продам роторный мотор на ваз
- Автор темы cr
- Дата начала
ИМХО,нормальный и вполне адекватный ценник 8)
мой тоже 1999г.вып. а меньше 160т.р. никто не предлогал ПОТОМУ ЧТО когда ВАЗ становится старше 3-5 лет то на год выпуска смотреть уже нет смысла(если конечно это не мск с её мего-соляно-кислотными поливами дорог в зимнее время ) а все смотрят на состояние авто и его комплектацию(кому интересно например наличие тюнинга)и это правильно так как кататься народу на машине а не на бумажке в которой прописана дата выпуска :wink:
p/s: ну конечно такие варианты как купить за копейки и перепродать конечно не рассматриваются 8)
мой тоже 1999г.вып. а меньше 160т.р. никто не предлогал ПОТОМУ ЧТО когда ВАЗ становится старше 3-5 лет то на год выпуска смотреть уже нет смысла(если конечно это не мск с её мего-соляно-кислотными поливами дорог в зимнее время ) а все смотрят на состояние авто и его комплектацию(кому интересно например наличие тюнинга)и это правильно так как кататься народу на машине а не на бумажке в которой прописана дата выпуска :wink:
p/s: ну конечно такие варианты как купить за копейки и перепродать конечно не рассматриваются 8)
Я свою за 120 продал. Пробег 70тыс мотора 30тыс 98 год. Таз сволочь даже когда в сухом гараже стоит, когда металиком покрашен - все равно двери по низу и крышка багажника характерно сгнивают. Опять же стойки передних дверей и задние крылья вокруг чашек.... Сейчас думаю ее за 100 отдадут.
Ротор вообще сильно тупиковый путь развития. Есть свои кайфы но их так мало. и в свете банкротства СКБ РПД - кайфы эти все равно не реализовать никогда. Даже корч уже не интересно делать для драга - турбы лучше едут.
Ротор вообще сильно тупиковый путь развития. Есть свои кайфы но их так мало. и в свете банкротства СКБ РПД - кайфы эти все равно не реализовать никогда. Даже корч уже не интересно делать для драга - турбы лучше едут.
во во... правильно сказано тупиковая ветвь...
видал по телеку "италдезин" выставила спорткар на автосалоне с гибридом ротором, суммарная мощность 600сил... прикольно... я думал что только мазда, а нет компактные размеры ротора понадобились при строительстве гибридного привода...
Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
ненадо сравнивать турбо и ротор..., турбо едет и будет ехать и очень популярна сейчас..., а ротор это дорогая игрушка от которой надо избавляться как можно быстрей и как можно дешевле..., в реале эксплуатация ротора очень геморна чтоб там не говорили..., моя машина ещё напоминает запахом масла в салоне что когда-то был рпд на ней...
видал по телеку "италдезин" выставила спорткар на автосалоне с гибридом ротором, суммарная мощность 600сил... прикольно... я думал что только мазда, а нет компактные размеры ротора понадобились при строительстве гибридного привода...
Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
ненадо сравнивать турбо и ротор..., турбо едет и будет ехать и очень популярна сейчас..., а ротор это дорогая игрушка от которой надо избавляться как можно быстрей и как можно дешевле..., в реале эксплуатация ротора очень геморна чтоб там не говорили..., моя машина ещё напоминает запахом масла в салоне что когда-то был рпд на ней...
По-моему ты преувеличиваешь. Ну добавить масло в бензин-вот и все гемморои. А так обычная карбюраторная машина. Или никто на карбах не ездил? все сразу на инжекторы сели? :wink:
И чего там дорогово? Турбу построить встанет не меньше 50тыс. Капремонт ротора без замены базовых деталей мне обошелся 600$.
И чего там дорогово? Турбу построить встанет не меньше 50тыс. Капремонт ротора без замены базовых деталей мне обошелся 600$.
замена уплотнений это максимум на 30-40 тыщ пробега, статора, крышки ведь тоже изнашиваются...., согласен что в рпд деталей поменьше, зато в поршневике они гораздо дешевле и в 600$ обойдётся капиталка стокового поршневого мотора, с гарантией пробега в 150тыщ км..., ради прикола позвони в CRT или у Maxi спроси по чём статор, ротор и крышки будут стоить, думаю поставишь тачку и будешь молиться чтоб не заклинило когда в след. раз будешь заводить...
А расход??? у ротора бензин реально плохо сгорает, канешно прикольно когда пламя из глушака вылетает на рпд это есть норма, хотя в загорбаченых поршневиках тож так бывает..., я сравнил характеристики ротора и поршневого 124 мотора в который вдул всеголишь 0.5 и уже стало ехать лучше рпд, а расход даже меньше..., а дунуть в рпд так и нерешился поскольку испугался развалить всё это дело и попасть на бабосы...
А расход??? у ротора бензин реально плохо сгорает, канешно прикольно когда пламя из глушака вылетает на рпд это есть норма, хотя в загорбаченых поршневиках тож так бывает..., я сравнил характеристики ротора и поршневого 124 мотора в который вдул всеголишь 0.5 и уже стало ехать лучше рпд, а расход даже меньше..., а дунуть в рпд так и нерешился поскольку испугался развалить всё это дело и попасть на бабосы...
Пользуясь случаем так сказать - картинки того чего я и профессор барыжим по этой теме 
вот тут еще куча.
http://photofile.ru/users/maxi--rpd--/95091069/?page=4
вот тут еще куча.
http://photofile.ru/users/maxi--rpd--/95091069/?page=4
1. Стоковый 124 мотор так не поедет как нормальный ротор никогда, даже с 0.5 наддува. Ты прикинь сколько встанет откапиталить турбо.
2. Дуть туда действительно не надо, да это и не нужно собственно.
3. Макси, почем крышечки? (можно в личку) :wink: Улыбнул стоковый роторный солекс и катушки, я тоже могу продать!
З.Ы. Вам не нравятся кошки? Вы просто не умеете их готовить!
2. Дуть туда действительно не надо, да это и не нужно собственно.
3. Макси, почем крышечки? (можно в личку) :wink: Улыбнул стоковый роторный солекс и катушки, я тоже могу продать!
З.Ы. Вам не нравятся кошки? Вы просто не умеете их готовить!
яб так неговорил, еслиб не сравнивал..., стоковый карбовый ротор неможет зубило разогнать до200км/ч(по gps)... плохо настроенная турбоклассика с турбой от "бычка" наепала меня правда во второй заезд когда я вставил чип от макси(тогда ещё был на карбе) шли вровень и у неё сдох мотор поршня в поддон... я ржал... тогда я думал что круче ротора нету ничиго... далее добрый чел из Мск на дреге в Твери дал прокатиться на турбо 2112 йа чуть не кончил 1.5 бара делали своё дело, вот тогда я понял что ротор не едет вообще... в нормальном понимании этого слова...
415рпд в стоке 135лс, 21124 мотор с давлением 0.5бара выдаст около 150лс возможно чуть поболее..., полюбасу больше...
Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:
прикидываю: поршни нива 650р стк с пальцами, кольца mahle 700р, причём пошёл в магаз и купил... по поршневой в рпд: ротор 6000р ещё б/у вдобавок, резинки лопатки торцевые уплотнения 8000р тоже б/у, а крышки, статора, вал ещё на 20тыщ тянет... ктомуж в магазинах не продаётся приходится бомжевать... нудык что выгодней???
415рпд в стоке 135лс, 21124 мотор с давлением 0.5бара выдаст около 150лс возможно чуть поболее..., полюбасу больше...
Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:
прикидываю: поршни нива 650р стк с пальцами, кольца mahle 700р, причём пошёл в магаз и купил... по поршневой в рпд: ротор 6000р ещё б/у вдобавок, резинки лопатки торцевые уплотнения 8000р тоже б/у, а крышки, статора, вал ещё на 20тыщ тянет... ктомуж в магазинах не продаётся приходится бомжевать... нудык что выгодней???
EgorRPD написал(а):
3. Макси, почем крышечки? (можно в личку) :wink: Улыбнул стоковый роторный солекс и катушки, я тоже могу продать!
ост ценники http://rotorman.nm.ru/rotor_price.xls
учитывая что количество этих запчастей конечно - барыги сакумулировавшие их будут чуствовать себя хорошо.
1. Я свою по GPS не мерял, но по расчёту КПП у меня 6500 оборотов на 5 передаче соответствуют 204 км/ч. Ротор даже с торцевым впуском способен сожрать ОЧЕНЬ много бензина, я бы сказал что на оборотах 7000 как поршневик объёмом 2.8-3.0 л, ему просто надо дать МНОГО смеси и поджечь мощной искрой. Ты же ставил инжектор, что, тоже не ехало?
2. СТОКОВЫЙ 21124 мотор не выдаст. А вот если со сниженной СЖ, хорошим выпускным коллектором, ресивером, форсунками, хорошей турбой да. Но это уже другой бюджет.
3. А ты, что, турбину менять или ремонтировать не будешь? :wink: И поршни доработать сколько встанет? У меня например такого станка на кухне нету. А вкладыши ты старые оставишь? Да и колено на турбовых моторах очень не рекомендуется точить в ремонт, даже если оно каким-то чудом осталось не кривое. Прокладки и прочая мелочь, помпа там, ролики, ремень, еще рублей на 5 потянут. Так что не мори, бесплатно там не получится.
4. Макси, вполне подъёмный ценнег. Они новые?
2. СТОКОВЫЙ 21124 мотор не выдаст. А вот если со сниженной СЖ, хорошим выпускным коллектором, ресивером, форсунками, хорошей турбой да. Но это уже другой бюджет.
3. А ты, что, турбину менять или ремонтировать не будешь? :wink: И поршни доработать сколько встанет? У меня например такого станка на кухне нету.
А вкладыши ты старые оставишь? Да и колено на турбовых моторах очень не рекомендуется точить в ремонт, даже если оно каким-то чудом осталось не кривое. Прокладки и прочая мелочь, помпа там, ролики, ремень, еще рублей на 5 потянут. Так что не мори, бесплатно там не получится.4. Макси, вполне подъёмный ценнег. Они новые?
Maxi написал(а):
Ты че - где ты видел новые запчасти на рпд
отшлифуешь - будут как новые.
(тоже денег стоит).
Или (если совсем бомжевать) можем найти тебе комплект почти без износа - на шкурке потаскаешь и вперед.
отшлифуешь - будут как новые.
(тоже денег стоит).
Или (если совсем бомжевать) можем найти тебе комплект почти без износа - на шкурке потаскаешь и вперед.
Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:
на впрыске разогнал до 212км/ч по жпс, но всё равно это ниачём в сравнении с турбо тазом... которые ездят по 240км/ч даж не заморачиваясь...
что ты думаешь, я тоже фанат рпд, но мы живём в России, а унас всё через ж..., еслиб не распад скбрпд, еслиб не кризис, еслиб ....., то возможно лада-фаворит до сих пор барыжила бы приоры с индексом-91....
Andrey-91 написал(а):
что ты думаешь, я тоже фанат рпд, но мы живём в России, а унас всё через ж..., еслиб не распад скбрпд, еслиб не кризис, еслиб ....., то возможно лада-фаворит до сих пор барыжила бы приоры с индексом-91....
Статоры у тебя есть, впрыск ты делал,купи запчасти и собери...
Я не знаю что там у тебя въебало, но думаю выход всегда можно найти.
Или ты думаешь что турбо поршневик будет стоить копейки и жить вечно? Сомневаюсь я однако.
И потом, чтобы объехать на квотере атмо, ну например 200сил, нужно турбо 300 сил, ты не знал? :wink: