Распредвалы на атмомотор

[piranie]

Ты путаешь фазу и угол развала

да нет ни в коем случае. лет десять назад все это плотно изучал. думал конструкторы дураки. оказалось не так - а очень умные люди. просто распредвал это компромиссы между подъемом. фазой. развалом. перекрытием иногда даже симметричностью профиля. в итоге все упирается в конструкцию данного двс. и то что от него будет нужно.

 

[Kekyp]

Кто что расскажет про ОКБ двигатель 45/485, до скольки едут, как на сток пружинах и клапанах

 

[santos]

Кто что расскажет про ОКБ двигатель 45/485, до скольки едут, как на сток пружинах и клапанах

Какой конфиг, какой объем, какой впуск, какой выпуск?

 

[Kekyp]

Какой конфиг, какой объем, какой впуск, какой выпуск?

ГбЦ впуск 37, выпуск стандарт, клапана сток, пружинки
> сток, гидрики, небольшой портинг каналов
> Объем 1.6 на приора шпг, недоход 0.2мм
> ресивер по типу ПБК 3.5л квадрат встает на пиленые в 37 алюминевые рога
> Хотелось бы крутить примерно в 8600 без разрыва кинематики на сток пружинках

 

[santos]

ГбЦ впуск 37, выпуск стандарт, клапана сток, пружинки
> сток, гидрики, небольшой портинг каналов
> Объем 1.6 на приора шпг, недоход 0.2мм
> ресивер по типу ПБК 3.5л квадрат встает на пиленые в 37 алюминевые рога

В 7000 будут ехать, дальше докручиваться. Сил 135-140 около 6500-7000

Хотелось бы крутить примерно в 8600 без разрыва кинематики на сток пружинках

 

[Kekyp]

Почему нет?
Нуждины 10.05 на сток крутяться до 8 без разрыва, на легком уже будет 8500. Все же зависит от профиля кулочка когда клапан закрывается. С СТИ 7 все получше будет

 

[Awacs]

Почему нет?
Нуждины 10.05 на сток крутяться до 8 без разрыва, на легком уже будет 8500. Все же зависит от профиля кулочка когда клапан закрывается. С СТИ 7 все получше будет

Потому что Сантос видел и настраивал столько конфигов, сколько ты даже представить не можешь. И разрыв кинематики четко видел на логах.

 

[Kekyp]

Ладно спасибо)
Что тогда можете посоветовать?

 

[Fevral86]

мощность на 8500 это момент где то в 6000,это значит что 1.6л будет звучать, и ехать ток на 1-2-3пер.
еще 8600=это очень плохо синхронам в кпп

 

[odolen]

Мощность 8500 - это что-то с фазой ~260 при 1 мм)

 

[santos]

Мощность 8500 - это что-то с фазой ~260 при 1 мм)

+100500
Именно, а здесь валы 230-225 фаза, перекрытия 1/0.7 Ну куда это должно ехать?

 

[santos]

Почему нет?
Нуждины 10.05 на сток крутяться до 8 без разрыва, на легком уже будет 8500

... Как выяснилось, Василий хорошо выучил фразу - "разрыв кинематики" - https://www.drive2.ru/l/454314082502181044/

 

[GLP]

Почему нет?
Нуждины 10.05 на сток крутяться до 8 без разрыва, на легком уже будет 8500. Все же зависит от профиля кулочка когда клапан закрывается. С СТИ 7 все получше будет

А какой кузов? Сколько весит? Что за кпп?
8500 на 1,6 это для корча с весом 750кг. На маленьких дисках и очень короткий паре и т. Д. Т. П.
Выше правильно написали если есть ктото на 8000 то момент на 6000... и если это не корч то будет это печаль и тоска

 

[GLP]

Ладно спасибо)
Что тогда можете посоветовать?

Если кузов стандарт и нет желания урезать 'комфорт'. То собераеш что есть, станет мало меняешь низ и прикручиваешь турбо

 

[zr530]

кто в курсе давно окб-двигатель начал заниматься этой херней?
На впускном валу шпон паз фрезеруют как на выхлопе... грубо говоря получается как бы оба "выхлопа"

 

[santos]

кто в курсе давно окб-двигатель начал заниматься этой херней?
На впускном валу шпон паз фрезеруют как на выхлопе... грубо говоря получается как бы оба "выхлопа"

Напиши им. Возможен человеческий фактор.

 

[zr530]

написал, ели выжал из них ответ...
я тоже с начало так подумал, что человеческий фактор,
вобщем послали нахер, ответ теперь бы делаем так )))

 

[Ascari]

Заур, это просто повод написать тебе что "для правильно угловой установки распредвалов применяются разрезные шестерни". там то похер где шпонпаз.

it's not personal, just business

 

[santos]

написал, ели выжал из них ответ...
я тоже с начало так подумал, что человеческий фактор,
вобщем послали нахер, ответ теперь бы делаем так )))

Да, тоже проверили, что пару дней назад пришло - такая же петрушка.

А вот ответ в переписке:

 

[zr530]

Заур, это просто повод написать тебе что "для правильно угловой установки распредвалов применяются разрезные шестерни". там то похер где шпонпаз.

it's not personal, just business

Макс Здарова!)
вопрос не в установке вала, с этим проблем нет...
вопрос совершенно в другом, не все шестерни имеют регулировку 360 гр.
и я вижу это как попытку впаривания своих шкивов Окб-двигатель за не совсем разумное бабло,
ИМХО: ну и на сегодняшний день нужно быть более клиента ориентированным, можно было бы делать какБЫ оба "впускных" не правда ли)))
тот вектор коммерческого развития который они выбрали это только их решение, который опять такие по моему мнению не совсем соответствует называемому "Опытно Конструкторского Бюро", если было бы там как у веселого сапожника Дяди Ж. который даже не мог внятно ответить на вопрос про фазы впуска/выпуска в градусах по своим валам, вопросов бы вобще не было))) но это уже совсем другая история...

Да конечно БАБЛА МНОГО НЕ БЫВАЕТ!!!
Макс, а ты там в тех поддержке у них смс-шик?))))