Поломали пару турбосов,есть вопросы.

[tehno-lada]

Авто Ауди кватро 1,8,двигатель Bfb. Установили TD04HLA твин,на первой тысячи выясняется что турбос не по шутке гонит масло в горячку.Хозяин авто в панике заказывает еще один турбос.В момент снятия и дефектовки турбоса выясняется что на горячем колесе имеются сколы на двух лопатках

А также выясняется что рестриктор зачем то сделали 2,5мм!

Ставим другой турбос,рестриктор делаем 1,6мм,первые тесты показывают - авто так же поддымлевает(гоняем думки о том что выгорает старое масло со стенок тракта),проезжаем около 150км. - изменений ноль, снимаем турбос и видим вновь повреждения горячего колеса,очень похожие на повреждения на первом турбосе

У кого какие мысли по данной ситуации?

 

[mivaol]

Горячая улитка целая, без трещин?

 

[Maxi]

треснула перемычка в твине - при нагреве отгибается и задирает крыльчатку.

 

[tehno-lada]

Горячая улитка целая, без трещин?

Вроде бы целая,но посмотрю еще раз.Там турбосы приличные,не уставшие,с небольшим пробегом.

 

[tehno-lada]

треснула перемычка в твине - при нагреве отгибается и задирает крыльчатку.

А почему тогда на остальных лопатках нет следов касания?

 

[Maxi]

значит просто что то в выхлоп пролетает кусками.

 

[tehno-lada]

Так же есть подозрения на ненадлежащее состояние компрессорного колеса второго турбоса

 

[tehno-lada]

значит просто что то в выхлоп пролетает кусками.

Вот и у меня такие же мысли,хотя коллектор нержа,варил известный калужский чел.

 

[Maxi]

турба не заводская = в любом случае говно.

 

[tehno-lada]

турба не заводская = в любом случае говно.

Не не не,оригинал у труено стараемся брать последнее время.

 

[mivaol]

Так же есть подозрения на ненадлежащее состояние компрессорного колеса второго турбоса

При таком дисбалансе который у вас на горячке втулки за один буст съедает вместе с кольцами уплотнительными.
если что то попадает в выпуск то страдают внешние прямые лопатки в том числе и если перегородка высунулась.

А выход колеса можно так сломать если коснуться корпуса. Турбину разбирали перед установкой? Может неровно встает картридж?

 

[mivaol]

Если люфты в норме на новой турбе то крыльчатки не должны касаться корпуса ни в холодной ни горячей части.

 

[Maxi]

Не не не,оригинал у труено стараемся брать последнее время.

ты где на оригинале такие гайки и такую балансировку видел?

 

[induke]

нда... отбалансировали а потом гайку привернули
или не - у них специальный такой резец - чтоб точно под гайкой стачивать а гайку не трогать

вот тебе и труно. про него периодически ж пишут что продает левак какойто

у него в ж нике написано - правды нет. эх вы)))

 

[mivaol]

Так холодное и горячие колеса и так балансируются вначале отдельно а потом вместе и на картридже.
Только гайка реально на оригинальную не похожа.

 

[tehno-lada]

ты где на оригинале такие гайки и такую балансировку видел?

Не поленился,погуглил,но всех фото что выдал гугл медные гайки(кинугава не в счет),и на 50% фото балансировка как на моей фотке. Так же залез на алиэкспрес и не обнаружил в продаже модель td04hla. То есть получается этот турбос кем то когда то восстановленный за бугром?

 

[tehno-lada]

При таком дисбалансе который у вас на горячке втулки за один буст съедает вместе с кольцами уплотнительными.
если что то попадает в выпуск то страдают внешние прямые лопатки в том числе и если перегородка высунулась.

А выход колеса можно так сломать если коснуться корпуса. Турбину разбирали перед установкой? Может неровно встает картридж?

Разбирали в обоих случаях,картина по тихоньку проясняется...

 

[kapri]

ты где на оригинале такие гайки и такую балансировку видел?

Макс,а у кого тогда покупать советуешь ,если Труно отпадает?

 

[tehno-lada]

Макс,а у кого тогда покупать советуешь ,если Труно отпадает?

Да не отпадает он! В моем случае косяк установщика турб 100%,а по турбосу еще выяснить надо че к чему.

 

[mivaol]

Бу картридж обратно вставить можно нормально, только если нагреть горячую часть улитки, не сильно, достаточно работы на холостых пару минут, то есть 100-150с.
Это же и разборки касается очень сложно разбирать без нагрева, много шансов загнуть горячее колесо тем самым сбить балансировку.