Тюнячки на мотор 21083
- Автор темы FASTandFURIOUS
- Дата начала
Куда вы его расточите? В 84? Эти блоки плохо переносят такую расточку, это вам не 197.1. Какой объём получится? 1.57 и раздутые гильзы через 20 тысяч? Чтобы на 2111 получить 1.6 - нужно менять колено, а не растачивать чего-то там. Человек этого не понимает и хочет собрать двиг. Ты бы лучше объяснил что к чему этому человеку, рас такой умный.
- Регистрация
- 07.04.2017
- Сообщения
- 30
- Лайки
- 0
И рыбку съесть и на кол сесть(с).
Облегчённый маховик то зачем? Уж лучше закинуть 75.6, да хоть 78 колено, облегчённые шатуны и поршни со смещением(в наших условиях я бы взял 78колено и поршни тая -2.3 и их отдал бы на торцовку. Клапана не гнёт, а смысл от такого вала? Несмотря на все эти потуги обычный приоромотор проедет то что выше расписано везде.
Облегчённый маховик то зачем? Уж лучше закинуть 75.6, да хоть 78 колено, облегчённые шатуны и поршни со смещением(в наших условиях я бы взял 78колено и поршни тая -2.3 и их отдал бы на торцовку. Клапана не гнёт, а смысл от такого вала? Несмотря на все эти потуги обычный приоромотор проедет то что выше расписано везде.
Я плохой советчик, опыта с напёрсток. Хотяб колено на 75.6 поменяй. Поршни можно торцануть, цековки тоже(21083/2110 поршни с толстым дном, можно попилить). Голову запилить(купить готовую), клапана облегчить, по валу я ничего не скажу, обратись к UFO61. Рес я б оставил сток, а лучше достать с чермета GM, он отличается от обычного объёмом(визуально можно отличить по форме и штуцеру на большой канал вентиляции картерных газов. Выхлоп: 4-2-1, резонатор и глушитель лучше нормальные(по глушителю ясно, босал и иже прочие, а вот резонатор хз, покопайся в детали от иномарок в ваз, вроде есть какой-то GM, прямоточный, внутренняя труба с перфорацей, это не какие-то непонятные резонаторы, отверстия которых пробиты бородком, кстати можно ещё поискать на разборках, преимущественно японских авто). Ну и никакая прошивка не поможет, да, после некоторых манипуляций даже будет ехать но без полной отдачи.
- Регистрация
- 07.04.2017
- Сообщения
- 30
- Лайки
- 0
Голову предлагают с Т образными клапанами, выше кинул фото, паук стоит стингер 4-2-1, резонатор прямоточный из нержавейки, глушитель прямоточный, точно не знаю какой, купил бу. По хорошему там надо колено из трубы потолще сделать. Дроссель вроде стоит 52 или 54. Что за ресивер GM? Прошивка не поможет? Ну не знаю, я мозги заменил с бош на январь 5.1.1 и почуствовал что машина едет бодрее, не сильно конешно, но ощущается.
Вал что на фото годится по меркам местных корифеев тюнинга разве что ворота подпирать, я б в таком состоянии за 500 р взял бы такое барахло, не более. Тебе вряд-ли кто-то сможет что-то конкретное посоветовать, да и смысл повторять чей-то опыт? Определись что вообще хочешь от машины и пробуй, смысл устраивать демагогию?
Вообщем смотри. ...облегчать шпг не самый лучший вариант. если ты хочешь бензопилу, это грантошпг, легкий маховик и колено 2111, но чтобы оно думало, что едет, тебе нужно будет это все безбожно и всегда крутить и мотор будет жить в районе 4-6 тысяч...ну если ты покрутишь, тебе меньше и самому не захочется ездить))))
Лучше объем собирать, но на низком блоке с этим беда, точить его не желательно больше 82,5, а еще лучше в номинале оставить....как и сказал UFO, расточка блока не лучший вариант, где искать объем. Колено хотя бы 78, это твой вариант.
Но это все настолько индивидуально, у 8 клопа очень узкий диапазон работы в стоке....а дальше все будет зависеть от прямоты рук.
Лучше объем собирать, но на низком блоке с этим беда, точить его не желательно больше 82,5, а еще лучше в номинале оставить....как и сказал UFO, расточка блока не лучший вариант, где искать объем. Колено хотя бы 78, это твой вариант.
Но это все настолько индивидуально, у 8 клопа очень узкий диапазон работы в стоке....а дальше все будет зависеть от прямоты рук.
- Регистрация
- 07.04.2017
- Сообщения
- 30
- Лайки
- 0
ApXaHrEJl163, по расточке я понял, что надо не точить а менять коленвал. Но пока блок я трогать не хочу. Почитал что доработка головы дает прирост 10 - 20% + прямоточный выхлоп сколько то процентов + ресивер, форсунки и прошивка в конце под все это дело. Думаю пока мне хватит и этого. В принципе с мотором ясно. А что на счет остального? Как еще можно прибавить резвости машинке? Облегчение. Шумку выкинул, пластик и все с багажника. Может еще что поснимаю. Еще предлагают мне подшипники какие то SKF, которые якобы легче вращаются чем обычные и дают + 10 км/ч максималки. Слышал кто про такие? Далее - аэродинамика. Что можно сделать чтобы ее улучшить? Ну и кроме этого что еще можно улучшить?
