Москвич 412 Гошанкастомс)

[Goshan412]

О

Ох уж этот р1
Воет, гудит. Надо было искать 4ст от нивы (это кпп то в точь с которой слизали р1, 1 в 1) и нарезать резьбу под 5ую передачу .
Да, тяжело, да, гиморойно. Зато завод ссср а не кетай

Ну как вариант, первичка я нашёл заводскую, шестерня первой передачи тоже не дифицит, использовать только промвал, может не будет гудеть-выть

В магазе сказали в Тольятти делают, не китайском, спрашивал) мне так кажется это тупо восстановленные и доработанные детали

 

[newturbo]

Зачем 2101? Цель была наоборот 1-2 передачи удлинить и сблизить. Коробку 2106-2121 честно искал на разборках и в интернете, но попадаются в основном 2105, реже 2101, один предложил уже просверленный промвал 2106 за 12 тыс, на мои доводы какого лешего так дорого, аргументировалось тем что сверлилось и резалось на ниибацца крутом заводе гидроабразивной резкой, и что даже если я КПП найду, то вал один хрен просверлить не смогу, даже в токарном

У меня другие цели немного, поэтому нужен короткий ряд. Ну а про то что не просверлить, как выше писал это гон, после болгарки всё сверлится. Правда минус один - нужен болт длиннее, хотя это в принципе не проблема

 

[Goshan412]

У меня другие цели немного, поэтому нужен короткий ряд. Ну а про то что не просверлить, как выше писал это гон, после болгарки всё сверлится. Правда минус один - нужен болт длиннее, хотя это в принципе не проблема

Понял, ну значит буду продолжать поиски, ездя пока на том что есть

 

[Swazzi]

Подсоединил пока так, сделав вход внизу, на хх, прям децл подсасывает, бумажка прилипает

Я тоже покупал аналог (вроде Magneti marelli )
Так он тупо хуЁво работал. Полностью закрывался очень редко. Шток ходил под углом. Там конус внутри. Так вот этот конус криво вставал и пропускал воздух на бусте.

 

[Goshan412]

Я тоже покупал аналог (вроде Magneti marelli )
Так он тупо хуЁво работал. Полностью закрывался очень редко. Шток ходил под углом. Там конус внутри. Так вот этот конус криво вставал и пропускал воздух на бусте.

Да там вроде нормально все стало, но проверю все равно

 

[santos]

Да там вроде нормально все стало, но проверю все равно

Это байпасный клапан он так и должен работать: в рессивере разряжение, значит педаль бросили, значит клапан открываем, сбрасываемых избыток (если он есть), педаль открываем давление в ресивере растёт - клапан закрывается. Заводи выход с байпаса на вход перед турбиной - и тихо/безпалевна, и работает правильно.

 

[lave76]

Не молчит. У меня оригинал пшыкает будь здоров

ну у меня -то понятно-молчит.вот спецом списался со Стасом (турбокалина) , говорит чуть-чуть пшикал. было еле слышно.
я когда сам выбирал, мониторил тут темы. все писали- молчун . утверждать сейчас не могу. уже закралось сломнение. время будет у себя откручу в атмосферу-проверю.

 

[lave76]

Прикупил ряд R1 сегодня...производители конечно говноделы, первичка походу восстановленная, но ничего, первичка не такой дифицит, как промвал, будем упражняться...для изучения разобрал копеешную коробку, впринципе ничего сложного, товарищ подсказал кое-какие тонкости,и все, будем внедрять, а то уж первая передача слишком короткая даже на мосту 3.9

с запчастями на классические кпп вообще беда. начиная от подшипников( часто просто их отсутствия) и заканчивая кривыми валами. меня первичка заипла. два раза менял подши на ней, а потом отвез товарищу, проверили биение. там биение было -будь здоров. цифры уже не скажу на память. но потом взял в магазине несколько штук и самый прямой поставил.
а вообще не понимаю этот загон с R 1 . сток ряд вроде не плох.

 

[Goshan412]

Первая очень короткая, и разрыв до второй, ладно, проверю

с запчастями на классические кпп вообще беда. начиная от подшипников( часто просто их отсутствия) и заканчивая кривыми валами. меня первичка заипла. два раза менял подши на ней, а потом отвез товарищу, проверили биение. там биение было -будь здоров. цифры уже не скажу на память. но потом взял в магазине несколько штук и самый прямой поставил.
а вообще не понимаю этот загон с R 1 . сток ряд вроде не плох.

 

[Ataman4eG]

ну у меня -то понятно-молчит.вот спецом списался со Стасом (турбокалина) , говорит чуть-чуть пшикал. было еле слышно.
я когда сам выбирал, мониторил тут темы. все писали- молчун . утверждать сейчас не могу. уже закралось сломнение. время будет у себя откручу в атмосферу-проверю.

Хорошо слышно как сбрасывает даже если на хх газовать. В движении даже на 0.2 очень слышно . Как ни будь тебе покажу

 

[Ataman4eG]

с запчастями на классические кпп вообще беда. начиная от подшипников( часто просто их отсутствия) и заканчивая кривыми валами. меня первичка заипла. два раза менял подши на ней, а потом отвез товарищу, проверили биение. там биение было -будь здоров. цифры уже не скажу на память. но потом взял в магазине несколько штук и самый прямой поставил.
а вообще не понимаю этот загон с R 1 . сток ряд вроде не плох.

Блин, а я ведь хотел посчитать передаточное когда КПП свою перебирал, да чёт забыл. У меня 2106 4ст мотор 1.3 и гп 4.3
В такой комплектации с завода

 

[lave76]

Первая очень короткая, и разрыв до второй, ладно, проверю

хз, наверное с чем сравнивать. вот на ПП реально пропасть 1-2, на классике вообше не ощущаю.

 

[lave76]

Хорошо слышно как сбрасывает даже если на хх газовать. В движении даже на 0.2 очень слышно . Как ни будь тебе покажу

откручивал на ХХ, газовал, когда проверял на наличие подсоса. тихо. легкое пшшшшш.с Китайским ГРЭДИ вообще как на кладбище.

 

[Goshan412]

Блин, а я ведь хотел посчитать передаточное когда КПП свою перебирал, да чёт забыл. У меня 2106 4ст мотор 1.3 и гп 4.3
В такой комплектации с завода

2101 скорее всего ряд

 

[Ataman4eG]

2101 скорее всего ряд

Это для меня теперь загадка. Узнаю когда взорву КПП ?

 

[newturbo]

Это для меня теперь загадка. Узнаю когда взорву КПП ?

1-я — 3.753; 2-я — 2.303; 3-я — 1.493; 4-я — прямая 2101
1-я — 3.242; 2-я — 1.989; 3-я — 1.289; 4-я — прямая 2106(R1)
1-я — 3.667; 2-я — 2.1; 3-я — 1.361; 4-я — прямая; 5-я — 0.82. 2107(все нынешние ряды что в нивах, шнивах, классиках)

 

[Goshan412]

Собрал таки коробку, из четырёх одну) три пятиступки и одна 4-х пошли под нож) в двух вторичные валы забраковал (шпонка, резьба) в другой картер, из ряда использовал только промвал, первичка с рынка, валялась оч давно говорят, у неё зубы длиннее, шестерню первой взял из 01 коробки, поставил на машину, вроде работает, передачи включаются. Синхронизаторы новые, вилки частично, подшипники почти новые...

Запилил типа стенд для форсунок) ну и пролил их на 3 барах, подсоединив параллельно. Сцут одинаково, распыл тоже хороший, установил. 107-е, да.

Затащил настройщика в гараж, он поправил прошивку под новый дад и форсы, работает, доехать до онлайна можно. Залил в другой эбу, старая прошивка и родной мотор отправляются на пенсию. Интенсивно готовлюсь к весеннему выезду

 

[AceHart]

Стенд огниво)

 

[Goshan412]

Стенд огниво)

системы govno i palki, но визуально оценить работу форсунок помог. А то я их бэу брал, у газелиста

 

[Ataman4eG]

системы govno i palki, но визуально оценить работу форсунок помог. А то я их бэу брал, у газелиста

То что они лют в полную дыру одинаково - это ничего не значит. В режиме частичных нагрузок - может быть трындец разброс