Volvo xc90 лёгкий тюнинг
- Автор темы prometey1982
- Дата начала
Корчик преображается по техничке. Живая турбина уже в нем, машина поехала получше. Новые сайлентблоки в передних рычагах, да и сами рычаги стоят теперь железные. Новые шаровые. Новые рулевые наконечники. Разобрались с топливкой. Был пережат шланг в баке и насос почти в стенку давил. Поэтому давление топлива просаживалось на бусте. Теперь есть запас по насосу. Насос AEM зеленый, значит можно подливать спирт в бак. Гудит одна задняя ступица, куплены сразу обе задние. Подвеской кардана нужно менять. Скорей всего, будет куплен кардан от XC90 и обрезан по месту. Вроде ШРУСы там одинаковые и передняя часть кардана тоже. Отличие только в задней трубе.
Эх, начал возвращать родной впускной коллектор. И вышел конфуз. Прокладка Кортеко паронитовая расслоилась. Хотя, надо отдать должное, уплотняла она хорошо. Хочу на корчелыге проверить разные доработки. Начну со впуска до турбины, потом пойдет самоварный впускной коллектор. Под него еще нужно трубу сварить из алюминия. Как раз будет практика.
Всем привет!
Делаем хс90
Пока что из доработок только обвес (maxton design), прямой выпуск, прошивка (заливалась не мной), штатную музыку поменял
Дошел до технической части
Хотелось бы снять 400 л.с. больше наверно не нужно будет
Мотор B5254T сток
Тормоза сток, коробка тоже
Могли бы кто нибудь написать, что нужно закупить?
Настраивать будет gindes
П.С. приложил пару фоток)
Делаем хс90
Пока что из доработок только обвес (maxton design), прямой выпуск, прошивка (заливалась не мной), штатную музыку поменял
Дошел до технической части
Хотелось бы снять 400 л.с. больше наверно не нужно будет
Мотор B5254T сток
Тормоза сток, коробка тоже
Могли бы кто нибудь написать, что нужно закупить?
Настраивать будет gindes
П.С. приложил пару фоток)
Вложения
Такое здесь уже тоже много раз слышали 
Последний раз в таком стиле писал целый "инженер-конструктор" на саабе, но ушёл в неизвестном направлении - не вывез полученных знаний, не смог осилить
Ну вот смотри - сейчас наверное 209 сил, в каком состоянии мотор никто не знает, до 400 сил надо докинуть ещё почти 200, а ведь всё же хочется ещё больше - можно конечно сказать ставь такую-то турбу и дуй 2+ ... Но ведь это надо настроить, и тут вдруг звучит - "gindes" ... И тут же вспоминается вся его умнина в инстограмах, многостраничная переписка в мессенджерах и многочасовые видео в ютьюбах, где он на сложных щах рассказывает КАК и ЧТО для этого надо сделать. И здесь волей-неволей сразу хочется отложить свои советы и послушать что Gindes выдаст на этот раз ловко теребя пальцами по экрану ноутбука - это гораздо забавнее смотреть Он "настройщик" - ему и давать советы ... Тем более он же всегда говорит, что конфигурацию железа надо обсуждать и подбирать непосредственно с тем кто будет и настраивать а на бесплатный цирк все готовы с удовольствием посмотреть, тем более в исполнении Гиндеса
Последний раз в таком стиле писал целый "инженер-конструктор" на саабе, но ушёл в неизвестном направлении - не вывез полученных знаний, не смог осилить Ну вот смотри - сейчас наверное 209 сил, в каком состоянии мотор никто не знает, до 400 сил надо докинуть ещё почти 200, а ведь всё же хочется ещё больше - можно конечно сказать ставь такую-то турбу и дуй 2+ ... Но ведь это надо настроить, и тут вдруг звучит - "gindes" ... И тут же вспоминается вся его умнина в инстограмах, многостраничная переписка в мессенджерах и многочасовые видео в ютьюбах, где он на сложных щах рассказывает КАК и ЧТО для этого надо сделать. И здесь волей-неволей сразу хочется отложить свои советы и послушать что Gindes выдаст на этот раз ловко теребя пальцами по экрану ноутбука - это гораздо забавнее смотреть
Он "настройщик" - ему и давать советы ... Тем более он же всегда говорит, что конфигурацию железа надо обсуждать и подбирать непосредственно с тем кто будет и настраивать а на бесплатный цирк все готовы с удовольствием посмотреть, тем более в исполнении Гиндеса
Такое здесь уже тоже много раз слышали Последний раз в таком стиле писал целый "инженер-конструктор" на саабе, но ушёл в неизвестном направлении - не вывез полученных знаний, не смог осилить
Посмотреть вложение 95104
Ну вот смотри - сейчас наверное 209 сил, в каком состоянии мотор никто не знает, до 400 сил надо докинуть ещё почти 200, а ведь всё же хочется ещё больше - можно конечно сказать ставь такую-то турбу и дуй 2+ ... Но ведь это надо настроить, и тут вдруг звучит - "gindes" ... И тут же вспоминается вся его умнина в инстограмах, многостраничная переписка в мессенджерах и многочасовые видео в ютьюбах, где он на сложных щах рассказывает КАК и ЧТО для этого надо сделать. И здесь волей-неволей сразу хочется отложить свои советы и послушать что Gindes выдаст на этот раз ловко теребя пальцами по экрану ноутбука - это гораздо забавнее смотреть Он "настройщик" - ему и давать советы ... Тем более он же всегда говорит, что конфигурацию железа надо обсуждать и подбирать непосредственно с тем кто будет и настраивать а на бесплатный цирк все готовы с удовольствием посмотреть, тем более в исполнении Гиндеса
Последний раз в таком стиле писал целый "инженер-конструктор" на саабе, но ушёл в неизвестном направлении - не вывез полученных знаний, не смог осилить Посмотреть вложение 95104
Ну вот смотри - сейчас наверное 209 сил, в каком состоянии мотор никто не знает, до 400 сил надо докинуть ещё почти 200, а ведь всё же хочется ещё больше - можно конечно сказать ставь такую-то турбу и дуй 2+ ... Но ведь это надо настроить, и тут вдруг звучит - "gindes" ... И тут же вспоминается вся его умнина в инстограмах, многостраничная переписка в мессенджерах и многочасовые видео в ютьюбах, где он на сложных щах рассказывает КАК и ЧТО для этого надо сделать. И здесь волей-неволей сразу хочется отложить свои советы и послушать что Gindes выдаст на этот раз ловко теребя пальцами по экрану ноутбука - это гораздо забавнее смотреть
Он "настройщик" - ему и давать советы ... Тем более он же всегда говорит, что конфигурацию железа надо обсуждать и подбирать непосредственно с тем кто будет и настраивать а на бесплатный цирк все готовы с удовольствием посмотреть, тем более в исполнении Гиндеса
Мне по большому счету все равно кто и как будет делать/настраивать главное, чтоб работало и было качественно сделано
А список просил, чтоб понять приблизительный бюджет
Понятно, что скорее всего покупать тормоза, коробу, бензонасос, форсунки, турбину
Ну и опять же приходить к кому либо уже с знаниями о успешном другом проекте всегда лучше чем нет