Падение оборотов

[Lameroff]

Происходит неведомая херня. При выжиме сцепления иногда происходит провал оборотов до 550-700 (по бк).
Эта фигня была ещё на 8 клоповом моторе, так и не выяснил причину.
После установки 126 двигла ситуация прежняя))
Менялось практически всё: ДМРВ, ДС, ДК, ДПДЗ, РХХ, ДФ, свечи, катушки, генератор 115А, бензонасос.
Не сильно напрягает, но может кто скажет своё мнение?)

 

[MAKC799]

Прошивка ИМХО .

 

[Lameroff]

Эмм, изначально на 8v стояли М73 со сток прошивкой, потом прошивка от паулюса Е2, на 126 моторе М73 с прошивкой от паулюса, сейчас Январь 7.2 тоже паулюс.Мозгов получается было 3 штуки.

 

[maximalist]

Может выжимной подкусывает? Да и потом: - в софте функция "противозаглушка двигателя" активируется как раз на 560об. Не на 800 не на 400 а именно на 560.

 

[Serg_x]

Перетечка в дросселе настроена неправильно.

 

[XABK]

Serg_x, Как надо настраивать правильно?

 

[Serg_x]

Serg_x, Как надо настраивать правильно?

У Макси в мануале написано.

 

[santos]

Происходит неведомая херня. При выжиме сцепления иногда происходит провал оборотов до 550-700 (по бк).
Эта фигня была ещё на 8 клоповом моторе, так и не выяснил причину.
После установки 126 двигла ситуация прежняя))
Менялось практически всё: ДМРВ, ДС, ДК, ДПДЗ, РХХ, ДФ, свечи, катушки, генератор 115А, бензонасос.
Не сильно напрягает, но может кто скажет своё мнение?)

Небось катишься не выключая передачу при закрытом дросселе (ПХХ) оборотов то 1200-1800, потом выжимаешь сцепление и обороты проседают. Так?

Или даже если стоя на холостом ходу выжать сцепление то обороты проседают?

В первом случае настройка подхвата оборотов в прошивке плохо настроена и обороты отключения топливоподачи неверно подобраны. Во втором случае - колено гуляет из-за выработки опорных полуколец.

 

[maximalist]

Неужто мной "любимый" ПХХ ? :-D

 

[santos]

Неужто мной "любимый" ПХХ ? :-D

Думаю что ДА просто обычно забывают написать, что обороты проседают именно в тот момент когда "качусь не выключая передачи почти до оборотов холостого", а потом нажимаю сцепление и просадка ... хочется предложить катится до оборотов ниже оборотов холостого хода, и только потом выдёргивать передачу, в таком случае прошивка уже тянет обороты вверх, а не вниз и просадки нет.

 

[XABK]

santos, Распиши пожалуйста мини мануальчик, как подхват настроить и обороты отключения топлива подобрать правильно? Я вот все кручу кручу, вроде получше, но иной раз все равно проваливаются и почти глохнем.

 

[santos]

XABK,

http://www.injonl.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=102

 

[Lameroff]

Да, на холостом не падают обороты.
Выжимной менялся вместе со сцепой 2 раза уже, даже кпп другая стоит)

 

[santos]

Да, на холостом не падают обороты.
Выжимной менялся вместе со сцепой 2 раза уже, даже кпп другая стоит)

Про ПХХ выше уже написали, или не держи передачу до последнего, или вместо того чтобы лить всё что попадается на интернет-помойках просто заплати денег грамотному настройщику.

 

[Lameroff]

santos,
Подскажите такого в Орловской области)))

 

[XABK]

santos, для j5ls справедливо вот это ?
"Во первых настроить зоны режимов ХХ1 и ХХ2 так, чтобы не приходилось контроллеру входить в режим ХХ, пока водитель едет на ПХХ. Например, сделать зону ХХ1 на 200-250 оборотов выше ХХ.
Далее вырубить корявый алгоритм, который может выключать топливо вплоть до самого холостого. Делается это задаванием "Скорости разрешения отключения топлива" где-то под 250. Тогда начинают действовать задаваемые руками обороты включения и выключения топлива.
Ну и задаешь этими оборотами комфортные границы, ощутимо выше холостого, на 500-800 оборотов."
Там тоже алгоритм корявый?

 

[448]

Serg_x, а ссылочкой не поделишься на сей мануал,интересно почитать.

 

[santos]

santos,
Подскажите такого в Орловской области)))

С брянскими пообщайся, думаю есть кто, тебе там всего 120 км.

 

[santos]

santos, для j5ls справедливо вот это ?
"Во первых настроить зоны режимов ХХ1 и ХХ2 так, чтобы не приходилось контроллеру входить в режим ХХ, пока водитель едет на ПХХ. Например, сделать зону ХХ1 на 200-250 оборотов выше ХХ.
Далее вырубить корявый алгоритм, который может выключать топливо вплоть до самого холостого. Делается это задаванием "Скорости разрешения отключения топлива" где-то под 250. Тогда начинают действовать задаваемые руками обороты включения и выключения топлива.
Ну и задаешь этими оборотами комфортные границы, ощутимо выше холостого, на 500-800 оборотов."
Там тоже алгоритм корявый?

Ты попробуй я на ломаных прошивках с интернета не катаю

 

[XABK]

santos, ну уж как есть