Всем привет,в общем тема такая,имею турбозаз,при поднятии буста выше 1.2 мой таврон начинает жестко кашлять огнем в выхлопуху((что было сделано,стоял обычный модуль поменял на Божью искру от Славы,катушка калиновская,не помогло,дальше кинул отдельный плюс на фишку модуля через реле,тоже ни фига((,кинул отдельный плюс на косу форсунок и на эбн так же через реле,на эбн до этого всего была на пруга 10.4 стало 12.7,думал ура вот в чем дело ,ни хера ,без изменений,фишку на даде поставил новую,было подозрение что фишка выебыается,закрепил стяжками так чтобы не отходила,свечи ставил разные,зазоры от 0.4 до 0.8 ситуацию не меняют,бензин отливать не может бак полный,уже один раз обжегся теперь слежу за этим,на шкиве 20 зуб стоит на против дпкв когда вмт,масса от мозгов два коричневых провода прикручена хорошо,какие еще есть мысли парни?
кашляет турбозаз(((
- Автор темы madalexxx
- Дата начала
Про смс написал потому, что большинство настройщиков на смс, на дад настраивают по таблице поправки давление/обороты и если настроили на 1 бар и выше по давлению не катали, то при поднятии давления машина может оказаться не в смеси.
Т.е. в данном случае, точки в карте в которые попадает после поднятия давления могут быть не настроены.
Т.е. в данном случае, точки в карте в которые попадает после поднятия давления могут быть не настроены.
это у любителей кнопки ""шоп валило"" так происходит.
если не катали выше бара то руками там все продлевается еще на 40-60% спокойно ибо графики все вообщето довольно пологие и предсказуемые. а если там оставили обрыв то конечно.......
както видюха была у чувака баги без дросселя вообще была - ну так он там просто при тапке меньше 3% и выше 2000оборотов графики в ноль бросил - так она и держала хх.
если не катали выше бара то руками там все продлевается еще на 40-60% спокойно ибо графики все вообщето довольно пологие и предсказуемые. а если там оставили обрыв то конечно.......
както видюха была у чувака баги без дросселя вообще была - ну так он там просто при тапке меньше 3% и выше 2000оборотов графики в ноль бросил - так она и держала хх.
На меньшем бусте проблемы совсем нет или есть режимы с незначительными обеднениями при не меняющемся времени впрыска? Обычно на граничных давлениях видно начало этих проблем, к примеру, желаемый 12, на 0.8 попадает в желаемый, на баре начинает слегка обедняться местами до 12.5-12.7, на 1.2 уже начинаются отстрелы.
Вообще наиболее распространенные проблемы - насос, свечи, потеря синхры с ДПКВ (ошибку ДФ выкидывает обычно при этом в первую очередь). Насос-то какой вообще? Не вальбра кЕтайская какая-нибудь?
Вообще наиболее распространенные проблемы - насос, свечи, потеря синхры с ДПКВ (ошибку ДФ выкидывает обычно при этом в первую очередь). Насос-то какой вообще? Не вальбра кЕтайская какая-нибудь?