6-7 и 13-14 августа два этапа ЧР по ДР
- Автор темы midnightracer
- Дата начала
Остальные проданные бегают хорошо. Мотор поломать можно и не только от сборки))) Думаю там они нормально погоняют на нём. Только как это относится к названию темы? Если есть личные вопросы пто пиши в личку или звони 89885683399. А тут тема про Чемпионат России по дрэгу. И про то, что вам не нравится в организации, и как это изменить что б было больше участников!
Разделение по ЕТ это тупик, если даже сделать недосягамое время хоть 9 сек, такое ограничение смысла все равно не имеет раз никто это время не достанет, а то время которое находиться близко к границе тормозит участника и настройщика= отсутствие рекордов личных+срач, что кто-то газ отпустил хоть мог бы и ехать быстрее.. К тому в России 15 лет дрэга было саморазвитие без ЕТ и довольно неплохое. 2008 год https://www.youtube.com/watch?v=UyNDlYcxqhI
Что касается предложений тут даже не знаю, наверно идти по своему пути развития, а не принимать все подряд, есть же пословица "что русскому хорошо, немцу смерть" В Атмо классе мое имхо можно оперировать 2-мя органичениями.. объемом и кислотой.
Саморукову самому виднее наверно куда направлять "развитие", раз заявление про европейские нормы сделал сделал и наше мнение его врятли интересует, а вот к чему это приведет и как отразиться расхлебывать будем уже мы.
Что касается предложений тут даже не знаю, наверно идти по своему пути развития, а не принимать все подряд, есть же пословица "что русскому хорошо, немцу смерть" В Атмо классе мое имхо можно оперировать 2-мя органичениями.. объемом и кислотой.
Саморукову самому виднее наверно куда направлять "развитие", раз заявление про европейские нормы сделал сделал и наше мнение его врятли интересует, а вот к чему это приведет и как отразиться расхлебывать будем уже мы.
С атмо классом просто невозможно. потому что что б его вводить, нужно что б набирался класс. А это нужно по россии ну хотябы 10 авто, готовых, красивых, пилотов кто имеет возсожность кататься по стране сезон. А я таких не знаю. знаю пяток, но и то, сломаются и потом нет денег чинить, или работа или еще что то. Поэтому если вводить слабый класс, то по ЕТ. что б были не только атмо тазы, а турбо эво, субару, чайзеры и что угодно. и то не факт что введут.
По твоей логике тогда FWD класс тоже должен исчезнуть в следующем году, т.к. 10 участников в этом году так и не набралось. Да и RWD туда же. Нужно подождать пока появятся 10 промодов, тогда и возобновить его, а то х у л я одни и те же 4-5 участников ездят от этапа к этапу. А что бы 10 участников набралось для атмо класса, нужен стимул, т.е. нужен класс в который будет желание готовить авто, а если нет класса то и взяться им не откуда....логично?
Vovan666, поэтому одна из причин, нет единства в дрэге, орги со своей точки зрения видят идеальную модель (европейскую) как вроде бы должно быть, но позже на деле выходит все совсем не так, потомучто то,что работает например в Сантапод, совсем не работают у нас из-за исторически сложившихся особенностей