задрало кованные поршни. почему?

[madalexxx]

всем привет.в общем тема такая есть два комплекта поршней производителя назовем его мистер ЗЗЗЗ ))так вот один комплект ездил не уменя второй у меня брался новым,собирал все сам,мотор не грелся ,проехал у меня км 100,через какое то время застучал((сегодня мотор вскрыл вот что увидел((это фото поршней моего мотора

 

[madalexxx]

это фото второго комплекта поршней,сразу оговорюсь комплекты поршней собирались один у меня другой у другого человека,

 

[induke]

а размеры поршней то не мерил? конусность то есть в них?
зазор какой при расточке блок делали?
какие то банально прихваты дикие я так вижу

 

[madalexxx]

зазор 6 соток,конусность есть мерил.кто нить знает суперавто номер поршней?

 

[induke]

а зазор то реально такой или по словам точильщика? для ковки 60микрон то не мало разве?

 

[МаксимкаТГ]

Для ковки 6 соток это поидеи мало, приоропоршень если, то до 5 соток прихватывает у людей. Поршня не причем, тупо зазор недостаточен. Технология обработки поршня такая, что профиль про***ть крайне сложно, тем более не один поршень а несколько.

 

[RallyArt]

Если все прихваты на поршнях со стороны выпуска, значит собрал мотор без маслофорсунок.
Если задиры со всех сторон поршней, то монтажный зазор не верный был. Возможно блок повело при затяжке КПП и ГБЦ, самые сильные повреждения не у 3, 4 цилиндра, что ближе к КПП ?
Для ковки зазор 0,06мм достаточен, при наличии маслофорсунок.

 

[alesei]

может поршня из сплава ак4-1,то тогда зазор 6 соток мал,минимум надо 11.

 

[madalexxx]

Для ковки 6 соток это поидеи мало, приоропоршень если, то до 5 соток прихватывает у людей. Поршня не причем, тупо зазор недостаточен. Технология обработки поршня такая, что профиль про***ть крайне сложно, тем более не один поршень а несколько.

зазор 6 соток рекомендует сам господин З,какой сказал такой и сделал,не думаю я что я один столкнулся с такой проблемой,тем более два комплекта поршней у разных сборщиков и одна и та же песня.

 

[madalexxx]

Если все прихваты на поршнях со стороны выпуска, значит собрал мотор без маслофорсунок.
Если задиры со всех сторон поршней, то монтажный зазор не верный был. Возможно блок повело при затяжке КПП и ГБЦ, самые сильные повреждения не у 3, 4 цилиндра, что ближе к КПП ?
Для ковки зазор 0,06мм достаточен, при наличии маслофорсунок.

маслофорсунки есть,такая хрень во всех цилиндрах,сильнее всего во втором,блок не перегревался,по поводу зазора монтажного есть неоспоримый факт ,до 16 кл поршней в этом блоке стояли 8 клапанные поршня ,два года назад купленные у того же мистера З,пробег 27 тыщ и все в идеале,так что не вяжется как то ,при одном и том же зазоре в одном и том же блоке 8 клапанные поршня мистера З не прилипали,а 16 кл прилипать стали.

 

[RallyArt]

madalexxx, Так ты блок точил под новые поршни ?

 

[madalexxx]

ничего я не точил я вытащил 83 поршня 8 кл и поставил 16 кл поршня того же производителя.хон в норме был задиров нет.группа поршней одна и та же

 

[serjj]

т.е. даже не промерял блок чтоб убедиться в том, что там есть 6 соток ?

 

[Foxskyline]

сколько мерил поршней, редко когда размеры групп совпадают

 

[МаксимкаТГ]

зазор 6 соток рекомендует сам господин З,какой сказал такой и сделал,не думаю я что я один столкнулся с такой проблемой,тем более два комплекта поршней у разных сборщиков и одна и та же песня.

сказал сделал и проконтролировал это разные вещи. На фото прихват. Сборщики разные, а расточник один. Именно там где прихват, самый большой диа поршня, именно там измеряется поршень для того чтобы точить блок с учетом зазора. Еще вопросы?

 

[madalexxx]

сказал сделал и проконтролировал это разные вещи. На фото прихват. Сборщики разные, а расточник один. Именно там где прихват, самый большой диа поршня, именно там измеряется поршень для того чтобы точить блок с учетом зазора. Еще вопросы?

расточник не один и тот же ,речь идет о сборке блока и расточке вариант номер один в кумертау,вариант номер два в другом городе не помню уже в каком, но явно не один и тот же.

 

[ApXaHrEJl163]

А почему ты уверен,что поршни одного и того же производителя З не могут различаться в пару соток даже в той же группе?

 

[serjj]

то ты пишешь что блок точился под новые поршни

ДАЛЬШЕ ВТОРОЙ КОМПЛЕКТ ПОРШНЕЙ- ПОРШНИ ТЕ ЖЕ БЛОК ТОЧИЛСЯ,ЗАЗОР РЕКОМЕНДУЕМЫЙ,СОБИРАЛИ ДРУГИЕ ЛЮДИ

то ты пишешь что блок не точился, а тупо вставили просто той же группы поршни

ничего я не точил я вытащил 83 поршня 8 кл и поставил 16 кл поршня того же производителя.хон в норме был задиров нет.группа поршней одна и та же

Ты уж определись ))))))))))))))))))))))

 

[madalexxx]

то ты пишешь что блок точился под новые поршни



то ты пишешь что блок не точился, а тупо вставили просто той же группы поршни




Ты уж определись ))))))))))))))))))))))

читай внимательно)))точился блок вод второй комплект поршней)))то есть два двигла тупо,один точился а другой нет ,но проблема с поршнями одна и та же((

 

[madalexxx]

А почему ты уверен,что поршни одного и того же производителя З не могут различаться в пару соток даже в той же группе?[/QUOTE

а на фиг они тогда такие нужны если это так,да за такие деньги,речь идет не о сток поршнях,как бы.