LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
У нас в стоке так-то идёт фильтр " с пониженным сопротивлением". Не бумажный. Воробьев ловит, но вот мелкого песка типа абразивной пыли, он пропускает дохера. Ставил разных брендов от $5 и до $50 за фильтр - в ресе грязища от любых. Впуск разбирать , мыть настопиздело уже. Прям ща курю тему с масляной ванной , как на моцыках, либо штору делать с отбоем в дно , но тоже с масляной ванной.
Пробовал обрызгивать фильтр SCTэшным маслом для нулевиков - обосрал только дмрв и в итоге выкинул и его и дмрв.
Хер знает чо делать. Я о*хуел от увиденного когда мотор разобрали, сколько внизу в рогах на масляной пленке говна висело, прям жесть..
Всерьез думаю бочонок круглый с циклоном что-ли всрать, место там есть...
Шноркель , центрифугу, ионизатор, увлажнитель, массаж шиатсу и пр херню не предлагать
Пробовал обрызгивать фильтр SCTэшным маслом для нулевиков - обосрал только дмрв и в итоге выкинул и его и дмрв.
Хер знает чо делать. Я о*хуел от увиденного когда мотор разобрали, сколько внизу в рогах на масляной пленке говна висело, прям жесть..
Всерьез думаю бочонок круглый с циклоном что-ли всрать, место там есть...
Шноркель , центрифугу, ионизатор, увлажнитель, массаж шиатсу и пр херню не предлагать
инерционный, как на ижах решение я правда уже предложил на моцыках ездил на кн, сопротивление у них повторюсь ояебу и не фильтруют они ничего кроме воробъев нормально фильтровали UNI, но их часто надо было мыть, но они меньше всего давали сопротивления, были ещё раньше фильтры двухслойное что то там а между ними мохнатка, фильтровали хорошо но сопротивление было больше чем славьсяджей
полтора рубля и ваш 2j будет мягким и шелковистым
решение я правда уже предложил на моцыках ездил на кн, сопротивление у них повторюсь ояебу и не фильтруют они ничего кроме воробъев нормально фильтровали UNI, но их часто надо было мыть, но они меньше всего давали сопротивления, были ещё раньше фильтры двухслойное что то там а между ними мохнатка, фильтровали хорошо но сопротивление было больше чем славьсяджейполтора рубля и ваш 2j будет мягким и шелковистым
кстати вот я поливал поливал, поливал поливал грязью японские машины, и самое главное то упустил! так сказать основу всего, а именно крепеж и качество болтов и гаек! они вполне не плохи но в сравнении с вагом менее прочны процентов на 30.. к примеру шпилька выпускного коллектора 8мм.. круче вага только древний ваг 80-90 годов..
ну я много что крутил и если ваг можно разобрать и собрать взяв немало денег, с японца денег не взять и разбирать эту идиотию с сайлентблоком сквозь мотор и сними раздатку сквозь всё а здесь не пройдет потомучто надо пилить кусок подрамника а там сайлентблок сквозь который проходит привод а сквозь привод стабилизатор и он смотрит такими жалобными глазами бляяя я же мицубиси тоету купил и она не ломается я не расчитывал вообще и думал что вы ещё мне денег дадите)) и плюс имея каталоги на эти поделия детали не заказать, приходит какая то дичь, привезли вчера галант 9)) поссал радиатор отопителя, ребяты его не купить, и более того чтоб его снять надо взорвать весь салон)) но на сраной с7 уронил рулевую колонку и вытащил радик принесли переднеприводный марк2 дада переднеприводный с v6, замените мотор, заменили и подрезав прокладки клапанных и склеив их встык они даже подошли
принесли переднеприводный марк2 дада переднеприводный с v6, замените мотор, заменили и подрезав прокладки клапанных и склеив их встык они даже подошли
Последнее редактирование:
собирал тут ниссан цедрик))) форсунки иеют два, да да карл два уплотнительных кольца одно толшиной 1.0016 тк оно упорное в стакан внутри форкамеры который не имеет опоры)) но он имеет бортик в которое упирается второе кольцо ну сквозь этот стакан понятно же да? выпускной коллектор крепится болтами к гбц, болтами карл! а половинки впускного коллектора соединчются через резиновую прокладку и через болты с сайлентблоками но вторая половина крепится жестко к гбц)) для того чтоб что?)) и там нет стоек между дверьми)) трапеция дворников внутри рамки лобового стекла а моторчик снаружи, для чего так?)) свечи накала 6.5v но при этом их питание 12, но есть и 24вольта и стартер 24 при напряжении бортовой сети 12, на гольфе же они на 1.6 не работали и стартер там тоже не работал и форсунки с одним уплотнением не работали так же?)) не ну если покажете мне нормальную японскую машину вот без всего этого, то я готов поверить что они тоже нормальные, там задняя дверь имеет удлинение и такаю же выемку в крыле сантиметров 15 и на этом поддвернике установлена ручка и такая же выпыклось в кузове, такой квадратик 15х15см оно приедет я видево запишу, для чего оно так сделано?
ну сквозь этот стакан понятно же да? выпускной коллектор крепится болтами к гбц, болтами карл! а половинки впускного коллектора соединчются через резиновую прокладку и через болты с сайлентблоками но вторая половина крепится жестко к гбц)) для того чтоб что?)) и там нет стоек между дверьми)) трапеция дворников внутри рамки лобового стекла а моторчик снаружи, для чего так?)) свечи накала 6.5v но при этом их питание 12, но есть и 24вольта и стартер 24 при напряжении бортовой сети 12, на гольфе же они на 1.6 не работали и стартер там тоже не работал и форсунки с одним уплотнением не работали так же?)) не ну если покажете мне нормальную японскую машину вот без всего этого, то я готов поверить что они тоже нормальные, там задняя дверь имеет удлинение и такаю же выемку в крыле сантиметров 15 и на этом поддвернике установлена ручка и такая же выпыклось в кузове, такой квадратик 15х15см оно приедет я видево запишу, для чего оно так сделано?Я хз по каким критериям вы оцениваете сопротивление фильтра. Я подключил дад около колеса турбины. А то начинается из серии звучания проводов. Нет разряжения - нет сопротивления, вроде все просто , не ?
По грязи тоже самое. Она была пока ездил на пали. И крыльчатки секло на пали. Я чуть выше показал крыльчатку которая с момента установки работала с нулевиком KN и пережила не один конфиг джейзета.
Форсы я недавно менял, разбирал впуск , все чисто, в дросселе чисто , в куле чисто . В Белгород завозят другой KN?
Меня начинает бомбить когда я говорю при массовом 1400кг на впуске 99кпа мне рассказывают про какое то сопротивление фильтра.
Я показываю крыльчатку с пробегом 100к в режиме ГОУ беби ГОУ, мне рассказывают про какие то воробьи.
Я не по русски пишу ? Или может я в блоке что мои сообщения не доходят ?
По грязи тоже самое. Она была пока ездил на пали. И крыльчатки секло на пали. Я чуть выше показал крыльчатку которая с момента установки работала с нулевиком KN и пережила не один конфиг джейзета.
Форсы я недавно менял, разбирал впуск , все чисто, в дросселе чисто , в куле чисто . В Белгород завозят другой KN?
Меня начинает бомбить когда я говорю при массовом 1400кг на впуске 99кпа мне рассказывают про какое то сопротивление фильтра.
Я показываю крыльчатку с пробегом 100к в режиме ГОУ беби ГОУ, мне рассказывают про какие то воробьи.
Я не по русски пишу ? Или может я в блоке что мои сообщения не доходят ?
собирал тут ниссан цедрик))) форсунки иеют два, да да карл два уплотнительных кольца одно толшиной 1.0016 тк оно упорное в стакан внутри форкамеры который не имеет опоры)) но он имеет бортик в которое упирается второе кольцо ну сквозь этот стакан понятно же да? выпускной коллектор крепится болтами к гбц, болтами карл! а половинки впускного коллектора соединчются через резиновую прокладку и через болты с сайлентблоками но вторая половина крепится жестко к гбц)) для того чтоб что?)) и там нет стоек между дверьми)) трапеция дворников внутри рамки лобового стекла а моторчик снаружи, для чего так?)) свечи накала 6.5v но при этом их питание 12, но есть и 24вольта и стартер 24 при напряжении бортовой сети 12, на гольфе же они на 1.6 не работали и стартер там тоже не работал и форсунки с одним уплотнением не работали так же?)) не ну если покажете мне нормальную японскую машину вот без всего этого, то я готов поверить что они тоже нормальные, там задняя дверь имеет удлинение и такаю же выемку в крыле сантиметров 15 и на этом поддвернике установлена ручка и такая же выпыклось в кузове, такой квадратик 15х15см оно приедет я видево запишу, для чего оно так сделано?
ну сквозь этот стакан понятно же да? выпускной коллектор крепится болтами к гбц, болтами карл! а половинки впускного коллектора соединчются через резиновую прокладку и через болты с сайлентблоками но вторая половина крепится жестко к гбц)) для того чтоб что?)) и там нет стоек между дверьми)) трапеция дворников внутри рамки лобового стекла а моторчик снаружи, для чего так?)) свечи накала 6.5v но при этом их питание 12, но есть и 24вольта и стартер 24 при напряжении бортовой сети 12, на гольфе же они на 1.6 не работали и стартер там тоже не работал и форсунки с одним уплотнением не работали так же?)) не ну если покажете мне нормальную японскую машину вот без всего этого, то я готов поверить что они тоже нормальные, там задняя дверь имеет удлинение и такаю же выемку в крыле сантиметров 15 и на этом поддвернике установлена ручка и такая же выпыклось в кузове, такой квадратик 15х15см оно приедет я видево запишу, для чего оно так сделано?
Но топ по нелогичности наверное за всю историю моей карьеры на сто , это фольксваген фантом или фаетон не помню. Замена ксеноновой лампы. Ну грм на ауди проще поменять. Нужно так же разобрать всю морду включая усилители, защиты и подкрылки. А немчура же как обычно долбится в жопу по крепежу, там 6 миллионов разношёрстных болтов винтов и саморезов, включая потайные которые крутить надо 3 метровым воротком, о расположении которых даже сам дилер не знает. И вот к концу рабочего дня все собрано и работает. День на сто меняется лампочка у этого самоходного транспортного средства. Чем оно думалось когда проектировалось , типа лампочки на весь срок службы этого ведра ? Или свет на трассе потух и эвакуатор или как это должно работать.
Пс: ...на след день он приезжает такой : чето ваша лампа моргает....
Пс: ...на след день он приезжает такой : чето ваша лампа моргает....
инерционный, как на ижах решение я правда уже предложил на моцыках ездил на кн, сопротивление у них повторюсь ояебу и не фильтруют они ничего кроме воробъев нормально фильтровали UNI, но их часто надо было мыть, но они меньше всего давали сопротивления, были ещё раньше фильтры двухслойное что то там а между ними мохнатка, фильтровали хорошо но сопротивление было больше чем славьсяджей
Посмотреть вложение 96635
полтора рубля и ваш 2j будет мягким и шелковистым
решение я правда уже предложил на моцыках ездил на кн, сопротивление у них повторюсь ояебу и не фильтруют они ничего кроме воробъев нормально фильтровали UNI, но их часто надо было мыть, но они меньше всего давали сопротивления, были ещё раньше фильтры двухслойное что то там а между ними мохнатка, фильтровали хорошо но сопротивление было больше чем славьсяджейПосмотреть вложение 96635
полтора рубля и ваш 2j будет мягким и шелковистым
Все же знают что у GR моторов есть проблема пятого цилиндра. Это как раз проблема того что кто-то решил эти валенки производить и грязь полетела в мотор. Тойота через , потом, признала, и фильтрующая штора стала в три раза толще, но угробили целое поколение охуительных моторов.
Кстати в кочерге и вправду было чисто, сдувало наверно, тонну триста же продувало.