Всем привет! Такая проблема: мотор 2112, после капиталки. Проводка сток, мозги январь 5.1. Форсунки сток, впуск рояль. Завожу, пока холодный, троит двоит непонятно, по мере согрева падают обороты и появляются хлопки во впуск, глохнет. На дмрв не реагирует, всегда в 3 котле свеча сырая. Остальные чёрные и сухие. Свечи пробовал менять-ничего, модуль зажигания проверил-рабочий. Стояла прошивка вроде ледокол, поменял на н16-ничего. На ледоколе чек мигал.
Троит двоит хлопки во впуск
- Автор темы makhmet
- Дата начала
Капиталил я: новая поршневая с расточкой, губ приора с новыми клапанами, валы шестерни сток 2112. Пробовал свечи менять-ничего, провода менял местами на 3 котле- ничего. Сегодня хочу померить компрессию. Если валы местами поменять что будет? После компрессии посмотрю жгут форсунок. Метки по звёздам норм.
Про реперный и его положение похоже не знаем?
Потрудись малехо, пересыпать деталюшки из пакета в мотор это одно... понять как они взаимодействуют друг с другом немножко другое.
Смотри как сделал бы я.
1 проверка установки фаз, и репера задающего. (это про хлопки во впуск)
2 замер компрессии
3 замер давления по топливу
4 модуль на разряднике проверка, провода на сопротивление
5 сканер и проверка ацп покоя всех датчиков на заглушенном
6 можно сделать выводы ..
Потрудись прогуглить всю информацию по каждому пункту, и применить накопившуюся кашу к автомобилю.
Без обид, всем мир.
Потрудись малехо, пересыпать деталюшки из пакета в мотор это одно... понять как они взаимодействуют друг с другом немножко другое.
Смотри как сделал бы я.
1 проверка установки фаз, и репера задающего. (это про хлопки во впуск)
2 замер компрессии
3 замер давления по топливу
4 модуль на разряднике проверка, провода на сопротивление
5 сканер и проверка ацп покоя всех датчиков на заглушенном
6 можно сделать выводы ..
Потрудись прогуглить всю информацию по каждому пункту, и применить накопившуюся кашу к автомобилю.
Без обид, всем мир.
На форуме погадаем, или на месте глазами сверишся?
воздушный мало чем отличается от топливного. А еще там есть макс. и мин. давление и класс точности, бля к чему я ..
Сколько ты хотел намерить в рейке? Или в теме джедай?
В сервис нужно.
Как в голове возникла идея запостить на ТБ? слово турбо не смутило? Твой сток я починил бы за 15мин. а у тебя нет ничего кроме ключей гаечных.. что советовать? В сервис и только туда.
воздушный мало чем отличается от топливного. А еще там есть макс. и мин. давление и класс точности, бля к чему я ..
Сколько ты хотел намерить в рейке? Или в теме джедай?
В сервис нужно.
Как в голове возникла идея запостить на ТБ? слово турбо не смутило? Твой сток я починил бы за 15мин. а у тебя нет ничего кроме ключей гаечных.. что советовать? В сервис и только туда.
Мне посоветовал сюда написать друг, на турбо копейке
По поводу шпонки я просто размышляю, с вами тут ничего не гадаю. Зашёл спросить реальный совет. Рядовой владелец без специнструмента во владении. Хорошо вам, починить можете за 15 мин. У меня вот не получилось.
В сервис можно, но не имею смысла платить за метод тыка.
По поводу шпонки я просто размышляю, с вами тут ничего не гадаю. Зашёл спросить реальный совет. Рядовой владелец без специнструмента во владении. Хорошо вам, починить можете за 15 мин. У меня вот не получилось.
В сервис можно, но не имею смысла платить за метод тыка.
