LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
Direktschaltgetriebe 
Тигу протыкал на эвотвине, но что меня самого удивило - все эти ваги я всегда максимум на второй доставал, а тогда мы прям закусились, ток к концу третьей достал, хорошо падлюка стартует.
Насколько новую? Первые 2ккм гетрибе бережет одноразовый тси от избытка чуйств юного стейджевода, потом раскатывается. Или не раскатывается если за рулём 99% времени пенс. У этой гетрибе, как и у падального прямовпрыска из фольги есть свой интеллект, и он адаптируется к ездюку в подвернутых штанишках не сразу.
Для нас, рвущих трос газа резким движением педали в палас и вбивающих штангой несчастные шестеренки с криками "на, сука!" это, конечно, возмутительно.
Для нас, рвущих трос газа резким движением педали в палас и вбивающих штангой несчастные шестеренки с криками "на, сука!" это, конечно, возмутительно.
Чо-то километров 800 ей, но тестовая, ей манагер пока катались натуральный сучий гэнг-бэнг устраивал, да и я не шибко жалел) а так, если без этих ваших гонашных амбиций этот даунсайзенный ублюдок вполне себе едет, не как тазы канеш, без ощущений что черта оседлал, но в обычных применениях вполне-вполне. А, и расход ее в режиме завели-повалили без прогрева-поставили 9.8. Но вот рулится всеж показалось мне менее остро чем рапид, уж вот хз как.
Дин и восемь говорят в тестовых не держат, не берут-с, дорого (1.5 ляма в максималке)
Дин и восемь говорят в тестовых не держат, не берут-с, дорого (1.5 ляма в максималке)
Октаха тяжелее и больше Рапида, поэтому ощущения от нее более задемпфированные. Плюс у рассеянского Рапида с ппд есть забавная особенность - поведение задней подвески на разгрузке на неровной дороге. Она погуливает так, что не будучи прожженым тазоводом можно и кирпичей отложить. Но для тех кто привык потеть без всяких там усилителей руля выжимая все соки из падального шеснарика это наоборот "по фану", тачка кажется живее. Октаху с траектории хрен сдвинешь (хотя ппд тоже говно, если честно).
В Октахе 1,4 доппелькуплунггетрибе вообще сложнейшую задачу решает: с одной стороны ей надо каждый день рвать какие-нибудь некролексусы и усатые камри, доставляя удовольствие человеку с вейпом за рулем, а с другой стороны ей надо не порваться самой. Вот и старается как может.
Один и восемь нет в тестовых, думаю, по джентльменскому соглашению с дилерами тойоты и корейцев, им же тоже надо как-то свои тачки продавать.
В Октахе 1,4 доппелькуплунггетрибе вообще сложнейшую задачу решает: с одной стороны ей надо каждый день рвать какие-нибудь некролексусы и усатые камри, доставляя удовольствие человеку с вейпом за рулем, а с другой стороны ей надо не порваться самой. Вот и старается как может.
Один и восемь нет в тестовых, думаю, по джентльменскому соглашению с дилерами тойоты и корейцев, им же тоже надо как-то свои тачки продавать.
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,318
- Лайки
- 1,484
Сдается мне все там так это мкуби 2.0 ))))
Дуется он очень бодро.
Это тебе не опель.
То бишь ебашить 1.5 бара тд о4 и в вазе 1.5 250 сил ) а тут дуем в 2 литра хорошо на выходе имеем, то чтт дсг 500 это все хавает и стреляет на колеса). Итон, орисы пока 2 на полном приводе не дунут , будут курить ).
Так же как эво и сти )
Дуется он очень бодро.
Это тебе не опель.
То бишь ебашить 1.5 бара тд о4 и в вазе 1.5 250 сил ) а тут дуем в 2 литра хорошо на выходе имеем, то чтт дсг 500 это все хавает и стреляет на колеса). Итон, орисы пока 2 на полном приводе не дунут , будут курить ).
Так же как эво и сти )
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,318
- Лайки
- 1,484
Вы тут на гуще гадаете, а я вам примеры с личного опыта, два знакомых есть у одного октаха а7 дсг сток , у другого полик гт механика , так вот со старта до 100 у полик дергается у чуть впереди иногда, а дальше шкода улетает ).
Если поставить дк 250 на а7 и сделать лаунч и норм резину то полик потеряется ибо передувать его дальше опасно).
Что касается замеров по второму фокусу не скажу а, третий накрученый 2.0 на мт едет чет в районе то ли 8 то ли 8.5 ровно так же каки окташка на дсг )
Если поставить дк 250 на а7 и сделать лаунч и норм резину то полик потеряется ибо передувать его дальше опасно).
Что касается замеров по второму фокусу не скажу а, третий накрученый 2.0 на мт едет чет в районе то ли 8 то ли 8.5 ровно так же каки окташка на дсг )
