В следующем году очередная 10-ти летка подходит, права менять надо будет. Новые инициативы дураков из Союза автошкол и кивание головой ГИБДД начинают подводить к точке кипения. Может ну его н.а.х, продать все самобеглые коляски и купить велосипед? Надоело уже, автомобилисты плавно в дойных коров превратились, а разные государевы ( и не только) люди уже руки намозолили дергать за вымя. Транспортный налог, ОСАГО с ежегодным ростом стоимости( которую хрен купишь при этом), акцизы в топливе ( 65% налоговая нагрузка в стоимости ГСМ), Платон грозятся с 2020 года для всех сделать, акцизы на шины в мечтах министров, а их мечты сбываются, в отличие от наших, пересдача раз в 10 лет за ДЕНЬГИ ( а как иначе?), уголовка за купленный техосмотр ? Чего дальше-то ожидать?
Дружно готовимся к пересдаче
- Автор темы Awacs
- Дата начала
Минэкономики РФ завершило разработку поправок к действующему законодательству для проведения глобальной реформы системы техосмотра автомобилей. Поправки направлены для утверждения в правительство, после чего ожидается внесение их в Госдуму, основные пункты реформы опубликовала газета «Коммерсантъ».
Одно из главных предлагаемых новшеств: введение в КоАП штрафа за «управление транспортным средством, в отношении которого не проведен технический осмотр или при проведении ТО выявлено несоответствие этого транспортного средства требованиям безопасности». Размер штрафа составит 800 рублей, сейчас подобных санкций нет.
О каких именно несоответствиях идет речь, не уточняется. Правила техосмотра описаны в постановлении правительства № 1008 и предполагают проверку 68 ключевых параметров, в их числе тонировка стекол, остаток протектора шин, а также наличие знака аварийной остановки и огнетушителя. Выявлять нарушения сотрудники ГИБДД смогут при помощи дорожных камер и Единой автоматизированной информационной системы техосмотра (ЕАИСТО).
Ужесточение контроля ждет и операторов ТО. Минэкономики намерено исключить ситуации, когда диагностическая карта (документ с результатами техосмотра) выдается владельцу машины, которая на пункт ТО не приезжала. Карта по итогам осмотра будет формироваться только в электронном виде и заверяться электронной подписью эксперта. Процесс предлагают обязательно фиксировать на видео, при этом видеофайл будет загружаться в централизованную базу ЕАИСТО. Для операторов, сформировавших карту для машин, не прошедших ТО, предусмотрен штраф — до 10 000 руб. Если же установлено, что данные были «заведомо недостоверными» и передавались в базу «умышленно», сотрудник может быть наказан принудительными работами на срок до четырех лет — такую поправку внесут в УК. Тюремным сроком будут наказывать в том случае, когда внесение в базу привело к «тяжким последствиям» (в результате ДТП с участием машины, не прошедшей техосмотр).
Деятельность операторов будет контролировать Ространснадзор, который дополнительно получит из бюджета более 186 млн руб., следует из материалов Минэкономики. Функции оператора ЕАИСТО передадут из ведения МВД в Российский союз автостраховщиков (РСА).
Напомним, функции проведения техосмотра передали из ведения ГИБДД частным операторам в 2012 году. Реформа привела к тому, что большинство водителей покупают диагностическую карту, не предоставляя машину на осмотр. ГИБДД отмечает, что в последнее время стало расти число ДТП из-за неисправных автомобилей.
Одно из главных предлагаемых новшеств: введение в КоАП штрафа за «управление транспортным средством, в отношении которого не проведен технический осмотр или при проведении ТО выявлено несоответствие этого транспортного средства требованиям безопасности». Размер штрафа составит 800 рублей, сейчас подобных санкций нет.
О каких именно несоответствиях идет речь, не уточняется. Правила техосмотра описаны в постановлении правительства № 1008 и предполагают проверку 68 ключевых параметров, в их числе тонировка стекол, остаток протектора шин, а также наличие знака аварийной остановки и огнетушителя. Выявлять нарушения сотрудники ГИБДД смогут при помощи дорожных камер и Единой автоматизированной информационной системы техосмотра (ЕАИСТО).
Ужесточение контроля ждет и операторов ТО. Минэкономики намерено исключить ситуации, когда диагностическая карта (документ с результатами техосмотра) выдается владельцу машины, которая на пункт ТО не приезжала. Карта по итогам осмотра будет формироваться только в электронном виде и заверяться электронной подписью эксперта. Процесс предлагают обязательно фиксировать на видео, при этом видеофайл будет загружаться в централизованную базу ЕАИСТО. Для операторов, сформировавших карту для машин, не прошедших ТО, предусмотрен штраф — до 10 000 руб. Если же установлено, что данные были «заведомо недостоверными» и передавались в базу «умышленно», сотрудник может быть наказан принудительными работами на срок до четырех лет — такую поправку внесут в УК. Тюремным сроком будут наказывать в том случае, когда внесение в базу привело к «тяжким последствиям» (в результате ДТП с участием машины, не прошедшей техосмотр).
Деятельность операторов будет контролировать Ространснадзор, который дополнительно получит из бюджета более 186 млн руб., следует из материалов Минэкономики. Функции оператора ЕАИСТО передадут из ведения МВД в Российский союз автостраховщиков (РСА).
Напомним, функции проведения техосмотра передали из ведения ГИБДД частным операторам в 2012 году. Реформа привела к тому, что большинство водителей покупают диагностическую карту, не предоставляя машину на осмотр. ГИБДД отмечает, что в последнее время стало расти число ДТП из-за неисправных автомобилей.
С нашей динамикой корректировки ПДД надо переаттестацию водителей минимум раз в 5 лет проводить.
Не знаю как там у вас, а у нас на дорогах полная анархия.
И самое прикольное то, что многие даже не знают что поворот налево в отсутствии знаков только с трамвайных путей, а помеха справа не образуется, если вдруг у этой помехи, двигавшейся справа, заканчивается полоса.
Ну разве что откровенно по встречке не ездят, но только когда она обозначена сплошной. Когда её нет, то можно...
Патрули работают в основном по-ночам на пьянку и на встречу высоких гостей с перекрытием города.
Единичные сотрудники отрабатывают в одних и тех же местах поворот не с того ряда и проезд на красный, и все.
За последние лет 6 у меня проверяли документы всего 1 раз.
Так что лично я только за.
Чем больше проблем создать дебилоидам перед допуском их на дорогу, тем меньше их на дороге будет.
Не знаю как там у вас, а у нас на дорогах полная анархия.
И самое прикольное то, что многие даже не знают что поворот налево в отсутствии знаков только с трамвайных путей, а помеха справа не образуется, если вдруг у этой помехи, двигавшейся справа, заканчивается полоса.
Ну разве что откровенно по встречке не ездят, но только когда она обозначена сплошной. Когда её нет, то можно...
Патрули работают в основном по-ночам на пьянку и на встречу высоких гостей с перекрытием города.
Единичные сотрудники отрабатывают в одних и тех же местах поворот не с того ряда и проезд на красный, и все.
За последние лет 6 у меня проверяли документы всего 1 раз.
Так что лично я только за.
Чем больше проблем создать дебилоидам перед допуском их на дорогу, тем меньше их на дороге будет.
Awacs,вышеуказанные люди будут искать варианты сделать себе права за бабки, тратить время на установление связей, тратить бабки... я этого всего делать не буду. Вечером освежу в памяти билеты, и приду за 5 минут нажму нужные кнопочки.
Ты видимо так переживаешь потому как в своих знаниях не уверен. Так что тебе повторить билеты точно не будет лишним, что и доказывает правильность сего предложения о пересдаче.
Ты видимо так переживаешь потому как в своих знаниях не уверен. Так что тебе повторить билеты точно не будет лишним, что и доказывает правильность сего предложения о пересдаче.