Можно ли верить данному стендовому замеру мощности?
- Автор темы odolen
- Дата начала
Да я нашел - LPS 3000 скорее всего. барабан должен быть 318мм диаметром.
60кг это будет 0.318/2 ^2*60=1.516
у классики 1.42 http://window.edu.ru/catalog/pdf2txt/077/65077/36106?p_page=3
Моменты инерции почти корректны - значит скорее всего там кто то просто порылся в калибровках и на колесе тоже ересь как и потери.
60кг это будет 0.318/2 ^2*60=1.516
у классики 1.42 http://window.edu.ru/catalog/pdf2txt/077/65077/36106?p_page=3
Моменты инерции почти корректны - значит скорее всего там кто то просто порылся в калибровках и на колесе тоже ересь как и потери.
У чудика есть замер 430 вроде с стихи на сток турбе (уже можно смеяться)..
и сто+ сил потерь.
(т.е. страшно сказать - стоковый тазовый мотор не будет способен просто крутить эту машину на этом стенде с такими оборотами на этой передаче)...
так там 120кг тоже накидывается на барабан - я думал дофига... а получается ЭТО ОН ЕЩЕ МАЛО НАМЕРИЛ!
потому что всяко у субары Jвр сильно больше 3 кг*м^2 на всех 4-х колесищах если у таза на 1 ось 1.42 с '13-м рахитом.
и сто+ сил потерь.
(т.е. страшно сказать - стоковый тазовый мотор не будет способен просто крутить эту машину на этом стенде с такими оборотами на этой передаче)...
так там 120кг тоже накидывается на барабан - я думал дофига... а получается ЭТО ОН ЕЩЕ МАЛО НАМЕРИЛ!
потому что всяко у субары Jвр сильно больше 3 кг*м^2 на всех 4-х колесищах если у таза на 1 ось 1.42 с '13-м рахитом.
Я даже сомневаюсь вообще есть ли у него чиптюнинг хоть на + сколько сил... Ведь там по кругу всегда 14.7 смесь.
Весь ****ец положения в том - что у меня ведь есть мануал от VME17 и я себе представляю (хоть и смутно) полную методику настройки хотя бы по топливу...
и я очень тщательно мониторю тот момент, когда хоть один олень, хоть на одном шинофоруме, хоть что нибудь полезное в плане "того чиптюнинга" выскажет - хоть одну умную мысль которая в этом мануале будет - хоть идею. да хоть пару калибровок назовет......
А нет их!
Зато навалом "ой мне тут онлайн настроели me17" - причем даже не вкручивая лямбду и по цене прошивки блока с разбором.
Весь ****ец положения в том - что у меня ведь есть мануал от VME17 и я себе представляю (хоть и смутно) полную методику настройки хотя бы по топливу...
и я очень тщательно мониторю тот момент, когда хоть один олень, хоть на одном шинофоруме, хоть что нибудь полезное в плане "того чиптюнинга" выскажет - хоть одну умную мысль которая в этом мануале будет - хоть идею. да хоть пару калибровок назовет......
А нет их!
Зато навалом "ой мне тут онлайн настроели me17" - причем даже не вкручивая лямбду и по цене прошивки блока с разбором.
Это уже в шедевры выкладывали, удалили просто. Я помню замер Фомина (желтая 2108, Н. Новгород) смотрел, т.к. там горизонталки, 2 ряда форсов + спирт. У него тоже было 240 л.с. (но на 8000+ об/мин). А тут на самоварном ресивере, товарном бензине и проблемах с давкой топлива такие цифры и на оборотах 6800...
Ему бы на другой стенд съездить, ради интереса.
Ему бы на другой стенд съездить, ради интереса.
Tech интересно какие **** в это поверят. видел эту контору, название серьезное, сначала подумал типа торгмаша)))) тут гдето в теме уже мелькал суперкастом атмо рес. там стало все понятно
а так, гидрики, букс на 5й . . . инетерсно как 500+ сил на стендах не буксуют)
а так, гидрики, букс на 5й . . . инетерсно как 500+ сил на стендах не буксуют)
реклама для Алешек)
а валы их 10.9 при развале 104 град 3.3мм. явно заявка на 240 сил.....на 6800))))
Чуваки раскусили одну простую вещь - в интернете можно нести вообще любую херню и рисовать любые графики. Даже если бы там на графике был 300 момента и 300 сил - бОльшая часть участников группы сказала бы "ооо, ребята, какие вы молодцы, так держать!"
Одно печалит, заедет Андрюха на квотер и загрустит.
Одно печалит, заедет Андрюха на квотер и загрустит.
