ЛК2
- Автор темы Nicklas
- Дата начала
Я, вроде, про два путя тут даже писал. На ТБ новости выходят раньше чем на Д2)
Да, таз на стоковом моторе е6ет и фиесты ст, и фв 1,4тс, и прочую ино нечисть. А на турботазе Ваня в Смоленске вообще 1,42,3 проехал (и мог бы быстрее) что, впрочем, и так является 3 временем среди Рыганов РС на гражданской резине и 7 в абсолюте.
Т.ч. не надо преуменьшать силу тазов. Как там у индюка? "иномарка, я хочу сыграть с тобой в игру"
Веста это мечта. Правда, чтобы она поехала хотя бы как 08 надо ввалить в нее прилично и раскорчевать слегка, тяжелая она очень. Т.ч. только при наличии солидного спонсора)
Отцу, может, Весту возьму - ему пора машину менять, а ничего оптимальнее до мульта и нету на рынке.
Да, таз на стоковом моторе е6ет и фиесты ст, и фв 1,4тс, и прочую ино нечисть. А на турботазе Ваня в Смоленске вообще 1,42,3 проехал (и мог бы быстрее) что, впрочем, и так является 3 временем среди Рыганов РС на гражданской резине и 7 в абсолюте.
Т.ч. не надо преуменьшать силу тазов. Как там у индюка? "иномарка, я хочу сыграть с тобой в игру"
Веста это мечта. Правда, чтобы она поехала хотя бы как 08 надо ввалить в нее прилично и раскорчевать слегка, тяжелая она очень. Т.ч. только при наличии солидного спонсора)
Отцу, может, Весту возьму - ему пора машину менять, а ничего оптимальнее до мульта и нету на рынке.
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,128
- Лайки
- 1,466
Я, вроде, про два путя тут даже писал. На ТБ новости выходят раньше чем на Д2)
Да, таз на стоковом моторе е6ет и фиесты ст, и фв 1,4тс, и прочую ино нечисть. А на турботазе Ваня в Смоленске вообще 1,42,3 проехал (и мог бы быстрее) что, впрочем, и так является 3 временем среди Рыганов РС на гражданской резине и 7 в абсолюте.
Т.ч. не надо преуменьшать силу тазов. Как там у индюка? "иномарка, я хочу сыграть с тобой в игру"
Веста это мечта. Правда, чтобы она поехала хотя бы как 08 надо ввалить в нее прилично и раскорчевать слегка, тяжелая она очень. Т.ч. только при наличии солидного спонсора)
Отцу, может, Весту возьму - ему пора машину менять, а ничего оптимальнее до мульта и нету на рынке.
Да, таз на стоковом моторе е6ет и фиесты ст, и фв 1,4тс, и прочую ино нечисть. А на турботазе Ваня в Смоленске вообще 1,42,3 проехал (и мог бы быстрее) что, впрочем, и так является 3 временем среди Рыганов РС на гражданской резине и 7 в абсолюте.
Т.ч. не надо преуменьшать силу тазов. Как там у индюка? "иномарка, я хочу сыграть с тобой в игру"
Веста это мечта. Правда, чтобы она поехала хотя бы как 08 надо ввалить в нее прилично и раскорчевать слегка, тяжелая она очень. Т.ч. только при наличии солидного спонсора)
Отцу, может, Весту возьму - ему пора машину менять, а ничего оптимальнее до мульта и нету на рынке.
поржал ты прям сектант автоваза.
У Дастера реально полный привод это +. Но разница в ценнике комплектаций с 4 подушками с той же Вестой SW 1.8 = 270000р (за эту сумму, вроде, можно взять бодрый пруль на жизете и не париться еще лет 15-20, говорят). Да и "Стоимость владения за 1-й год" (уж не знаю что они туда включают) в 120000 (за эти бабки, говорят, можно снять жизет и воткнуть узет) не в пользу Дастера
https://quto.ru/compare/#::14187:47185
https://quto.ru/compare/#::14187:47185
За Уралом так и делают - никакие иксреи никуда не вперлись, там пруля на 150 лет ещё хватит. Но мы-то по эту сторону Урала, и здесь владение "некрожэдээм" немного отличается. Опять же есть особо упертые, которые не могут ездить на "просратых чужими жопами сиденьях", а также пожилые люди, им проще нового дастера взять за нал по деревням ездить, потому что иксрей чисто городской автомобиль, ему проселочные дороги осень/зима/весна противопоказаны, двумя колесами грести в колее и потом прыгать с лопатой в грязи вокруг этого "псевдо-чего-то-там" - не комильфо.
https://m.zr.ru/content/articles/90...ke-uaz-patriot-chevrolet-niva-renault-duster/
https://m.zr.ru/content/articles/90...ke-uaz-patriot-chevrolet-niva-renault-duster/
Ну, пересылка мотора с того же Урала в центральную часть России не так уж и дорого стоит по сравнению с ценой самого мотора. Проблема только в том, что не находясь физически в грязной промзоне заваленной отрыгнувшими полудохлыми "ништяками" из страны восходящего солнца (ака "магазин качественных запчастей напрямую из Японии"), очень сложно выковырять из этой помойки хоть что-то что "походит еще" хоть немного. Ну и ослабший курс рубля вкупе со стагнирующим платежеспособным спросом на отбросы jdm приводит к тому, что за те же деревянные что раньше купить что-то такого же качества как раньше уже невозможно. К нам везут уже откровенный металлолом, трусы школьницы в 6м цилиндре найти сейчас это как встретить единорога.
Полный привод хорошая штука, никто не спорит. Но если ездить по сложным покрытиям не предполагается (в моем случае, например), переплата за него выглядит неоправданной. А так-то Дастер по сравнению с Патриотом просто милашка)
Полный привод хорошая штука, никто не спорит. Но если ездить по сложным покрытиям не предполагается (в моем случае, например), переплата за него выглядит неоправданной. А так-то Дастер по сравнению с Патриотом просто милашка)
Nicklas,
Там, по ссылке под фото, текст в котором описано, как Дастер таки виeб практически по всем потребительским и функциональным свойствам и шниву, и Патрик ... и на трассе, и в грязи.
А вот это (на фото под этой строкой), переключатель режима трансмиссии на дастере, и когда полный привод не нужен, можно ездить 2wd.
Зато, когда нужен 4wd, его также легко и непринужденно можно включить, лишним не будет.
Там, по ссылке под фото, текст в котором описано, как Дастер таки виeб практически по всем потребительским и функциональным свойствам и шниву, и Патрик ... и на трассе, и в грязи.
А вот это (на фото под этой строкой), переключатель режима трансмиссии на дастере, и когда полный привод не нужен, можно ездить 2wd.
Зато, когда нужен 4wd, его также легко и непринужденно можно включить, лишним не будет.
Ну я вообще формат кроссоверов и, тем более, говномесных жипов (а Патрик ни что иное как последнее - на нем только в левом ряду на 90км/ч тащиться с лицом Рэмбо да пьяным по лесу кататься, постреливая из мелкашки) не очень люблю. 4wd вещь, я не спорю. Стоит ли возможность включить его раз в год двух дрифт-каров на жизете? Кмк, нет.
Ну и что такое нисцановский (у Дастера, судя по шайбе, он?) 4wd зимой на дорожной шипованной резине я сам имел удовольствие испытывать не один сезон. Говно. Под прямым углом на бордюр 10-15см заехать можно только ходом (как на тазу).
Ну и что такое нисцановский (у Дастера, судя по шайбе, он?) 4wd зимой на дорожной шипованной резине я сам имел удовольствие испытывать не один сезон. Говно. Под прямым углом на бордюр 10-15см заехать можно только ходом (как на тазу).
Я за лехус Орис полагаю тоже
P.S. моя поправка к пункту 2: не тазы валят, просто Ваня едет хорошо.
Орис полагаю тоже P.S. моя поправка к пункту 2: не тазы валят, просто Ваня едет хорошо.
Не, ну е-эмае, ну обязательно свои деревенские корни показывать этим желтым уеб.анством на взрослой машине?
Понятно. Ни хера не вырос. Все по классике, можно вытащит человека из деревни, но не деревню из человека.
А так все хорошо начиналось, вроде повзрослел.
Давай еще спарко, знак от Майбаха на капот и маэ лайв, май рулез.
Аж расстроился...
Понятно. Ни хера не вырос. Все по классике, можно вытащит человека из деревни, но не деревню из человека.
А так все хорошо начиналось, вроде повзрослел.
Давай еще спарко, знак от Майбаха на капот и маэ лайв, май рулез.
Аж расстроился...