Кто настроит шкоду
- Автор темы antitip
- Дата начала
Ну можно по порядку:
Bse (по крайней мере на джеттах и гольфах) с одним дк, поэтому кат удаляется без всяких прошиваний.
Не помню про шкода, но те же джетты/гольфы весят в районе 1200кг, что для 1.6 уже грустно.
Отдавать деньги за шитье в гараже всякими ледоколами/ледорубами/дровосеками (с вероятностью чуть менее 146%, онлану то нет) когда есть варианты сток моторов ключ в ключ бодрее - такое себе. Все ж таки не таз, где особо вариантов нет.
Если уж городить колхоз, то в четвёртом поколении гольф/джетта был почти полный клон этого мотора только 2.0 объём (гбц натурально одинаковая что 1.6, что 2.0). Разумней закинуть низ с помойки. Bse на дмрв, работать с другим низом будет вряд ли хуже, чем на другой прошивке.
Bse (по крайней мере на джеттах и гольфах) с одним дк, поэтому кат удаляется без всяких прошиваний.
Не помню про шкода, но те же джетты/гольфы весят в районе 1200кг, что для 1.6 уже грустно.
Отдавать деньги за шитье в гараже всякими ледоколами/ледорубами/дровосеками (с вероятностью чуть менее 146%, онлану то нет) когда есть варианты сток моторов ключ в ключ бодрее - такое себе. Все ж таки не таз, где особо вариантов нет.
Если уж городить колхоз, то в четвёртом поколении гольф/джетта был почти полный клон этого мотора только 2.0 объём (гбц натурально одинаковая что 1.6, что 2.0). Разумней закинуть низ с помойки. Bse на дмрв, работать с другим низом будет вряд ли хуже, чем на другой прошивке.
ездил и на 1.6bfq и на 1.8т agu. у 1.6 шансов нет обьехать ни при каких чипах. продай 1.6 докинь сколько хотел на чип и возьми с 1.8турбо. чипанув по итогу получишь все равно неедущий неликвид. покупателю октахи 1.6 главное багажник а не вал с чипом. кому нужен валящий ваг 1.6 даже не рассматривают.