Куплю новый высокий блок
- Автор темы Nicklas
- Дата начала
Это все равно делать придется - конфиг планируется лютейший 
С новым блоком больше шансов что комплект поршней войдет в блок без лишней еботы
С новым блоком больше шансов что комплект поршней войдет в блок без лишней еботы
Кроме того, даже в самых глухих деревнях, где машина с хлебом приезжает раз в неделю, расточники точат конкретный цилиндр под конкретный поршень. Насыпать поршня по группам - технология времён Петра 1, так делают только на АвтоВАЗе и у оф дилеров.
скажу лично свое мнение основ. на большом опыте. так сказать предупрежу о последствиях. первое- новый блок цена не адекватная. второе если был блок с другим индексом например 21083-2112-2108. узаконивать другой тим двигателя гемор тот еще . проще другой блок поставить . а если продавать свой старый на место. третье новый блок 99.9% отбраковка с завода по какомуто признаку.... пример у нас во всем городе продается всего 7 новых коленвалов 4-2110. и3-11183. все 7 штук брак. по хорошому их точить и править. на моей практике трое человек покупали новые автовазовские движки в сборе новые из магазина . везде были косяки разные. поскольку новый двигатель из магазина как и блок не то что стоит на машине с завода. далее если в идеале собирать злой правильный мотор используют блок прошедший не менее 100 тыс км. на котором заново правяться все плоскости м отверстия. чугунина для супер мотора должна ( старится) чтобы потом не деформироваться в процессе работы. просто обидно купить новый блок вбухать туда кучу бобла а потом косячина какой нибуть вылезет. и если новый блок брать если цылиндры С будут туда поршни Е со свистом пролетят уже проверено тогда только под ковку. и скорее всего его точить придется 90% цылиндры могут не соответст. той группе набита внизу где поддон . а так дело личное как говорится ХОЗЯИН БАРИН.
