколько от этого впрыска впрыснется.

 

[Sergrey]

это я не понял о чем ты

про размер отверстий в распылителе.