есть реальные спецы по кузовным работам? вопрос про мовиль
- Автор темы induke
- Дата начала
как я интересно ржу внутри порогов уберу???
лить туда ксилоту это в 20 раз хуже только будет.
за это лето я много разной химии изучил на опытах и как после нее ведет себя металл.
ржи немного но она есть. мне неприятно.
динитрол например заявляет что ржу он консервирует. но его в продаже в туле нету.
купить с москвы несложно. но хочется мнений.
пушсало, вов, это из 18 века средство. купил я както банку. оно как мыло хозяйственное.
топить его, буторить с мовилем по мне так это все равно что вместо бабы козу *****
лить туда ксилоту это в 20 раз хуже только будет.
за это лето я много разной химии изучил на опытах и как после нее ведет себя металл.
ржи немного но она есть. мне неприятно.
динитрол например заявляет что ржу он консервирует. но его в продаже в туле нету.
купить с москвы несложно. но хочется мнений.
пушсало, вов, это из 18 века средство. купил я както банку. оно как мыло хозяйственное.
топить его, буторить с мовилем по мне так это все равно что вместо бабы козу *****
преобразователь ржавчины???????
вы все еще в него верите??
да это водичка в пшикалке которую просто продают, потому что она должна быть ее не может не быть.
у меня есть серная кислота 75%. вот она реально травит ржавчину и то не сразу. после нее остается девственно чистый металл. который надо моментально окрасить.
прожирает все поры, все щели все дыры.
а по сравнению с этим все эти пшикалки - это подсоленая водичка.
но проблема одна - внутри порогов ты не обработаешь метал после такого травления. и он сгниет в момент. буквально сутки и метал проржавеет до дыр после травления и нейтрализации кислоты.
вы все еще в него верите??
да это водичка в пшикалке которую просто продают, потому что она должна быть ее не может не быть.
у меня есть серная кислота 75%. вот она реально травит ржавчину и то не сразу. после нее остается девственно чистый металл. который надо моментально окрасить.
прожирает все поры, все щели все дыры.
а по сравнению с этим все эти пшикалки - это подсоленая водичка.
но проблема одна - внутри порогов ты не обработаешь метал после такого травления. и он сгниет в момент. буквально сутки и метал проржавеет до дыр после травления и нейтрализации кислоты.
если 100% защита необходимо, то как писали пушсало(только оно тж отличается по качеству) обладаю 2 мя авто 87 и 78 года обработанными пушсалом,+ авто друга 77 года- о чем говорю знаю. если из предложенного тобой, то номер 2(тектил цинк) только им обрабатывать надо в 3-5 слоев,каждому слою дать высохнуть, тем более по рже. а то как многие брызнут один раз, он весь стек вниз, и думают , что теперь ржаветь не будет. а так то если машина уже подгнившая, то не надо ничего обрабатывать. потом варить только труднее будет. сам себе проблемы создашь(или сварщику)
+ за пушсало. Когда возился с кузовнёй, замазал низ дверей(не просто замазал, сначала развальцевал, немного отогнул, зачистил ржу где мог, обработал цинкарём, закрасил антикоррозийным грунтом и замазал пушсалом), к лету всё растеклось, поднялось до половины двери. Езжу после этого второй год, проблем с рыжиками нет, единственное пачкается немного. Вообще можно и мовилем но это надо каждый год повторять, да ещё вонь от него. Внутренние доступные элементы обрабатывал смесью мовиля и пушсала, налипает тонкий слой пыли и эта хрень превращается в непробиваемое ржавчиной покрытие. Вообще смотрю на некоторые места и складывается ощущение что это сало насквозь через металл проходит, обрабатывал передние чашки(там где у всех десяток гниёт), через год это сало стало сочиться в сторону моторки. Помню пятёрку свою когда-то варил, менял шкуры дверей, на стыках везде заложил сало, так ничего и не покрасил, когда через три года сдавал авто в чермет всё было в рже, кроме тех мест где было пушсало.
есть еще КОРДОН, в баллонах с насадками для труднодоступных мест, три прохода с промежутком 10-15 минут и будет норм, он как раз на сколько я помню и ржу консервирует
Тектил кстати заявляет преобразование и консервирование ржавчины, что отличает его от других. Антикоррозийщики сказали, что ничто другое не имеет таких свойств. И еще на заметку - баллончики оф дилеры уже не продают, говорят, дорого. Поэтому я хз, откуда магазины берут эти баллончики.
Обрабатывал тектилом внутренние полости капота и передних дверей на девятке сразу после покраски. На капоте после 3х лет эксплуатации никаких следов коррозии не возникло, а вот на двери видимо пожалел и на углах вылезла ржавчина. Двери потом обработал мовилем и задолбался его нюхать, и вонять им. Воняло наверное год. Тектил тоже воняет, но буквально пару недель. Потом вроде как застывает и перестает вонять.