атмо конфиг

[UFO61]

знаю что растягиваются алюминьевые

Растягивается пи*да у шалавы

 

[maximalist]

да есть тут люди которые хотят продать, но времени у них отправить нету

ещё один вопрос возник клапана я ставлю легкие, а вот тарелочки стоит алюминий ставить или сток лучше оставить?знаю что растягиваются алюминьевые

Какие "алюменевые тарелочки"? какие "легкие клапана" ? Зачем они тебе нужны, скажи? на сток валах в 9500 крутить? ... с нормальными валами сток клапан на сток пружине со сток тарелочкой винтится в 8450 - 8500,без облегчения грм , без единого намека на подвисание. мой мотор тому подтверждение - это лето дубасил с отсечкой 8450.

 

[KAVL]

Какие "алюменевые тарелочки"? какие "легкие клапана" ? Зачем они тебе нужны, скажи? на сток валах в 9500 крутить? ... с нормальными валами сток клапан на сток пружине со сток тарелочкой винтится в 8450 - 8500,без облегчения грм , без единого намека на подвисание. мой мотор тому подтверждение - это лето дубасил с отсечкой 8450.

ну валы трс3 так то
больше 7500 крутить не буду
спасибо за ответ

 

[Bloodmasis]

KAVL, езжу на валах трс3 первой модификации. на рекомендованных перекрытиях 2.6/2.3 ехать начинает только после 6000 и до отсечки 8600. дальше крутить - боязно за приоро шатуны. пробовал меньшие перекрытия - момент немного смещается вниз, но цифры мрв и цн сильно падают. не зря производитель рекомендует данные перекрытия. по башне - запил, сток клапан, сток новые пружины (заметно жестче старых которые были в башне) , сток тарелки. не вижу смысла в легких клапанах и тарелках, ибо масса не сильно уменьшается, ибо гидрик весит дохрена.

 

[KAVL]

KAVL, езжу на валах трс3 первой модификации. на рекомендованных перекрытиях 2.6/2.3 ехать начинает только после 6000 и до отсечки 8600. дальше крутить - боязно за приоро шатуны. пробовал меньшие перекрытия - момент немного смещается вниз, но цифры мрв и цн сильно падают. не зря производитель рекомендует данные перекрытия. по башне - запил, сток клапан, сток новые пружины (заметно жестче старых которые были в башне) , сток тарелки. не вижу смысла в легких клапанах и тарелках, ибо масса не сильно уменьшается, ибо гидрик весит дохрена.

получается машина до 6000 вообще овощем будет,как с ними каждый день ездить тогда?

 

[manip]

получается машина до 6000 вообще овощем будет,как с ними каждый день ездить тогда?

А ты собрался на валах с фазой за 300 в пробках толкаться?

 

[KAVL]

А ты собрался на валах с фазой за 300 в пробках толкаться?

ну так то да

 

[DMSport]

получается машина до 6000 вообще овощем будет,как с ними каждый день ездить тогда?

На дросселя переходить, как вариант.

 

[UFO61]

Сообщение от manip Посмотреть сообщение
А ты собрался на валах с фазой за 300 в пробках толкаться?
ну так то да

Мдя, я вас валяюсь

 

[ilkari]

да ладно. молодой просто. энтузиазм бурлит.

 

[Serg_x]

да ладно. молодой просто. энтузиазм бурлит.

потом с возрастом понимаешь что фаза 300+ это не так уж и дофига )))

 

[newturbo]

Мдя, я вас валяюсь

А что такого?) Я на лето 11.8 340 взял, на повседнев). Правда при зазоре будет на ~20гр меньше(ибо цельник) но всё равно будет весело.

 

[Tech]

А что такого?) Я на лето 11.8 340 взял, на повседнев). Правда при зазоре будет на ~20гр меньше(ибо цельник) но всё равно будет весело.

На дросселях хоть?

 

[newturbo]

На дросселях хоть?

Естественно

 

[Tech]

Естественно

Да это тогда ничего лютого нет, обычный нормальный повседнев

 

[МаксимкаТГ]

Да это тогда ничего лютого нет, обычный нормальный повседнев

Только хардкор))) если атмо то на дросселях и валах 300+ для всего остального есть инопузотерки.

 

[KAVL]

с низом такой вопрос возник, блока 82.0 с нива поршнями группы Е зазор 6 соток, я так понимаю что бы приора шпг поставить надо его точить 82.5?

 

[turboost]

ставить е приора

 

[KAVL]

ставить е приора

а зазоры разве не должны быть свои у атмо ?

 

[turboost]

6 соток для атмо вообще отлично.