интересный фокус с парой

[induke]

включаю 2ю и валы ставятся колом, как будто включено сразу 2 передачи

синхрон гдето залип.

и пятую от руки не включить не выключить не могу,

а сама муфта то легко работает от руки? вилку сними и руками включать пробуй.
либо муфта зедет либо шток вилки. чудесто не бывает.
мошт 5я у тебя и заклинила - от этого сразу две включены как будто

 

[turbo+]

Муфта работает идеально, все передачи включаются отлично, пока не затягиваешь 5ю передачу

 

[induke]

ну когда затянул вилку то сними и руками повключай муфту и шток подергай

 

[maximalist]

Муфта работает идеально, все передачи включаются отлично, пока не затягиваешь 5ю передачу

Гайкой стягиваешь елку, её закусывает. Гдет толшина шайбы лишняя.

 

[turbo+]

Гайкой стягиваешь елку, её закусывает. Гдет толшина шайбы лишняя.

тоже была такая мысль. В этом корпусе получается вторичка сидит ниже больше, чем в стоковом. Когда ставлю стопора на подшипники,приходиться поднимать вторичку на 1-1,5мм, возможно какая то муфта просто небольшим заходом на передачу ее включает, сорри не могу в полноте выразить свои догадки, слов уже не хватает)))

 

[maximalist]

Я тебя понимаю....

 

[turbo+]

ну когда затянул вилку то сними и руками повключай муфту и шток подергай

без вилки затянуть?

 

[induke]

Да

 

[turbo+]

Нашел. В муфте сожрало сухарь и он клинил

 

[SaWJET]

В ощем столкнулся сегодня с такой проблемой. Имеем прямозубую пару 4.5, собираю елку, все хорошо. Дошло дело до подшипника, усаживаю, а зазор между 4й передачей и шайбой 0.8.

Такое бывает при замене втор вала или иногда при замене шестерен. Бывают валы чуть иные, а бывают шестерни чуть поуже и вылезает такой косяк. Лечится это все каленой шайбой. Как то заморачивался с регулировкой с 18 рядом и все люфты выбирал у шестерен. Шайба по внутреннему диаметру чуть больше обоймы игольчатого подшипника, а по наружнему как опорная часть шестерни.
Понимаю что проблема решена, но возможно кому то еще это пригодится.

 

[Serg_x]

разницу в 1мм нашел. Высота втулки на стоковой паре 31,8, а на этой 32,8. Кто сталкивался, подскажите, что делать. Ведь этот миллиметр скажется на разнице высоты подшипников и 5ой передаче

Заказать у токая шайбу нужной толщины. По опыту могу сказать что скорее всего поставить её нужно будет под передний подшипник. Изучи внимательно соосность шестерней передач, почти наверняка их все надо приподнять.

 

[Serg_x]

смысл в том, что пара не их), пара неизвестного мне производителя

Эта пара производства LST. По обработке кромки зубьев видно. Больше так никто не делает. Для Соколова LST кромку не обрабатывает.