Распредвалы на атмомотор

[UFO61]

Плюсую. Нечего там делать 63-ей трубе. Знаю машину 1.6 на 128 ресе, грузит 431-е форсы на 65 процентов, выхлоп на 51 трубе. Так что я думаю вам хватит.

 

[Ascari]

Плюсую. Нечего там делать 63-ей трубе. Знаю машину 1.6 на 128 ресе, грузит 431-е форсы на 65 процентов, выхлоп на 51 трубе. Так что я думаю вам хватит.

или все же 85?

 

[Bots21]

Я снимал логи по три раза на выхлопе 51 и потом перешел на 63 расход воздуха вырос 20-30кг, мотор 21124 легкие шатуны, пилена гбц, палки сток, ресивер 128.

 

[Boosted]

Bots21, на сколько тогда на моих 10.0 вырастет ? На 100 кг ?

 

[UFO61]

или все же 85?

Не макс, ты чё, у Саши 65 процентов загрузка форс. 85 это у Андрюши было на 8кл

 

[RallyArt]

Я снимал логи по три раза на выхлопе 51 и потом перешел на 63 расход воздуха вырос 20-30кг, мотор 21124 легкие шатуны, пилена гбц, палки сток, ресивер 128.

Лично я, скептически отношусь к сравниванию моторов по логам, т.к. у каждого настройщика, логи по своему получаются и уже не один раз видел в живую, как к примеру 1.8 л. мотор с МРВ в 480, уезжал в космос от 1.6л с МРВ 530кг на 8500 об/мин.

 

[Andrey05]

Подскажите имеются распредвалы на вид сток 2112 померил подъем 8.9 что за валики

 

[RallyArt]

Подскажите имеются распредвалы на вид сток 2112 померил подъем 8.9 что за валики

Разбег будет от Стольникова до УСА

 

[Andrey05]

Какие перекрытия на сток распредвалах нателефон работе двигателе 21126

 

[Fevral86]

Лично я, скептически отношусь к сравниванию моторов по логам, т.к. у каждого настройщика, логи по своему получаются и уже не один раз видел в живую, как к примеру 1.8 л. мотор с МРВ в 480, уезжал в космос от 1.6л с МРВ 530кг на 8500 об/мин.

момент! 1.8 будет слабее но все равно вывезет 1.6л(тем более он в 8500едет)

 

[RallyArt]

момент! 1.8 будет слабее но все равно вывезет 1.6л(тем более он в 8500едет)

Ну вот и я о том же. Соответственно нет никакого смысла мериться этими циферками с логов, в особенности их пиковыми значениями. От замены выхлопа на 63мм, по логам пик МРВ мог прибавиться, а по факту, реальная динамика и не улучшиться.

 

[santos]

Лично я, скептически отношусь к сравниванию моторов по логам, т.к. у каждого настройщика, логи по своему получаются и уже не один раз видел в живую, как к примеру 1.8 л. мотор с МРВ в 480, уезжал в космос от 1.6л с МРВ 530кг на 8500 об/мин.

тупо берем интеграл удельной мощности на колесах одной и другой машины и всё тут же встает на свои места, и понятно кто от кого уедет при равноценных пилотах и исправной технике

 

[Tech]

Лично я, скептически отношусь к сравниванию моторов по логам, т.к. у каждого настройщика, логи по своему получаются и уже не один раз видел в живую, как к примеру 1.8 л. мотор с МРВ в 480, уезжал в космос от 1.6л с МРВ 530кг на 8500 об/мин.

Лично я скептически отношусь вообще к какому-либо сравнению моторов на разных машинах. Видал я примеры, когда и 2-литровые моторы на тяжелых приорах с бюджетами чуть ли не под 200т.р., но стандартной коробке сливали овощам на восьмерках с 1.6 на пиленном полторашном ресивере и валах типа 8.9 с 7/18 рядом.
Так что какие-либо сравнения двух разных моторов на двух разных машинах вообще не имеют ничего общего с реальностью, какие уж там 20-30кг абстрактного воздуха по логам.

 

[Zubok]

Я снимал логи по три раза на выхлопе 51 и потом перешел на 63 расход воздуха вырос 20-30кг, мотор 21124 легкие шатуны, пилена гбц, палки сток, ресивер 128.

А ты замерь по логам разгон на 3 с 40 до 150 и если время уменьшилось то тогда да,а то что она стала ехать лучше с 7000 до 7200 при том что до 7000 хуже не есть хорошо

 

[Kamik]

А еще вы забыли, что нужно шестерни развернуть (не помню уже, на 45 вроди градусов).
Но и это еще не все.
При развороте впускной шестерни начинает косячить датчик фаз...

У меня дня 3 нормально было, потом начала вылетать ошибка датчика фаз.
А что с ним сделать нужно что бы не было такого?

 

[santos]

У меня дня 3 нормально было, потом начала вылетать ошибка датчика фаз.
А что с ним сделать нужно что бы не было такого?

поставить шторку в правильное угловое положение.

 

[maximalist]

С 16в датчиком фаз - встречался на своем машине с такой проблемой , начал выскакивать ошибка ДФ - выяснил что ДФ физически касался шторки, его протерло и вывалился магнит и усё, при замене ДФ обнаружил что сами ДФ пипец какие все кривые и косячные и нужно обратить внимание на размер самой щели ибо у одних она 1мм а у нормальных 3мм. Это заводской брак связанный с тем что ( они пид.арасы торопятся побольше этого говна накуярить) и в прессформе при отливке пластика деталь находится меньше по времени секунд на 10 и не успевает остыть и пластик пока горячий сминается сильным магнитом т.к. он, магнит, тянется к катушке или че там внутри железное стоит, и зазор становится маленький. Взяв такой вы можете попасть на многочасовую еплю с его установкой . Я это к тому что касание ДФ шторки или его неправильное размещение или смещение приводит к ошибке по ДФ, а такое возможно запросто так как пластик ипучий и становится мягкий от температуры мотора.

 

[ARTEM64]

Выскакивала такая ошибка, только проблема оказалась не в ДФ а в ДПКВ, а именно в большом расстоянии до шкива - подкладывали шайбу (одельная история с настройкой е-газ) при переходе на я7,2 забыли убрать ее.

 

[Kamik]

santos, Т.е. когда выставлю перекрытия по индикаторам, мне надо будет переставить шторку в сток положения? (Как на сток шестернях, только в смещённых перекрытиях?)

 

[santos]

santos, Т.е. когда выставлю перекрытия по индикаторам, мне надо будет переставить шторку в сток положения? (Как на сток шестернях, только в смещённых перекрытиях?)

Именно. Когда ДПКВ смотрит на первый зуб реперного диска, ДФ должен быть посреди прорези.