накрылся второй картридж

[santos]

lunatic,

сорри за офтоп, но спрошу - а вот этот коллектор dbilas, это верх инженерной мысли? просто гладкова за подобные коллекторы в своё время гнобили - ранеры неравнодлинные и ранеры 1го и 4го цилиндра дуют друг в друга, схода нормального нет. На тазы, даже клубтурбо дешёвые коллекторы под нижнее расположение более правильно делает, цилиндры друг в друга не дуют (хотя и не так презентабельно смотрится, но главное работает лучше):

а раньше тоже отливали чугунный коллектор, который тоже мешал нормальной продувке.

 

[lunatic]

Постучись сюда!
http://www.sti-club.su/advert/91967

Ссылка мертвая

 

[lunatic]

нигде. ремонта турбин не бывает. есть только замена картриджей для картриджей поставляющихся производителем как типовой элемент замены.

Вашутинское шоссе, добро пожаловать на переборку картриджа. Цена 50% нового.

 

[lunatic]

lunatic,

сорри за офтоп, но спрошу - а вот этот коллектор dbilas, это верх инженерной мысли? просто гладкова за подобные коллекторы в своё время гнобили - ранеры неравнодлинные и ранеры 1го и 4го цилиндра дуют друг в друга, схода нормального нет. На тазы, даже клубтурбо дешёвые коллекторы под нижнее расположение более правильно делает, цилиндры друг в друга не дуют (хотя и не так презентабельно смотрится, но главное работает лучше):

а раньше тоже отливали чугунный коллектор, который тоже мешал нормальной продувке.

Что было, то и взял. На месте варить не собирался

 

[lunatic]

Фото маркировки выложи,может помогу чем!

спасибо за помощь, вечером.

 

[Maxi]

Вашутинское шоссе, добро пожаловать на переборку картриджа. Цена 50% нового.

Гарантия на 100к км как у нового будет как у заводского или будешь лоху рассказывать про "неправильные углы" и "не то масло"? при том что на выходе будет дерьмо ниуда не едущее и не дующее толком...

помню как после переборки 30-ки в турбоосте на стенде за 1 день как корова языком сто сил слизала (естественно ничего кроме турбины не менялось)...

 

[grigor]

Maxi, Тож на такую фигню напоролись . Гаррик 1548 сдох прям на стенде , причем уже натроили что-то около 180 сил . Сняли , отвезли в ремонт , привезли обратно , поставили и оппа - ели-ели 130 вышло . Причем с такими отвалами по смеси - то дует или вообще не дует . Срезали фланцы и прикрутили тфку ели живую . Епта все заработало .

 

[lunatic]

Фото маркировки выложи,может помогу чем!

на самом картридже написано К1, остальные маркировки dBilas ничего не дадут.

 

[lunatic]

на самом картридже написано К1, остальные маркировки dBilas ничего не дадут.

 

[induke]

Вашутинское шоссе, добро пожаловать на переборку картриджа. Цена 50% нового.

денег с тебя соберут с великим удовольствием!!! а через неделю когда ты вернешься с неедущим трупом напарят что ты сам виноват и поди докажи обратное. направят в суд в крайнем случае. а что суд? я чот не слышал про сертифицированных экспертов по ремонту турбин.
обратятся к официалам еслиони есть а они ответят прямо - не подлежит ремонту и ставил сам - вот и виноват.
хотя не. все закончится раньше. ставил сам? машина корч? гуляй вася!!! ты лох вот и сломал

а пожаловать всегда добро!!!

 

[induke]

ремонт турбин имеет смысл на грузовиках - там они не так нагружены и обороты там раза в 3 меньше.

 

[manarey]

Ссылка мертвая

Как это мёртвая!?Всё работает,у меня по крайней мере!

 

[manarey]

Скопировал!
Ремонт турбин Garrett, Borg, IHI, Holset, Schwitzer, Kinugawa и другие, китайские турбины так же ремонтируем, срочный ремонт, замена картриджей на более производительные, увеличение производительности ваших турбин. Сборка гибридов. Вариантов много!) Гарантия. Подробная информация 8-916-222-22-92 (Стас). с 11.00 до 21.00

Появилось новое предложение! Можем оживить турбины на шарикоподшипнике и керамическом вале, но путем установки втулочного вала. То есть сделать из умершей шариковой обычную турбину на втулке. Это не во всех случаях возможно, но в большинстве. Все производимые работы с гарантией!

Уточняйте при звонке, что вы со Sti-Club'а

 

[lunatic]

Скопировал!
Ремонт турбин Garrett, Borg, IHI, Holset, Schwitzer, Kinugawa и другие, китайские турбины так же ремонтируем, срочный ремонт, замена картриджей на более производительные, увеличение производительности ваших турбин. Сборка гибридов. Вариантов много!) Гарантия. Подробная информация 8-916-222-22-92 (Стас). с 11.00 до 21.00

Появилось новое предложение! Можем оживить турбины на шарикоподшипнике и керамическом вале, но путем установки втулочного вала. То есть сделать из умершей шариковой обычную турбину на втулке. Это не во всех случаях возможно, но в большинстве. Все производимые работы с гарантией!

Уточняйте при звонке, что вы со Sti-Club'а

Спасибо, позвоню.

 

[lunatic]

Якобы отремонтировали. Со стороны горячей части люфтов нет. А вот с холодной есть. Это нормально???

 

[induke]

Скопировал! Ремонт турбин Garrett, Borg, IHI, Holset, Schwitzer, Kinugawa и другие,

хороший ход - чем больше писанины тем больше ушастых туда поедет

 

[lunatic]

Дабы исключить лишние разговоры, я простой пользователь турбоовоща. В Москве за ремонт шарикоподшипниковых турбин берутся только три конторы. Имена писать не буду. Остальные просто открещиваются. Второй ремонт будет последним. Если после настройки опять дристнет в выпуск, то только новая турбина в сборе. Приглядел вариант на Т25 фланце для SR20DET до 400 л.с., но потребуется переварка выпуска (пару гофр поменять) и перенастройка.

 

[manarey]

Только идущий осилит дорогу!(с)
флудеры любят по клаве шлёпать,да в темы срать! нет бы помочь делом!

 

[lunatic]

денег с тебя соберут с великим удовольствием!!! а через неделю когда ты вернешься с неедущим трупом напарят что ты сам виноват и поди докажи обратное. направят в суд в крайнем случае. а что суд? я чот не слышал про сертифицированных экспертов по ремонту турбин.
обратятся к официалам еслиони есть а они ответят прямо - не подлежит ремонту и ставил сам - вот и виноват.
хотя не. все закончится раньше. ставил сам? машина корч? гуляй вася!!! ты лох вот и сломал

а пожаловать всегда добро!!!

Спор на эту тему вечный. Денег снимают 50 % стоимости нового картриджа. Мне бы идентифицировать турбину, тогда бы было проще подобрать и купить новый. Звонил Стасу, обещал помочь после следующего дриста переделать на втулку и поднять чуть запас по мощности. Цена у Стаса, как за ремонт шарика.

 

[lunatic]

По вопросу кто виноват после ремонта для нагиба ремонтники вижу только один путь:
1. Отремонтировать и получить гарантию на бумаге
2. Экспертиза МАДИ (тут ремонтирующая организация уже не отмажется) - проверить качество ремонта. Это стоит денег, времени и нервов.

Данные условия возможны только при корректно настроенных мозгах.