Дешевый тюннинг мотора 21083

[Fevral86]

abxite, а с чем капиталка то связана?
Если разнесло все - сдай на металл и поставь шеснарь. Потом покажешь всем как надо строить городское турбо на твинскролле
Если просто блок поизносился, оставь низ, бабки вложи в распил с запасом и паук. Начинай ставить волы все злее и злее и прошиваться. Имхо.

это удивительно порно пилить 8кл (исключения это поклонники 8кл)

не понятно зачем и что в итоге то. как 16кл не поедет.(по вложениям)

 

[Ascari]

не ну в этом что то есть все равно) если серьезно ковырять канеш.эх было время)

 

[Fevral86]

не ну в этом что то есть все равно) если серьезно ковырять канеш.эх было время)

ага. если бы 1.5-1.6л я бы М10 положил. (хотел попробовать) но взял М30

 

[Profi]

Ну я старый динозавр,для меня карб самое оно и хорошие восемь клопов,а ещё и низ бюджетный-просто класс,для эври дэй.

 

[Nicklas]

это удивительно порно пилить 8кл (исключения это поклонники 8кл)

не понятно зачем и что в итоге то. как 16кл не поедет.(по вложениям)

Я просто не в курсе, почем запил сейчас (чем пилить - лучше дуть, имхо ). Если 10+ рублей, то я бы 16 башку лучше купил. Но вдруг меньше? Можно взять несколько голов 8в за муку и самому попробовать распилить. А что, а вдруг?

 

[IMPRINT]

Вопреки расхожему мнению больше=пизже, в городе милльен коней в районе 8000 не надо. Большинство юзеров и приоро сток пользуют процентов на 30.
Так что 8 дыр из говна и палок с нормальным валом вполне себе вариант.

 

[lexa008]

Вопреки расхожему мнению больше=пизже, в городе милльен коней в районе 8000 не надо. Большинство юзеров и приоро сток пользуют процентов на 30.
Так что 8 дыр из говна и палок с нормальным валом вполне себе вариант.

поддержу + более ремонто пригодно

 

[Fevral86]

Вопреки расхожему мнению больше=пизже, в городе милльен коней в районе 8000 не надо. Большинство юзеров и приоро сток пользуют процентов на 30.
Так что 8 дыр из говна и палок с нормальным валом вполне себе вариант.

мне не нравится впуск+выпуск на одной стороне , не удобно откручивать.
пожалуй ток по этому))

сам щас катаю сток+ и заметил что бензин почти 36р\л

 

[Ascari]

это какой? 5й у нас такто 38р.

16в по кайфу если сток,- ничего регулировать не надо- масло меняй почаще та и все. у меня на приаре первый ремень доездил до 86к с новья, щас уже 114 надоб поменять наверно, а лень. вот думаю когда вье*ет)

а несток геморроидален любой, что 8в что 16в. особенно на турбе разбирать столько хлама всякого, аж руки опускаются. еще один плюс атмо)

 

[abxite]

abxite, а с чем капиталка то связана?
Если разнесло все - сдай на металл и поставь шеснарь. Потом покажешь всем как надо строить городское турбо на твинскролле
Если просто блок поизносился, оставь низ, бабки вложи в распил с запасом и паук. Начинай ставить волы все злее и злее и прошиваться. Имхо.

Эмульсия, пока не раскидывал, но предположительно прокладка гбц. Нет так в металлолом.

 

[448]

Внесу свои пять копеек,был как то у меня моторчик,1.5 8кл.низ сток,гбц запил,доработка камер,облегчённые клапана,валик 10.93,впуск сток,выпуск стингер 51 труба.степень в районе 11,точно уже не помню,программа под всё это.
Пилил и делал всё сам,вплоть до самодельных фрез из шаровых.
Ехало всё это дело довольно не плохо,с 3х до 7ми как паровоз,без спада и подхватов.расход воздуха по бортовику был в районе 330кг,до 100 секунд 10,кпп сток,15е колеса.
Все железки б/у.
На мой взгляд бюджетней уже некуда.

 

[Fevral86]

Внесу свои пять копеек,был как то у меня моторчик,1.5 8кл.низ сток,гбц запил,доработка камер,облегчённые клапана,валик 10.93,впуск сток,выпуск стингер 51 труба.степень в районе 11,точно уже не помню,программа под всё это.
Пилил и делал всё сам,вплоть до самодельных фрез из шаровых.
Ехало всё это дело довольно не плохо,с 3х до 7ми как паровоз,без спада и подхватов.расход воздуха по бортовику был в районе 330кг,до 100 секунд 10,кпп сток,15е колеса.
Все железки б/у.
На мой взгляд бюджетней уже некуда.

у меня 1.5л 71*133.3*83(все приора) выпуск 4-2-1 и все едет быстрее и жрет больше воздуха.

 

[ARTEM64]

Про такие шатуны не знал. То есть с родным коленвалом их использовать... Надо подумать...

Нет, не правильно понял
1ый вариант родное 71ое колено, приоро шатун 133,32 (благо б/у их море 1,5-2р), гранта поршни по типу СТК с цековками(~2р), гранта прокладка (0,45р), кольца ~1р, точнуть блок в 82,5 с хоном(~1.5р), можно маслофорсунки врезать(0,8р) На выходе легкая шпг, обьем от 1517(82,5) до 1573 кубиков, если на 84ом поршне и затраты на "железо" ~6-7р
2ой вариант все то же самое только родное колено заменить на 75,6, а шатун на 131 На выходе легкая шпг, обьем от 1615 до 1675 и затраты на железо вдвое выше чем предыдущем варианте из-за 131го шатуна - б/у думаю найдешь поэтому приготовь 6000р только за шатун.

 

[abxite]

Нет, не правильно понял
1ый вариант родное 71ое колено, приоро шатун 133,32 (благо б/у их море 1,5-2р), гранта поршни по типу СТК с цековками(~2р), гранта прокладка (0,45р), кольца ~1р, точнуть блок в 82,5 с хоном(~1.5р), можно маслофорсунки врезать(0,8р) На выходе легкая шпг, обьем от 1517(82,5) до 1573 кубиков, если на 84ом поршне и затраты на "железо" ~6-7р
2ой вариант все то же самое только родное колено заменить на 75,6, а шатун на 131 На выходе легкая шпг, обьем от 1615 до 1675 и затраты на железо вдвое выше чем предыдущем варианте из-за 131го шатуна - б/у думаю найдешь поэтому приготовь 6000р только за шатун.

Вот как раз вариант 2 меня заинтересовал, буду его реализовывать

 

[AndruxaT]

Ставь 16кл от 12 или приоры, и забудь ты про эти капиталки' больше выкинешь' и еще , блин какой ресурс? У меня приоро 170к и масло не жрет, куда тебе больше.
Сейчас с моторами беда яб подогнал недорого.

 

[abxite]

Ставь 16кл от 12 или приоры, и забудь ты про эти капиталки' больше выкинешь' и еще , блин какой ресурс? У меня приоро 170к и масло не жрет, куда тебе больше.
Сейчас с моторами беда яб подогнал недорого.

Да вот думаю, бюджет такой капиталки в последней вариации, плавно приближается к 20к, а за эти деньги можно на разборках взять вполне себе приличный приоро-мотор, однако и его в стоке нужно допиливать, в первую очередь ставить невтыковые поршни и прочие расходники-прокладки-сальники. Так что естественно, прежде чем начать сию процедуру еще раз все хорошенько обдумаю-прикину

В любом случае я извлек много полезного из этой темы.

 

[Fevral86]

я бы брал 1.6л приора всборе
1) блок уже высокий
2) маховик+корзина уже 200м

и никакого кроилова.

эх не дает мне покая график(кажется Илкари выкладывал) "национальный" 1.6л 149лс и 180Нм

 

[abxite]

я бы брал 1.6л приора всборе
1) блок уже высокий
2) маховик+корзина уже 200м

и никакого кроилова.

эх не дает мне покая график(кажется Илкари выкладывал) "национальный" 1.6л 149лс и 180Нм

Где это можно посмотреть? И что за железки дают такой момент?

 

[santos]

Где это можно посмотреть? И что за железки дают такой момент?

Например здесь - http://kolobok80.ru/extensions-improve-your-site/racing-engines/1336

Но это не твой вариант, капиталь двигатель

 

[nbg]

если низ норм, то оставляй его, все эти шатуны 133 131 не нужны 8кл мотору с легкими доработками, если низ капиталить то есть смысл 75,6х121хи поршни со смещением, маховик легкий восьмой, под восьмое сцепление, на нем снять можно больше мяса, есть по 3.5 кг в продаже, довольно крепкие, сцепы 8ой за глаза хватит.
Валик если безвтык, то 2110, там подъем на 1мм выше, разница ощутима.
А так хорошие валы на 8кл 10.63 мастер мотор 54, 52 встает на сток толкатель едет бодро. (зазоры регулируй только 100%)
Сам девушке для города собирал 1.5 сток низ маховик 3.5 10.63, выпуск 51 обычный 4-2-1 впуск сток, смещена отсечка, настройка примерная, все в восьмом кузове, приора ехала сзади!