Помогите определится!!!

[Ersh64rus]

собираю мотор 16 кл низкий блок колено 71 шпг приора валы мастер мотор 52/48 10.0/284 и 9.6/ 276 клапана т титан тарелки новые пружинки сёдла развернуты делема такова! что купить под этот конфиг? дроселя предлагают за цену ресивера или же все таки ресивер??? просто знакомый колибровщик говорит что с этими валиками не тот компот получится типо фаза нужна поболее! зарание вам спасибо! а другие говорят что эти валики имеют фазу большую!

 

[4umakovmaxim]

Вообще на дудках всегда больше момента и приятнее низ. Здесь речи быть не может.а вот степень сжатия низкая это вот правда печально. Сможешь получить 11? Собирай на дудках и этих валах. Перекрытия будут зависит от настройки выпуска, 4-2-1 это мразь затычная будет. Если 4-1 и резонанс настроенный тыс на 8000 то это будет ехать.

 

[ilkari]

Понта большого от дудок не будет. Но все равно приятнее. А вот степень там тоска. От нее и будет мотор слаб

 

[Ersh64rus]

понял!!! спасибо а что степень голову фрезернуть и всё!!! у меня есть прога там степень даже по градусам валов можно посчитать!!!

 

[BenZin]

как степень от валов может зависеть....

 

[DJKJLZ]

собираю мотор 16 кл низкий блок колено 71 шпг приора валы мастер мотор 52/48 10.0/284 и 9.6/ 276 клапана т титан тарелки новые пружинки сёдла развернуты делема такова! что купить под этот конфиг? дроселя предлагают за цену ресивера или же все таки ресивер??? просто знакомый колибровщик говорит что с этими валиками не тот компот получится типо фаза нужна поболее! зарание вам спасибо! а другие говорят что эти валики имеют фазу большую!

хоть так ,хоть так это и куда не поедет

 

[Ersh64rus]

а степень там динамическая считается!!! после закрытия впускного клапана после нмт вот

 

[DJKJLZ]

а степень там динамическая считается!!! после закрытия впускного клапана после нмт вот

видишь сам какой грамотный,а вопросы задаешь,позлее атмо на объёме 1.5,закрывайте не позорьтесь.

 

[Ersh64rus]

спасибо за подковырки!!!

 

[Sergrey]

Блин 83Х133Х71 будет тухлее чем 82.5Х121Х71???Не для рекордов??

 

[Ersh64rus]

83Х133Х71 будет круче!!! не для рекордов !

 

[Ersh64rus]

у него на верхах силы больше!

 

[mivaol]

понял!!! спасибо а что степень голову фрезернуть и всё!!! у меня есть прога там степень даже по градусам валов можно посчитать!!!

Так вроде это компрессия, к кпд как то мало относится на прямую, не?

 

[Ersh64rus]

ну компрессия это тоже да! но и динамическая степень тоже! обычно степень считают от нмт до вмт!!! а динамическая это когда после нмт поршень проходит немного вверх когда клапан впускной закрывается!!! и чем распредвал злее тем позже клапан впускной закрывается!!

 

[mivaol]

И? Получится что степень как буд то ниже а на самом деле? Это я о чем компрессия на злом моторе даже с высокой геометрической будет низкая то есть нагрев будет меньше адиабатический при сжатии зато кпд будет выше за счет малого конечного обьема. Так что если нет проблем с детоном то степень повышай если есть то закрывай впуск позже но есть вероятность ухудшить наполнение на том железе под что все рассчитано. А под что твое рассчитано!?

 

[Ersh64rus]

в смысле под что рассчитано? что бы ездить!

 

[mivaol]

Я не про в целом проект, хотя это тоже важно. А именно сам мотор. Есть же условия тех задание, значит есть определенные железки под эту задачу. И вдруг железки меняются тогда они не справятся с задачей.

 

[induke]

на хх то оно меньше будет а на рабочем режиме больше ибо набегающий поток в канале напихает больше по инерции

 

[mivaol]

Но сжимается ведь заметь до закрытия впускного клапана с поступлением топливовоздушной смеси а згачит не адиабатически. А потому и температура в конце будет ниже критического порога. А вот расширение пойдет из обьема который малый что добавляет кпд

 

[Ersh64rus]

да и подскажите что лучше для моего случая поставить а именно паук 4-2-1 или 4-1 длинный? что то я склоняюсь больше к 4-1 зарание спасибо за помощь!!!