1.4 турбо

[Serg_x]

Всем привет. Так случилось, что регламент требует объем не более 1.4 чтобы остаться в младшем классе. Так что есть мысль даунгрейда в следующем сезоне.
Вопрос в выборе конфига. Хотелось бы остаться в текущем блоке. Тут только один вариант, т.к. есть пара раритетных колен 60.6
Под них нужны 129 шатуны на 22 палец. Вот с ними вопрос, какие??
С другой стороны 60.6х82.8 это всего 1300 объема. Может стоит на 1.4 блоке все же собрать?

 

[kapri]

Очень интересная тема..

 

[Ataman4eG]

Берёшь 1.4 низ, сти или ева поршень, сти шатун н-образный и вот тебе боевой низ

 

[Nicklas]

Я бы собирал на 1,4 блоке. Их тупо много на помойках и в магвзинах - если что-то пойдёт не так за пару дней низ поменяешь

 

[santos]

Я бы собирал на 1,4 блоке. Их тупо много на помойках и в магвзинах - если что-то пойдёт не так за пару дней низ поменяешь

блоков много, а поршней мало, нивопоршень не воткнёшь (диаметр цилиндра не позволяет), только под заказ или с дизелей иномарочных подбирать. Так что вариант 1.3 собрать на том что есть с коленом 60.6 - тоже вполне логичный.

 

[IMPRINT]

У друга на Калине был такой низ: блок 1.4, колено 75.6, десятый шатун и поршни то ли тдмк, то ли переточка из классики. Единственное но - поршни были 79, это вроде одно время был модный тюнинг 1.4, типа и масложор победить и слегка объёма накинуть.
Если подобрать поршни 76 из стока, то цена такого низа шапка сухарей и запчасти в любом продуктовом магазине.

 

[santos]

Если подобрать поршни 76 из стока, то цена такого низа шапка сухарей и запчасти в любом продуктовом магазине.

надо чтобы не дристало, когда туда бодро задуют ...

 

[IMPRINT]

надо чтобы не дристало, когда туда бодро задуют ...

Вопрос в поршнях, колено и шатун держат.

 

[santos]

Вопрос в поршнях, колено и шатун держат.

я о том выше и написал, что проблема в поршнях

 

[Nicklas]

А что там у вагов 1,4 по поршням? В тазоблок не влезут?

 

[IMPRINT]

А что там у вагов 1,4 по поршням? В тазоблок не влезут?

У вагов поршни дрищевей приоровских, что атмо, что турбо, ну и цена не обрадует. Плюс кольца тонкие и пальцы.

 

[santos]

У Закиева есть поршни 341.01 и 314.04, диаметр 76.5 мм как раз для моторов cava

http://sti-motor.ru/info.php?id=690

http://sti-motor.ru/info.php?id=696

ранее были ещё 214.xx турбо, но сейчас чего-то их не нахожу.

 

[Serg_x]

Я бы собирал на 1,4 блоке. Их тупо много на помойках и в магвзинах - если что-то пойдёт не так за пару дней низ поменяешь

Проблема номер 1 - болты гбц М10. Надо М12 -> перерезать резьбы
Проблема номер 2 - три полукольца. Которые у меня уже стоят

 

[Serg_x]

Ещё блок 1.4 нельзя точить даже в первый ремонт чтобы остаться в рамках 1400

 

[maksim74]

на заре 2005 года моторкрафт собирал 1.3турбо 16кл мотор , позвоните да узнайте

 

[newturbo]

Проблема номер 1 - болты гбц М10. Надо М12 -> перерезать резьбы
Проблема номер 2 - три полукольца. Которые у меня уже стоят

Неужто в культурной столице негде решить эти проблемы?
И таки 60.6 в 1.6 блоке неплохой вариант же, не? Зато поршни не надо искать

 

[Nicklas]

Ещё блок 1.4 нельзя точить даже в первый ремонт чтобы остаться в рамках 1400

Не торопись, дождись регламента

 

[Nicklas]

У вагов поршни дрищевей приоровских, что атмо, что турбо, ну и цена не обрадует. Плюс кольца тонкие и пальцы.

На ваги тюн поршни тоже есть

 

[Serg_x]

Неужто в культурной столице негде решить эти проблемы?
И таки 60.6 в 1.6 блоке неплохой вариант же, не? Зато поршни не надо искать

Не хочется заниматься перезанием резьб. Есть негативный опыт. Проще форсы врезать (надёжнее) чем резьбы перерезать.
Таки да, вариант неплохой. Но я пока не уверен что в мои 82.8 можно пихнуть новые поршни с меньшим ходом. Выработка там уже видна по хону, а точить дальше только в 84, либо под тонкие кольца 83, но это поршни ковка на заказ

 

[Serg_x]

Не торопись, дождись регламента

Ты шутишь? Регламент будет за 3 недели до первого этапа.