выносной бензонасос на турбо !?

[hks911]

ранее машина была карбюраторной поэтому остался установлен бак с датчиком вот думаю или оставить как есть и поставить выносной бензонасос или менять на инж.бак и туда вальбро +тянуть топливные магистрали по днищу .
Дайте совет ? и если оставлять как есть то какой посоветуйте выносной бензонасос ? заранее спасибо

 

[toluk]

еще интересует такой вопрос как правильно сделать подачу топлива из бака к бензонасосу, сейчас у меня сделано так, инжекторный бак и к нему через штатную трубку подключен насос, а в нутри всё удалено и утрнановлена трубка такогоже диаметра которая работает как заборник, если машина постояла и поворачиваеш ключ бензонасос начинает качать, слышно что насос не сразу начинает качать топливо, в трубке появляется некоторое количество воздуха, получается что бензин за время простоя стекает из насоса обратно, и ещё насос расположен выше уровня топлива в баке, так навено неправильно?

 

[race74]

еще интересует такой вопрос как правильно сделать подачу топлива из бака к бензонасосу, сейчас у меня сделано так, инжекторный бак и к нему через штатную трубку подключен насос, а в нутри всё удалено и утрнановлена трубка такогоже диаметра которая работает как заборник, если машина постояла и поворачиваеш ключ бензонасос начинает качать, слышно что насос не сразу начинает качать топливо, в трубке появляется некоторое количество воздуха, получается что бензин за время простоя стекает из насоса обратно, и ещё насос расположен выше уровня топлива в баке, так навено неправильно?

мы недавно турбировали автомобиль ИЖ-ОДА,бак поставили от ТАЗа инжекторного и сделали с забором топлива как ты,насос стоит ниже или на уровне с баком и проблем с поступлением топлива не наблюдается.

 

[Night_Spirit]

это просто обратный клапан не держит,у бошей такая херня часто бывает,и может еще трубка на входе в насос сильно большая.

 

[sl845]

ранее машина была карбюраторной поэтому остался установлен бак с датчиком вот думаю или оставить как есть и поставить выносной бензонасос или менять на инж.бак и туда вальбро +тянуть топливные магистрали по днищу .
Дайте совет ? и если оставлять как есть то какой посоветуйте выносной бензонасос ? заранее спасибо

На своей машине стоит карбюраторный бак, порезанный на половину:-o. трубки под днищем инжекторные и выносной вальбро под капотом, под аккумулятором. Все ок работает. Единственно когда бенза мало и в жаркую погоду насосу не очень там. Хочу перенести где колдун стоял, ниже уровня.

 

[kest]

А такое как фильтр перед выносным насосам не практикуется? и как себя чувствует насос без фильтра? ведь как бы в штатном сетка стоит и ее вон как всякой хренью засирает.

 

[induke]

перед насосом давления нет - значит можно карбовый фильтр ставить смело

 

[Night_Spirit]

)))ну вообще-то там разряжение и такой фильтрец будет нормальной затычкой на входе.

 

[loafer]

имхо,фильтр перед б/насосом ни к чему
расположение выносного б/насоса без разницы

 

[классик]

имхо,фильтр перед б/насосом ни к чему
расположение выносного б/насоса без разницы

если сито есть в насосе то и не нужен фильтр , расположение ниже-лучше , трубка покороче диаметр побольше

но видел такие шедевры ппц , и че все циклует

 

[ANP]

фильтр после насоса, перед ним только сетка и как можно свободнее.

 

[BADBOY]

Я себе сделал штуцер в передней части бака ---> шланг в выносной насос. Отливает топливо пипец, хоть и сделал перегородки в баке. Думаю щас через стандартный стакан бензонасоса заборник сделать - просверлить отверстие и опаять трубку с внутренним диаметром 9мм. Вот только гложит вопрос - будет ли нормально топливо в насос закачиваться? не сильно большой диаметр трубки?

 

[induke]

я бы поставил перед насосом фильтр
не повредит
если уж сильно мешать начнет - ну вынь вставь трубку тупо.
если о со временем мешать начнет значит он реально работает.
а всякие разницы в давлениях вапще то рдт исправляет.

 

[sl845]

В карбовом баке на трубке забора топлива стоит вроде сетка из металла. У меня так сделано.

 

[induke]

ну и что?
на насососе сетка в баке гораздо тоньше

 

[Night_Spirit]

индюк,любые противодействия движению топлива на входе насоса ведут к его скорой гибели!Чем производительнее насос,тем быстрее сдохнет - проверено.