Масляный радиатор штуцерами вверх или вниз?

[Serg_x]

Собственно вопрос.
Радиатор многорядный, ряды параллельны друг другу от входа к выходу.
По логике если ставить штуцерами вниз, то в верхних рядах может образоваться воздушная пробка, которая оттуда выйти не сможет.
Сам видел разные варианты установки. В инете гуглил. Кто пробовал - пишут что все работает и так и сяк.
По компоновке у меня встает только штуцерами вниз.

 

[Gorech]

я даже картинку буржуйскую тут как-то выкладывал. Сейчас придет Индюк и отправит фпоиск))

 

[Gorech]

не могу никак найти, короче либо к верху выходами, либо на бок

 

[Serg_x]

По поиску не находится ничего.
Вбок или вверх у меня не получится никак поставить.
А вот если его временно снять и расположить так чтобы воздух вышел? Вариант?

 

[Serg_x]

Пример с Daihatsu. В стоке стоит так. Где правда? )

 

[Gorech]

если на отливе хапнет, опять по новой? На самом деле вопрос риторический, не думаю что кто-то исследования проводил на предмет остатков воздуха

 

[Serg_x]

Mazda MPV

 

[Night_Spirit]

Serg_x, а слабо приаргонить маааленький штуцер с болтиком м4-м6 чтобы стравить воздух?)

 

[Gorech]

тогда уж делать развоздушку как на радиаторе ож, тонким шлангом с верхней точки)

 

[Serg_x]

если на отливе хапнет, опять по новой? На самом деле вопрос риторический, не думаю что кто-то исследования проводил на предмет остатков воздуха

Насос воздух не качает. По идее не должно само воздушится.
Но честно говоря х.з. сколько искал инфу - ни у кого подобных мыслей даже не возникало )

 

[Serg_x]

Serg_x, а слабо приаргонить маааленький штуцер с болтиком м4-м6 чтобы стравить воздух?)

Не слабо, но нужно-ли. Прокачать-то можно в любом положении. Вопрос нужно ли.

 

[Serg_x]

тогда уж делать развоздушку как на радиаторе ож, тонким шлангом с верхней точки)

Сверху вообще места нет, поэтому и трубки снизу. Развоздушка не канает т.к. этот расход вообще мимо мотора пойдет. Да и вообще колхоз )

 

[Serg_x]

В общем ставят и так и так.
В большинстве своем трубки вверх либо в бок.
Некоторые пишут типа какой-то производитель именно так советует.
Но вот например еще фиат. И тоже трубки вниз. http://expert.auto-expert.info/auto/original/FIAT/109/757/2152/50732/?

 

[08GTi]

Пример с Daihatsu. В стоке стоит так. Где правда? )

ездил очень много со штуцерами вниз...

сейчас штуцера вверх из-за компоновки удобнее так

у знакомого на газели с 1jz мотором маслорадиатор штуцерами вниз...

в трех случаях никаких проблем не возникало и не возникает..

при открытии термостата радиатор нагревается равномерно

 

[Romrr]

 

[induke]

в маленьком радиаторе масло прогонит весь воздух в систему
в большом - нет. верхняя часть будет бездействовать. равномерно он греется потому что алюминий хорошо тепло проводит
поэтому в любом случае по законам физики выход с радиатора надо вверх направлять

 

[Serg_x]

induke,спору нет, все логично.
Интересно другое. Если вот я радик прокачаю в правильном положении, а затем установлю. Не завоздушится ли он со временем?

 

[induke]

завоздушится 146%

 

[ORIS]

Неужели не продавит? Как тогда уходят пробки в сож? Например в радиаторе печки

 

[Gorech]

в своей большей части радиаторы печек лежат горизонтально, поэтому воздух и выдавливает