Компрессия

[08GTi]

Заводил на мягких гидриках. После разборки качал их. Гидрики не накачиваются в ручную. Воздух весь вышел, видно было что масло туда-сюда ходит. Но гидрики пальцами все равно давяться. По идее в них должен быть обратный клапан против слива масла - а здесь такое ощущение , что его нет ни в одном.
А воздушиться насос влегкую - несколько месяцев с пустым картером и все. При сборке заполнял его маслом.

че то я не понял-их смысл какраз в том чтоб от давления масла их распирало и зазор уходил, а если там клапан будет то в чем разница от жестких толкателей?
я всегда сухие вставлял, не заполнял..

да верно, пару минут молотят и накачиваются, иногда один/пара не утихают до первого прогрева...

 

[lsss]

о блин =) так что с гидриками делать перед установкой и как? распишите плиз подробнее или ссылочка есть на инструкцию? найти немогу нигде

 

[Bonus]

Ничего. Поставил, завел, прогрел...

 

[Night_Spirit]

Я тоже думал, что стартером засосет. Не хочет сосать... Резинку на маслоприемнике все равно поменяю на новую.

Шестерни сухие работать не будут!Хоть целый день таскай на тросу с вкл передачей.Такое бывает когда была залита жидкая синтетика,мотор постоял с полгодика и масло стекло с шестерен. :roll: Жесть вобщем...

 

[ORIS]

фантастику какую то пишете, я насос бензином внутри мыл, и закачивает стартером всекунды)

 

[Night_Spirit]

плохо мыл значит :mrgreen:

 

[ant99]

Я тоже думал, что стартером засосет. Не хочет сосать... Резинку на маслоприемнике все равно поменяю на новую.

Шестерни сухие работать не будут!Хоть целый день таскай на тросу с вкл передачей.Такое бывает когда была залита жидкая синтетика,мотор постоял с полгодика и масло стекло с шестерен. :roll: Жесть вобщем...

а у меня не так- разбирал насос, промерил все зазоры, ну естественно помыл..вставил обратно(движка тоже вся снималась и перебиралась- все сухое) стартером с полминуты помаслал(модуль зажигания отключил)-потом завел, секунд через 5 работы лампа давления погасла. Только я всегда фильтр масляннный пропитываю, хотя я думаю все так делают.. :wink:

 

[Bonus]

Я тоже думал, что стартером засосет. Не хочет сосать... Резинку на маслоприемнике все равно поменяю на новую.

Шестерни сухие работать не будут!

уверен? Чеш у других все качает? У меня таких траблов ни разу небыло, обычно делаю так - собрав двиг нажимаю на газ до упора, срабатывает режим продувки, маслаю секунд 30 и завожу. Лампа давки тухнет почти сразу. И даже после установки нового насоса.

 

[Awacs]

фантастику какую то пишете, я насос бензином внутри мыл, и закачивает стартером всекунды)

Насос снял - он абсолютно сухой внутри. Масло налил ,покрутил руками - исправно толкает его. Насос не просто не создавал давления - он НЕ качал. Каналы в ГБЦ были сухие. Поэтому вариантов всего два - либо мурзилка не пи...ит, и насос после разборки -промывки надо заполнять маслом ( и не тянуть с заводкой ) , либо резинка.

 

[kest]

Не совсем понял слова многих, собираим на сухую все сухое? всмысле шестерни масло насосса ставити в корпус без смазки?
Я обычно когда разбираю любую детль обязательно при сборке обльно смазываю маслом, или консистентной смазкой, с масленым насосом небыло таких проблем.

 

[08GTi]

Я тоже думал, что стартером засосет. Не хочет сосать... Резинку на маслоприемнике все равно поменяю на новую.

Шестерни сухие работать не будут!Хоть целый день таскай на тросу с вкл передачей.Такое бывает когда была залита жидкая синтетика,мотор постоял с полгодика и масло стекло с шестерен. :roll: Жесть вобщем...

Я ставил абсолютно новый насос с магазина (с сухими шестернями) не заливая масло внутрь поставил и завел, менял фильтр масленный заодно, давление почти сразу появилось

 

[Night_Spirit]

ну чтобы ты знал с заводу насосики сухими не валяются,там как минимум консервационное гавно на металле в виде какого-то масла :wink:

 

[08GTi]

мэй би - не спорю)

 

[Awacs]

Не совсем понял слова многих, собираим на сухую все сухое? всмысле шестерни масло насосса ставити в корпус без смазки?
Я обычно когда разбираю любую детль обязательно при сборке обльно смазываю маслом, или консистентной смазкой, с масленым насосом небыло таких проблем.

Насухую наврядли кто собирает. Я думаю, что в моем конкретном случае все-таки резинка на маслоприемнике. Хотя насос был практически сухой - следов масла нет, несмотря на смазку при установке. Масло, да, синтетика было. Тут другой вопрос возник - нет противодренажного клапана в ГБЦ. ГБЦ пустая была, искал - не нашел, думал и йух с ним. Сейчас жду герметик Перматекс заказанный , заодно и сомнения одолели. Разобрал, по уму надо делать. А что толку - сомневайся-не сомневайся, нет их нигде. Продаваны глаза круглые делают. По-хорошему, там шарик , пружина и втулка. Какая жесткость у пружины, методом проб выяснять чего-то нет желания. Да и расчитывать... надо знать допустимое падение давления на этом клапане.

 

[Bonus]

Как ващьпе его от туда вытащили? Точно нет клапана? Как вариант - искать старую вшатаную гбц.

 

[Awacs]

Как ващьпе его от туда вытащили? Точно нет клапана? Как вариант - искать старую вшатаную гбц.

кто бы его туда ставил, все новые ГБЦ пустые. Ради клапана искать ГБЦ - ну его нах.

 

[imported_Inside]

Никогда в бошке не было противоотливного клапана - никаких проблем. Машина хоть 3 дня стоит - только крутишь стартером 1 сек - еще на заведясь уже тухнет лампа давки масла.

 

[Awacs]

Никогда в бошке не было противоотливного клапана - никаких проблем. Машина хоть 3 дня стоит - только крутишь стартером 1 сек - еще на заведясь уже тухнет лампа давки масла.

Вот и я про тоже-великие сомнения по поводу необходимости сего девайса.

 

[Kuzini]

Клапан нужен. По молодости тоже ставил ГБЦ пустую, так схавало и шейки валов и постели в ГБЦ. При запуске часто сухие гидрики цокотели.

 

[Bonus]

Никогда в бошке не было противоотливного клапана - никаких проблем. Машина хоть 3 дня стоит - только крутишь стартером 1 сек - еще на заведясь уже тухнет лампа давки масла.

клапан не для этих целей, его задача - исключить сток масла с каналов гбц.