о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
c суппортом прикол конечно
http://youtu.be/A5hxKiulyDk?t=355
http://youtu.be/A5hxKiulyDk?t=355
А чему удивляться? В качестве первой массовой модели был отличный рабочий образец. С болячками конечно, но это все могло быть доведено до севершенства позже.
Вы вот задайте себе вопрос - может быть не в качестве было дело, а в массовости? У нас одно изделие имело цикл жизни по 30-50 лет.
Сколько моделей выпускали в среднем мировые концерны в 60-80гг.? А сколько ваз?
Вы вот задайте себе вопрос - может быть не в качестве было дело, а в массовости? У нас одно изделие имело цикл жизни по 30-50 лет.
Сколько моделей выпускали в среднем мировые концерны в 60-80гг.? А сколько ваз?
СССР тоже весьма неоднородная страна была, уклад в 60-х и 80-х сильно отличался. И я не про технологии говорю. Для тебя будет неожиданностью, что регистрацию ( сиречь постановку на учет) радиоприемников ( именно, не радиостанций) в МВД и Госкомсвязи отменили только 1962 году. А паспорта колхозникам стали выдавать только в год моего рождения ,1974 .
а чо его снимать то?
самолеты давно уже перестали развиваться, ну кроме истребителей.
фюзеляж давно уже достиг предела аэродинамичности - как раз в тех же 60хх годах, экономичности - тоже.
чо можно сделать вместо в52? да вобщемто ничего. фактически все самолеты имеют одну внешнюю форму. а начинку они и так меняют.
самолеты давно уже перестали развиваться, ну кроме истребителей.
фюзеляж давно уже достиг предела аэродинамичности - как раз в тех же 60хх годах, экономичности - тоже.
чо можно сделать вместо в52? да вобщемто ничего. фактически все самолеты имеют одну внешнюю форму. а начинку они и так меняют.
Леш, так с автомобилями все то же самое , все было до 80-х изобретено. И Ванкели , и Ваносы, и турбы , и АКПП, и кожаные сиденья со стеклоподъемниками. Вообще все. И то, что раньше управлялось 10-тью кнопками на панели и стоило 5 000 долларов, сейчас управляется сенсорным экраном и двумя процессорами за 100 000 долларов. Ну и кто кого нае?
Формально ты прав. Ничего не изменилось. Только каждый следующий выпуск дает шанс на исправление ошибок предыдущего. О чем говорить если у нас за 30 лет даже отливки блоков и коробок никак не изменились. И на всех моделях стоит одна подвеска.
По сути у ваза всегда было только две машины - это классика и пп. Зато почти любой ларек может держать в наличии почти все запчасти на таз.
По сути у ваза всегда было только две машины - это классика и пп. Зато почти любой ларек может держать в наличии почти все запчасти на таз.
факт остается фактом. стране советов не нужны были комфортные автомобили, в кпсс вообще мало кого заботило, чтобы советскому гражданину было комфортно и безопасно в автомобиле! нужны были просто автомобили без всего. от того у нас выпускались те же таврии с аббревиатурой люкс, без всего!
хотя за бугор, автомобили дооснащались экспортными плюхами, кондиционеры, электростеклоподъемники и собирались на совесть и делали их красивее,
от того в школе помню видя зубилу БАЛТИКУ или шаху экспортную, мы с парнями млели, разевали рты и показывали пальцами, да же мы школьники знали, что все "наше" экспортное лучше того, что для внутреннего потребления!
хотя за бугор, автомобили дооснащались экспортными плюхами, кондиционеры, электростеклоподъемники и собирались на совесть и делали их красивее,
от того в школе помню видя зубилу БАЛТИКУ или шаху экспортную, мы с парнями млели, разевали рты и показывали пальцами, да же мы школьники знали, что все "наше" экспортное лучше того, что для внутреннего потребления!
да не - это всё корешки.
на самом деле тогда просто никто не думал о людях как таковых. поэтому и комфортных вещей и условий для них никто и не замышлял.
вот главная причина.
вся страна горбатилась чтоб ковать ракеты и обеспечивать всех вокруг себя. кроме самих себя.
так все и дохнут до сих пор как павка корчагин под теми же рельсов, кроме которых он ничо и не видел в своей жизни.
а расхваленный стаханов Умер в психиатрической больнице, куда попал от тяжёлых последствий хронического алкоголизма
вот всё чего мог достигнуть человек у нас....
когда мне мой бывший директор начал, как это он любил до меня, расписывать что надо как павка корчагин нае_бывать то был моментально послан накуй с подробным объяснением что я так же как павка не собираюсь под рельсами подыхать как собака, пока директор ездит на топовых тачках...
на самом деле тогда просто никто не думал о людях как таковых. поэтому и комфортных вещей и условий для них никто и не замышлял.
вот главная причина.
вся страна горбатилась чтоб ковать ракеты и обеспечивать всех вокруг себя. кроме самих себя.
так все и дохнут до сих пор как павка корчагин под теми же рельсов, кроме которых он ничо и не видел в своей жизни.
а расхваленный стаханов Умер в психиатрической больнице, куда попал от тяжёлых последствий хронического алкоголизма
вот всё чего мог достигнуть человек у нас....
когда мне мой бывший директор начал, как это он любил до меня, расписывать что надо как павка корчагин нае_бывать то был моментально послан накуй с подробным объяснением что я так же как павка не собираюсь под рельсами подыхать как собака, пока директор ездит на топовых тачках...
Последнее редактирование:
- Статус