Subaru BRZ FPMotors edition

[Gooddron]

Антон а замер мощности в Нахабино был ?

 

[Dimon90]

R2R находится в Королеве))

 

[Turbobazar]

у Мурыгина замеряли, в R2Racing

 

[Ascari]

мотор оппозитный и очень круто сделанный, совместный труд не прошел зря!

бывают очень круто сделанные оппозитные моторы?

250 за кит это сильно круто. думаю если самому делать можно в 150-170 уложиться более чем

 

[Maxi]

ево2 приезжал на таком уже с турбиной.
обычная опозитная суборятина только форсунки прямовпрысковые есть - со всеми субопроблемами.
у екутека уровень понимания прямовпрысковой системы - пол. 3 вонючие карты. (когда есть уровень понимания 100% выглядит как цирк с конями).
степень - конь.
кое как дуют 0.5 - не понятно даже когда форсунки кончаются и вообще кончаются ли...

сама тачка тоже невнятная - привод на жопу. по льду едет исключительно боком. зачем их делают не понятно.

 

[cerber1]

сама тачка тоже невнятная - привод на жопу. по льду едет исключительно боком. зачем их делают не понятно.

Для удовольствия, реинкарнация АЕ86, машина выходного дня. Если не ошибаюсь, их с завода специально на узкой резе выгоняют, чтоб она без особых усилий угла давала.

 

[ilkari]

бывают очень круто сделанные оппозитные моторы?

порше 911 gt3 rs

 

[ilkari]

сейчас обидел производителей ТКР6 ТКР7.1 и тп)))

тазы на этих ткр эту брз еще и обгонют.

 

[Turbobazar]

Maxi, не соглашусь с тобой, прямой впрыск там есть, но помимо него еще и обычный ряд форсунок, которыми как раз управляют.
то что мотор на сток потрохах живет на 0.6-0.7 бара при степени 12.5 уже говорит о том что он "другой" в отличии от EJей.

 

[Turbobazar]

изготовили кронштейн турбины

 

[ilkari]

широкофазник на большом развале. вот и все отличие.

да и потом. ферра с прямым впрыском и турбой 488ая. 9,4 степень и пик буст (штатный) 1,7 бар
валы там овощные. вот это интересно. тем более бензин 98...

 

[Turbobazar]

ej и fa это абсолютно разные моторы, в них схожести меньше чем различий.

 

[Maxi]

Maxi, не соглашусь с тобой, прямой впрыск там есть, но помимо него еще и обычный ряд форсунок, которыми как раз управляют.
то что мотор на сток потрохах живет на 0.6-0.7 бара при степени 12.5 уже говорит о том что он "другой" в отличии от EJей.

че в нем другого - блоки одинаковые.
поршни понятно что разные- в них камера под неп впрыск.
головки ну чуть чуть разные.
остальное не влияет.
валы там неплохие в принципе в стоке - но это опять же потому что атмо.

а живучесть тут спорно.. жить то он живет да чет показатели так себе.

 

[Maxi]

кстати на реально крутых прямовпрысковых моторах типа 2шки с А45 АМГ степень как раз низкая. 8.6 зато дуют в сток 2.2 и дури 450-500 после чиптюна без каких либо вообще проблем.

 

[Turbobazar]

ну и в чем смысл? тут 0.6 дуют и 320лс, а там 2.2. дуют и 450лс. Что ты этим хотел сказать?

сборник замеров и конфигураций FT86


обрати внимание что большинство из них на сток моторах.

 

[Night_Spirit]

тут 0.6 дуют и 320лс

А сколько она весит?

p.s.смотри не убейся на такой адской мощче))

 

[Turbobazar]

Night_Spirit, 1280кг

*глупостей не говори

 

[Ascari]

порше 911 gt3 rs

перефразирую, бывают крутособранные оппозитные субару? без обид но это мотор очень печален(

 

[midnightracer]

Мне вот все интересно в чем прикол мучиться и дуть в степень очень высокую , может поршня то поменять поменять и дунуть бара 1.5 вот тогда будет хороший дрифт автомобиль

 

[Maxi]

ну и в чем смысл? тут 0.6 дуют и 320лс, а там 2.2. дуют и 450лс. Что ты этим хотел сказать?

не все так радужно.
для начала в России никаких 320 на 0.6 я не видел - вот 280 на 0.7 видел.
причем дули 450-ти сильной турбиной.
хуже что дальше оно не в коня... 320 там выдувалось еле еле на 1.
ну и одним мотором уже обрыгалось...

в степень дуть вообще бесполезняк - мощности нет не едет и рыгает.