нужен диагноз по свечам

[induke]

товариищи!!
в эту снежную зиму я решаю для себя проблему.
машина утром на холодную заводится на 2-3 поршнях.
с трубы воняет бензином. заводится с трудом.
поработав 2 минуты, возможно и погазовав педалью мотор начинает работать ровно.
потом весь день проблем нет никаких.
турбина полностью отключена открытым гейтом, система полностью работает по удк на стехиометрии в основном.
даже на хх.

мне непонятен темно коричневый поясок - про него ходит много слухов.
кто точно знает от чего он?? означает ли он что идет пробой свечи?
свечи сначала засрались копотью до настройкимотор богатил. и так проездили неделю, щас 2 недели на нормальной смеси.

щас поменял на новые свечи ау17дврм или как их там но пойму только завтра утром.

 

[Ataman4eG]

Коронарный налёт на свечах не говорит о их неисправности. А вот езда на сильно богатых смесях свечи убивает на раз.
Лёх, не в обиду. Порой ты очень умные вещи говоришь, а элементарного не знаешь

 

[Tech]

Свечи, однажды залитые капитально, можно считать мёртвыми окончательно. То, что они как-то работают после того, как мотор прогреется - не говорит о том, что они живы и пригодны для использования.
Что печально - это касается ВСЕХ свечей, даже тех, которые стоят, как крыло от Боинга.

 

[induke]

пусковый период = 50
тактов с большой подачей = 8
рхх на пуске =200

подачи вот такие

 

[induke]

Свечи, однажды залитые капитально, можно считать мёртвыми окончательно.

можно мне пояснить физику процесса??
я ж любопытный

 

[induke]

Лёх, не в обиду. Порой ты очень умные вещи говоришь, а элементарного не знаешь

и что? мне не стыдно что я чото не знаю.
зашел - спросил - узнал

 

[fignja]

РХХ 200? Как так? Он же ограничен на 127 в стоке. Зачем такой рхх на пуске? У меня от силы 70 при 0°С. При больших как раз потряхивает и расколбас идет. Если ставить больше он тупо не может поднять до оборотов прогрева и захлебывается.

 

[fignja]

 

[induke]

РХХ 200? Как так? Он же ограничен на 127 в стоке. Зачем такой рхх на пуске? У меня от силы 70 при 0°С. При больших как раз потряхивает и расколбас идет. Если ставить больше он тупо не может поднять до оборотов прогрева и захлебывается.

Учту

 

[midnightracer]

Там же с шдк можно смесь на пуске мониторить , только шдк от другого Аккума питать , а дальше настроить . Опять же у тебя смс спт софт , а по его настройке к Zega обратись он как грамотный настройщик тебе подскажет что и как там к смс крутить и какие там подводные камни

 

[Maxi]

Все просто - от смс хорошего пуска ждать не чего.
калибровками проблемы не решаются.
заводится - и хрен с ним. обычно они вообще не заводятся.

 

[induke]

нет там никаких подводных камней.
я на смс откатался лет 5 - всегда был пуск нормальный. даже в минус 25.
и вообще вопрос не про софт а про свечи.

обычно они вообще не заводятся.

не перегибай дядя. щас она у меня даже на двух поршнях заводится в минус 10.
ща утром посмотрим чо на новых свечах будет.
пуск в мороз на 2 поршнях просто кнопкой старт не трогая газ. прокрутка 2-3 секунды всего лишь.
как тебе такое??

по его настройке к Zega обратись он как грамотный настройщик тебе подскажет что и как там к смс крутить и какие там подводные камни

зега мне скинул карты пуска. я просто еще уменьшил подачи судя из того что на морозе после пуска первые 3-4 секунды она еле работает пока изза малой скорости изменения подачи не приходит к настройкам смеси на хх.

 

[induke]

калибровки я выложил чтоб никто не подумал что у меня просто заливает

 

[midnightracer]

товариищи!!
в эту снежную зиму я решаю для себя проблему.
машина утром на холодную заводится на 2-3 поршнях.
с трубы воняет бензином. заводится с трудом.
поработав 2 минуты, возможно и погазовав педалью мотор начинает работать ровно.
потом весь день проблем нет никаких.
турбина полностью отключена открытым гейтом, система полностью работает по удк на стехиометрии в основном.
даже на хх.

мне непонятен темно коричневый поясок - про него ходит много слухов.
кто точно знает от чего он?? означает ли он что идет пробой свечи?
свечи сначала засрались копотью до настройкимотор богатил. и так проездили неделю, щас 2 недели на нормальной смеси.

щас поменял на новые свечи ау17дврм или как их там но пойму только завтра утром.

Посмотреть вложение 72951 Посмотреть вложение 72952

калибровки я выложил чтоб никто не подумал что у меня просто заливает

а ты смесь то на пуске мониторил ?

 

[induke]

нет. мне это представляется мало реальным. достоверно холодный пуск возможен 2 раза в сутки при условии что мотор потом не работает часов 8 хотя бы. и того имею вообще 1 пуск в сутки - весь день езжу.
стоит мотору поработать 10 секунд - это уже не холодный пуск.

 

[Ataman4eG]

Все просто - от смс хорошего пуска ждать не чего.
калибровками проблемы не решаются.
заводится - и хрен с ним. обычно они вообще не заводятся.

Макс, херню не пори, всё отлично работает!
Поносив других ты краше не становишься!

 

[Maxi]

Макс, херню не пори, всё отлично работает!
Поносив других ты краше не становишься!

Если бы все отлично работало на вазе бы не слили в сортир этот алгоритм пуска.
Если ты не можешь 2 стоковые прошивки на стоковой машине сравнить и понять где отлично а где так себе - у меня для тебя плохие новости как для чувака купившего лямбду

 

[Ataman4eG]

Если бы все отлично работало на вазе бы не слили в сортир этот алгоритм пуска.
Если ты не можешь 2 стоковые прошивки на стоковой машине сравнить и понять где отлично а где так себе - у меня для тебя плохие новости как для чувака купившего лямбду

У меня на мерседесе на даде который ниже 50 кПа не видит, на 60 заслонке, без рхх, на форсунках 440сс машина заводится с автозапуска при -10 (ниже температуры не было ещё) и держит хх 900 как вкопая . Что в этом алгоритме плохова?
На всех машинах которые настраивает мой настройщик запуск всегда при любых условиях хороший. Может просто стоит включить голову и сделать нежели говорить что смс говно?

 

[Maxi]

ты не по адресу изливаешь...

машина утром на холодную заводится на 2-3 поршнях.

ему все это рассказывай.

 

[Zega]

калибровки я выложил чтоб никто не подумал что у меня просто заливает

Там в калибровках вместо 63-62 попробовать 5-2 поставить ( это пусковой Период и число с большой подачи ) посмотреть что изменится и в какую сторону ....