Опиши, в чём именно косяк был. Что выталкивало ШРУС?
у меня стоит блока ноу нейм, которая выполнена по типу старых вал рейсинг, без шайб для регулировки натяга, а за счет точности выполнения корпуса. на корпусе появилась выработка и сами сателлиты в дифе имели люфт. физика процесса такая, когда наваливаю момента на привода сателлиты раздвигаются, а когда перестаю наваливать получается удар, они возвращаются в исходной положение. этот процесс и выбивал стопорное кольцо, а дальше дело техники и шрус все дальше и дальше вылезал. решил проблему колхозно, подложил тонких каленых шайб с обеих сторон, и натяг вернулся и шрус не выпадает, но по началу был гул от дифа, сейчас уже пропал
