прибабах

[Fevral86]

и не знаю как назвать эту штуковину

вот седня под машиной лазию и понимаю. что млин потолочный шов я вообще не варю(( а варю себя только в таком положение

и вот че подумал. а что если сделать крепы морда; за отв под крабы зад: бампер+лонжероны
и машину подвесить и чтоб она могла на 360град вращатся
ну и или вниз крышей))) и пеньки под чашки\стаканы


вот чего очкую. сварить то это думаю не самая большая проблема не сложится ли машина если её поднять и начать переворачивать в воздухе?

 

[induke]

кантователь это нназывается
в гугле пооллно картинок
стазами тоже полно

 

[Fevral86]

о ништяк-это ОНО!
хорошо что кузов выдерживает

 

[F.LIZ]

о ништяк-это ОНО!
хорошо что кузов выдерживает

Он должен лежать на прочной ровной станине кантователя.
У лохов он этого не делает, провисает в итоге и на выходе кривой.
Я такое видел и естественно с тазом, который как гамак натянули, а не положили на прочный брус, швеллер и т.д.

 

[F.LIZ]

Собсно на последнем фото и есть эта лошня, а на верхних правильный.

 

[FIV]

Вобщем недавно пробовал так авто подвесить: сзади под порог, спереди к телеку снизу. Авто калина, без дтп, передние двери полклинило—в местах крепления передней части к средней—кузов слабый. Переставил обратно под пороги—надо усиливать

 

[induke]

ну как бы автомобиль как и любая другая конструкция рассчитан на нагрузки определенного направления. то есть ты можешь влететь колесом в колодец и кузов спокойно это выдержит. там там металл расположен что в этом направлении он дает максимальную жесткость. а во всех других он как сопля мягкий и хрупкий

 

[FIV]

ну как бы автомобиль как и любая другая конструкция рассчитан на нагрузки определенного направления. то есть ты можешь влететь колесом в колодец и кузов спокойно это выдержит. там там металл расположен что в этом направлении он дает максимальную жесткость. а во всех других он как сопля мягкий и хрупкий

Мне видится, что так быть не должно при любом раскладе. Это неизбежно ведет к уменьшению сопротивления к скручиванию при езде. Изгиб, как мне кажется, больше в статике проявляется.

 

[HuLi]

я думаю, что на опрокидыватель все равно кузов пустой ставят. там ваааще нифига нет и не весит он ничего и ничего ему не будет ИМХО

 

[Awacs]

я думаю, что на опрокидыватель все равно кузов пустой ставят. там ваааще нифига нет и не весит он ничего и ничего ему не будет ИМХО

Поддержку. Брус снизу поддерживает только при строго горизонтальном положении, кантователь может крутиться, чем больше угол наклона, тем меньше поддержка бруса. В пределе брус вообще сверху. Если пустой кузов складывается , его в помойку надо.

 

[FIV]

Поддержку. Брус снизу поддерживает только при строго горизонтальном положении, кантователь может крутиться, чем больше угол наклона, тем меньше поддержка бруса. В пределе брус вообще сверху. Если пустой кузов складывается , его в помойку надо.

В продолжении своего поста добавлю, что вся подвеска и агрегаты сняты. Остались только двери и стекла. Все равно деформация под собственным весом присутствует.

 

[км050]

Можно поискать на авито опрокидыватель который вместо колес прикручивается но он только на бок может машину перевернуть.с ним точно никуда ничего не поведет. а по факту даже на котором выше показан опрокидывателе можно крутить тачку куда хочеш желательно двери оставить.

 

[MACKS]

На долгострой ставили упрощенный вариант опрокидвателя . На трех лапах , без завязки друг к другу . Кузов изначально голый весили , по салону раскосин наварили , перед поднятием . Пол года тачку собирали , крутили , сняли уже почти собранную , со всеми навеснухами ( подрамники , ходовка , пихло ) , вся геометрия осталась , все кузовные зазоры в норме . Ах да , забыл уточнить , кузов таз , вырезался весь пол , варилась рама .

 

[Fevral86]

т.е лучше косынок наварить чтоб было спокойнее

 

[FIV]

На долгострой ставили упрощенный вариант опрокидвателя . На трех лапах , без завязки друг к другу . Кузов изначально голый весили , по салону раскосин наварили , перед поднятием . Пол года тачку собирали , крутили , сняли уже почти собранную , со всеми навеснухами ( подрамники , ходовка , пихло ) , вся геометрия осталась , все кузовные зазоры в норме . Ах да , забыл уточнить , кузов таз , вырезался весь пол , варилась рама .

Что за таз? За какие элементы к кузову цеплялись?

 

[MACKS]

Что за таз? За какие элементы к кузову цеплялись?

2112 . За жесткость переднего и заднего телевизора . Точнее к ним жестко приваривали профиль 60/60 , а с центра кусок трубы , кот был осью вращения . И в уши бОльшего диаметра на опоры вставляли . По кругу труб , отверстий под стопора на разных углах сделали . Подъемный механизм отсутствовал , так как таль имелась кучерявая .