Проблема с ГБЦ 2112 (давление масла)

[Drag]

Всем привет! Пересобираем мотор 2112 под турбу, есть неприятный дефект у башки: низкое давление масла на прогретом моторе. Чуть больше кило на ХХ и почти трешка на оборотах, масло 10w50. Причина этого мне видится в области гидриков и их колодцев. Снизу давка нормальная - об этом говорит идеальное состояние вкладышей, мотор под 8т крутился.

Вопрос такой: хватит ли турбине (TD04L) давления масла 1-3кг? Если что, куда можно культурно засверлиться для забора масла? Про проставки в курсе, но пока хотелось бы обсудить прочие варианты. Башку менять не предлагайте, возможности такой нет.
И еще вопрос: на многих блоках есть отливка (а на некоторых и отверстие) под датчик уровня масла. У кого-то есть опыт использования этого отверстия в качестве слива?

 

[ilkari]

у меня слив масла как раз туда сделан. в дырку в блоке под ДУМ )
ИМХО, улитке много давки не нужно. ей хватит.

про якобы дефектную гбц. я так понял мысля взята с потолка. для начала бы точно проверить из-за чего такая давка. потом уже строить турбо
а то попытка экономии обернется бОльшими тратами.

 

[induke]

пластиком померять пастели надо сначала

 

[BenZin]

а делая слив в датчик сам датчик остается? вешь всетаки нужная...

 

[ilkari]

этот датчик - вечно текущая хрень, верить которому все равно нельзя.
собрал улитку - следи за маслом каждый день.

 

[Drag]

ИМХО, улитке много давки не нужно. ей хватит.

Каков безопасный минимум?

пластиком померять пастели надо сначала

Plastigage? Где его можно приобрести, экзист возит?

этот датчик - вечно текущая хрень, верить которому все равно нельзя.
собрал улитку - следи за маслом каждый день.

Верить ему можно, а полагаться нельзя Следить за маслом хороший по жизни совет!

По поводу башки, почему на гидрики думаю. Как-то был сильно озабочен этой проблемой, скинул крышку, вывернул ДДМ и дунул в канал компрессором. Из колодцев толкателей больше всего сопливило. И с передней шейки впускного вала, кстати, тоже - там конструктивно слив масла организован. Быть может, завтулить его? Как считаете, побочные эффекты в виде "разбухания" гидриков могут быть?

 

[kest]

Drag, Ты что куришь? отсыпь!!

 

[Drag]

Подумал посидел, в принципе в гидрики давка пойдет не более того, что приходит снизу, а избыток масла в любом случае куда-нибудь просочится. Надо поконкретнее изучить конструктив. Извиняюсь, что развел тут демагогию...
Вопрос "где брать масло" еще в силе!

 

[induke]

95% людей берут с дачика

а чото я не понял - чо завтуливать то?
какой слив масла устроен?

расширить цилиндры плужеров может если давление выше 9 ачков, но при таком давлении низу разорвет маслофильтр - было такое уже када ред клапан заклинил

 

[карл]

95% людей берут с дачика

а 4.9% с проставки

 

[Romanru51]

А оставшиеся 0,1% идиоты и ездят без подачи масла?

 

[Drag]

95% людей берут с дачика

У меня давление под датчиком никакое, потому и переживаю. Как бы улитку не сложить...
А откуда берут остальные 5%? С проставки под фильтр?

 

[Drag]

Упс, сообщение долго писал, тут уже все разрулили

 

[induke]

авто идиоты на стоке ездиют)))
можно еще с главного маслоканала взять

 

[Kuzini]

Может еще тему автономной системы смазки начнем развивать?

 

[kest]

а остальные 0.1% (Орис) зделал из главного масленого канала.

 

[lokdim]

Видимо и я попал в 0.1%, спасибо Орису, давляк на хх в голове поднялся на 1 атм (2 атм. на хх на горячем масле) и это с полнопоточны масляным радиком, и на 3000 оборотах около 4 атм.

 

[induke]

если давление в голове никакое то стоит задуматься о ремонте или новой голове а не о том где нормальное давление в моторе найти.
у меня тоже похожее было. в итоге валы грм другие купил а мои истертые были и сразу давление нашлось

 

[Drag]

если давление в голове никакое то стоит задуматься о ремонте или новой голове а не о том где нормальное давление в моторе найти.
у меня тоже похожее было. в итоге валы грм другие купил а мои истертые были и сразу давление нашлось

На валы тоже косимся, спасибо за наводку. В принципе валы все равно менять, мои атмосферные "немного"...

Почитал интернеты, отчеты турбостроителей, оказывается, у меня не такие большие потери. У многих давка на ХХ 1-1,5кг, на оборотах 3-4.

 

[induke]

да почти на каждом моторе и есть такие давления.
из салона скока раз брали машину, меряли давление - на хх 1-1,5, на оборотах 4 обычно. чо те не нравится то?

на х турбина не испытывает нагрузок ей там давления масла то и не надо, чо ты паришься