Вопрос по злому 8 клопу.

[vovanoscol]

Народ, спрошу в данной теме. Зашел спор о мощности мотора с данными спеками: 74.8/121 на 82.8 ковке сти (1610см*3), гбц сток просажены клопы, вал ОКБ 59, маховик легкий, ресивер с 54 дросселем, форсы Ауди, рампа с обраткой, выхлоп 4-2-1 . Мотор свеже собранный, прошел обкатку, хозяин утверждает, что с этого всего можно снять 130 лс. Я в больших сомнениях, но хотелось бы услышать мнение знатоков.

 

[RedLine46]

хозяин утверждает, что с этого всего можно снять 130 лс.

Ну пусть помечтает, не расстраивай его.

 

[santos]

Народ, спрошу в данной теме. Зашел спор о мощности мотора с данными спеками: 74.8/121 на 82.8 ковке сти (1610см*3), гбц сток просажены клопы, вал ОКБ 59, маховик легкий, ресивер с 54 дросселем, форсы Ауди, рампа с обраткой, выхлоп 4-2-1 . Мотор свеже собранный, прошел обкатку, хозяин утверждает, что с этого всего можно снять 130 лс. Я в больших сомнениях, но хотелось бы услышать мнение знатоков.

на сток гбц врядли ... и что за вал ОКБ 59?

 

[х123ас]

С сток ГБЦ на 8кл вообще ловить нечего, хоть ты там что вокруг навешивай. Так что 130 сил там только в его мечтах будут.

 

[vovanoscol]

я особо и не сомневался, что там от силы 100 л.с., но весь прикол в том, хозяин готов спорить на данный мотор.

 

[vovanoscol]

на сток гбц врядли ... и что за вал ОКБ 59?

скорее всего п.11,1, ф. 290, пер. 2,0

 

[grigor]

гбц сток просажены клопы,

а зачем клапана просажевать ?

 

[santos]

а зачем клапана просажевать ?

Это когда базу распредвала уменьшают до такой степени, что даже регулировочных шайб не хватает

 

[х123ас]

Это когда базу распредвала уменьшают до такой степени, что даже регулировочных шайб не хватает

Справедливости ради, заодно и роспуск получается. Но всё равно я это варварством считаю.

 

[SaWJET]

х123ас, И правильно считаешь. При просадке весь смысл большого подъема крадется. Есть способ - опустить в гбц камеру сгорания, чтоб опять раскрыть заглубленный клапан, но теплоемкость такой гбц ухудшается и результат трещины возле седел. И опять таки надо снимать мясо с подошвы, объем КС надо уменьшать. Так делали в начале 90х. Видел такие головки, а одна так у меня какое то время стояла.
В общем как по мне так это тупик.

 

[х123ас]

х123ас, И правильно считаешь. При просадке весь смысл большого подъема крадется. Есть способ - опустить в гбц камеру сгорания, чтоб опять раскрыть заглубленный клапан, но теплоемкость такой гбц ухудшается и результат трещины возле седел. И опять таки надо снимать мясо с подошвы, объем КС надо уменьшать. Так делали в начале 90х. Видел такие головки, а одна так у меня какое то время стояла.
В общем как по мне так это тупик.

Я так же делал себе, но у меня сёдла подходили и так, немного нарезал, и всё. На нормальной гбц таким путём не пошел бы.

 

[cepuk]

Ребят приветствую! Напишу в этой теме свою телегу по построения 8 клопа,
Только хочу уточнить 8 клоп не очень злой, а добрый )))))))
На данный момент имею неполный набор железа и хочу представить для Вашего обсуждения следующие очень решающие детали судьбу этого мотора. Сразу оговорюсь мотор не супер оборотистый т.к. короткий шатун, но не имея опыта хочу утверждать, что это будет самый оптимальный вариант для город/трасса (пробки тоже никто не отменял)
Итак начнём: Низ 84х121х84(колено проточено по всем шейкам на 0.5), шатун сток 2110,84 ковка Мами(уменьшенный по высоте на 2.76), кольца Mahle под толстые кольца 1.5-2-3.996.
Верх гбц уже распилена до 34х31, клапана СТК 39х34.
Выпуска пока нету, но это видимо будет 4-1 ф63, какой нибудь тошнотный стингер
Впуск лежит коллектор под сильвертопы
Сообственно вопрос в следующем: вал 68 окб+форсы 380+вальбро 255 это будет разумно для моих потребностей?С уважением )))

 

[Jakus]

Сильно короткий шатун!

 

[Ataman4eG]

cepuk, шатун - номно. Собирай низ супер 1600 лучше. Дросселя для 8 кл не самый лучший выбор. Имхо буханка от брагина будет лучше ну и соответственно грамотная головка

 

[cepuk]

я бы с удовольствием колено оставил до лучших времен, но выбрасывать
ковку МАМИ с компрессионной высотой 33,8-2,76 в помойку очень жалко!в принципе это всё влазит на 71 колене с шатуном 133, но в поршнях отверстие под палец 22 мм

 

[santos]

cepuk,

Выезжаешь из Балашихи в сторону Железнодорожного, и, к Диме и Макси заезжаешь, тебе там 10 минут езды до DTT.

 

[cepuk]

Я с зари, мне на электричке до железнодорожного 7 минут ехать!А до студента минут 20 ))))Поподробней про ребят с координатами как связаться и чем они смогут помочь))

 

[santos]

cepuk,

Таких как DTT, HMG, FPM - надо знать априори, они отчасти были первопроходцами.

http://dtt-motorsport.ru/index.html

 

[cepuk]

По поводу короткого шатуна-соответственно будет нагрузка на стенку цилиндра и эллипс к 50 тысяч километров?
С крутильностью будут проблемы? если будет ровная полка момента до 7000 я готов к таким жертвам )))Надежность у шатуна плохая?вроде как бы турбо на нём собирают и всё ездит ))

 

[piranie]

Народ, спрошу в данной теме. Зашел спор о мощности мотора с данными спеками: 74.8/121 на 82.8 ковке сти (1610см*3), гбц сток просажены клопы, вал ОКБ 59, маховик легкий, ресивер с 54 дросселем, форсы Ауди, рампа с обраткой, выхлоп 4-2-1 . Мотор свеже собранный, прошел обкатку, хозяин утверждает, что с этого всего можно снять 130 лс. Я в больших сомнениях, но хотелось бы услышать мнение знатоков.

если с програмным обеспечен. все хорошо (откатали отшили) 105-110 л.с. будет на 59валу.